S10 სერიის ხრახნიანი ჰიდრავლიკური სისტემის გადინების სარქველი

Მნიშვნელოვანი ჩანაწერი:

ზოგადად რომ ვთქვათ, არ ღირს დანაკარგების არჩევა გადახურვის ან მკვდარი ზონებით და არაწრფივი სარქველების დახურული მარყუჟის კონტროლისთვის, ამიტომ შეძლებისდაგვარად თავიდან უნდა იქნას აცილებული ტიპის არჩევისას.რეკომენდებული სერვო დამახასიათებელი პროპორციული სარქველი, ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე სარქველი, რომლებიც წარმატებით იქნა გამოყენებული DELTARMC კონტროლერთან შეერთებულ შტატებში.ბევრი სარქველი უზრუნველყოფს +10V ან 4-20mA შეყვანას.დარწმუნდით, რომ აირჩიეთ სარქველი +10 ვ კონტროლის სიგნალით.რეკომენდებული სერვო დამახასიათებელი პროპორციული სარქველი, ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე სარქველი, რომლებიც წარმატებით იქნა გამოყენებული DELTARMC კონტროლერთან შეერთებულ შტატებში.ბევრი სარქველი უზრუნველყოფს +10V ან 4-20mA შეყვანას.დარწმუნდით, რომ შეარჩიეთ სარქველი ± 10 ვ საკონტროლო სიგნალით.

გადინების სარქველით გამოწვეული წნევის მერყეობის ძირითადი მიზეზები შემდეგია:

1. წნევის მერყეობა გამოწვეულია საკეტი თხილის გაფხვიერებით წნევის რეგულირებისთვის ხრახნის ვიბრაციის გამო;

2. ჰიდრავლიკური ზეთი არის უწმინდური და არის წვრილი მტვერი, რაც ხდის მთავარ კოჭას მოქნილს, რის შედეგადაც ხდება წნევის არარეგულარული ცვლილებები და ზოგჯერ სარქველი იჭედება;

3. საამორტიზაციო ხვრელი დროდადრო იკეტება და უერთდება ძირითადი სარქვლის ბირთვის ცუდი სრიალის გამო;

4. სარქვლის ძირითადი ბირთვის კონუსური ზედაპირი არ არის კარგ შეხებაში სარქვლის საჯდომის კონუსურ ზედაპირთან და კარგად არ იყო გაჟღენთილი;

5. მთავარი კოჭის დამამშვიდებელი ხვრელი ძალიან დიდია ამორტიზაციის როლის შესასრულებლად;

6. პილოტის სარქვლის გასწორების ზამბარა მოხრილია, რის შედეგადაც ხდება ცუდი კონტაქტი სარქვლის ბირთვსა და კონუსის საჯდომს შორის და არათანაბარი ცვეთა.