ექსკავატორის აქსესუარები ჰიდრავლიკური სოლენოიდის სარქველი ორიგინალი TM68501 პროპორციული სოლენოიდის სარქველი

ჰიდრავლიკური ტუმბოზე სოლენოიდის სარქველს ზოგადად აქვს ორი, ერთი არის TVC სოლენოიდის სარქველი, მეორე კი LS-EPC სოლენოიდის სარქველი, ყოფილი პასუხისმგებელია ძრავის სიჩქარის სენსორისგან სიგნალის შეგრძნებაზე, ძრავის სიმძლავრის რეგულირებაზე და ჰიდრავლიკური ტუმბოს სიმძლავრის შესწორებაზე, თუ დაზიანებულია, თუ ძრავა სავსეა, ან ძრავა რთულია.
ეს უკანასკნელი პასუხისმგებელია მძღოლის ოპერაციის შეგრძნებაზე და გარე დატვირთვის ზომების ცვლილებებზე, თუ დაზიანებულია, ეს გამოიწვევს თხრიან სისუსტეს, მთელ აპარატს ნელ-ნელა მუშაობას, მიკრო ოპერაციის ცუდი შესაძლებლობებს და მაღალი სიჩქარით გადაცემას. უნდა აღინიშნოს, რომ არსებობს ერთი TVC სოლენოიდის სარქველი ტუმბოს წინ და მის შემდეგ, და მხოლოდ ერთი LS-EPC სოლენოიდის სარქველი.
ჰიდრავლიკური ტუმბოს წამყვანი ლილვი ვერ გაუძლებს რადიალურ ძალასა და ღერძულ ძალას, ამიტომ არ არის დაშვებული, რომ დაინსტალირდეს ქამრის ბორბლები, გადაცემები, ზახაყები პირდაპირ ლილვის ბოლოზე, ჩვეულებრივ, შეჯვარებით, რათა დააკავშიროთ წამყვანი ლილვი და ტუმბოს წამყვანი ლილვი.
თუ წარმოების მიზეზების გამო, ტუმბოს კოაქსიალური ხარისხი და დაწყვილება აღემატება სტანდარტს, და შეკრების დროს არის გადახრა, ცენტრიდანული ძალა ზრდის დაწყვილების დეფორმაციას ტუმბოს სიჩქარის მატებასთან და იზრდება ცენტრიდანული ძალა. რის შედეგადაც მანკიერი ციკლი, ვიბრაციისა და ხმაურის შედეგი, რითაც გავლენას ახდენს ტუმბოს მომსახურების ცხოვრებაზე. გარდა ამისა, არსებობს სხვა გავლენის სხვა ფაქტორები, როგორიცაა პინების შესუსტება და არა დროული გამკაცრება

ექსკავატორის ელექტრომაგნიტური რელიეფის სარქვლის ხარვეზი და პრობლემების მოგვარების მეთოდი:

1 სისტემის წნევის ცვალებადობა

წნევის ცვალებადობის ძირითადი მიზეზებია:
① წნევის რეგულირების ხრახნები იწვევს საკეტის კაკლის შემცირებას ვიბრაციის გამო, რის შედეგადაც ხდება წნევის ცვალებადობა;
② ჰიდრავლიკური ზეთი არ არის სუფთა, არის პატარა მტვერი, ისე, რომ მთავარი კოვზი მოცურების მოქნილი არ არის. რის შედეგადაც არარეგულარული წნევა იცვლება. ზოგჯერ სარქველი ჯემს;
③ მთავარი სარქვლის კოვზი არ არის გლუვი, რამაც გამოიწვია ნესტიანი ხვრელის დაბლოკვა, როდესაც ის ხდება;
(4) მთავარი სარქვლის ბირთვის კონუსური ზედაპირი არ არის კარგი კონტაქტი სარქვლის სავარძლის კონუსთან და ის კარგად არ არის დაფარული;
Main მთავარი სარქვლის ბირთვის დემპინგური ხვრელი ძალიან დიდია და არ ასრულებს ნესტიან როლს;
მფრინავი სარქველი, რომელიც რეგულირდება საგაზაფხულო მომატება, რის შედეგადაც კოვზსა და კონუსურ ადგილს შორის ცუდი კონტაქტია, არათანაბარი აცვიათ.
გამოსავალი:
① რეგულარულად გაასუფთავეთ ნავთობის ავზი და მილსადენი და გაფილტრეთ ჰიდრავლიკური ზეთი, რომელიც შედის ნავთობის ავზში და მილსადენის სისტემაში;
(2) თუ მილსადენში არსებობს ფილტრი, უნდა შეიცვალოს მეორადი ფილტრის ელემენტი, ან უნდა შეიცვალოს მეორადი კომპონენტის ფილტრაციის სიზუსტე; დაშალეთ და გაასუფთავეთ სარქვლის კომპონენტები და შეცვალეთ სუფთა ჰიდრავლიკური ზეთი;
③ შეაკეთეთ ან შეცვალეთ არაკვალიფიციური ნაწილები;
④ სათანადო შეამცირეთ ნესტიანი დიაფრაგმა.

G, რეზინის ბეჭედი აცვიათ და არა დროული ჩანაცვლება.