ექსკავატორის სოლენოიდური სარქველი TM70202 24V ჰიდრავლიკური ტუმბო პროპორციული სოლენოიდური სარქველი

სოლენოიდის სარქვლის მუშაობის პრინციპი:

სოლენოიდის სარქველი იყენებს ელექტრომაგნიტს სარქვლის ბირთვს უბიძგებს შეკუმშული ჰაერის მიმართულების გასაკონტროლებლად, რითაც აკონტროლებს პნევმატური აქტივატორის გადამრთველის მიმართულებას.

მისი უპირატესობა არის მარტივი ოპერაცია, მარტივი დისტანციური მართვის მიღწევა.
ელექტრომაგნიტური მიმართულების სარქველი სხვადასხვა მოთხოვნების შესაბამისად შეუძლია მიაღწიოს ორ სამმხრივ, ორ ხუთმხრივ და ა.შ.

ელექტრომაგნიტი, რომელიც გამოიყენება ელექტრომაგნიტური სარქვლის მუშაობისთვის, იყოფა AC და DC:
1. ცვლადი ელექტრომაგნიტის ძაბვა ზოგადად 220 ვოლტია. მას ახასიათებს დიდი საწყისი სიმძლავრე, უკუქცევის მოკლე დრო და დაბალი ფასი. თუმცა, როდესაც სარქვლის ბირთვი იჭედება ან შეწოვა არ არის საკმარისი და რკინის ბირთვი არ იწოვება, ელექტრომაგნიტი ადვილად იწვება გადაჭარბებული დენის გამო, ამიტომ მუშაობის საიმედოობა დაბალია, მოქმედების გავლენა და სიცოცხლე. დაბალია.
2, DC ელექტრომაგნიტის ძაბვა ზოგადად 24 ვოლტია. მისი უპირატესობებია საიმედო მუშაობა, არა იმიტომ, რომ სპორია ჩაჭედილი და დამწვარი, ხანგრძლივი სიცოცხლე, მცირე ზომა, მაგრამ საწყისი სიმძლავრე უფრო მცირეა ვიდრე AC ელექტრომაგნიტი, ხოლო DC ელექტრომაგნიტური მიწოდების არარსებობის შემთხვევაში, საჭიროა გასწორების აღჭურვილობა.

სისტემაში წნევა საერთოდ არ შეიძლება გაიზარდოს

მიზეზი 1:
① ძირითადი კოჭის დამამშვიდებელი ხვრელი დაბლოკილია, მაგალითად, ძირითადი კოჭის შეკრება არ არის გაწმენდილი, ზეთი ძალიან ჭუჭყიანია ან შეკრება ნამსხვრევებით;
② აწყობის ცუდი ხარისხი, აწყობის ცუდი სიზუსტე, სარქველებს შორის უფსკრული ცუდი რეგულირება, ძირითადი კოჭა ღია მდგომარეობაში ჩარჩენილი, აწყობის ცუდი ხარისხი;
③ ძირითადი კოჭის გადატვირთვის ზამბარა გატეხილია ან მოხრილია, ისე რომ ძირითადი კოჭის გადაყენება შეუძლებელია.
გამოსავალი:
① დაშალეთ მთავარი სარქვლის გამწმენდი ამორტიზატორის ხვრელი და ხელახლა ააწყვეთ;
② გაფილტრეთ ან შეცვალეთ ზეთი;
③ გამკაცრეთ სარქვლის თავსახურის სამაგრი ხრახნი, რომ შეცვალოთ გატეხილი ზამბარა.

მიზეზი 2: პილოტის სარქველი გაუმართავია
① მარეგულირებელი ზამბარა გატეხილია ან არ არის დატვირთული,
② კონუსური სარქველი ან ფოლადის ბურთი არ არის დამონტაჟებული,
③ შეკუმშვის სარქველი გატეხილია. გამოსავალი: შეცვალეთ დაზიანებული ნაწილები ან შეცვალეთ ნაწილები საპილოტე სარქველის ნორმალურ მუშაობაზე დასაბრუნებლად.

მიზეზი 3: დისტანციური მართვის პორტის სოლენოიდის სარქველი არ არის ჩართული (ჩვეულებრივ ღიაა) ან სლაიდ სარქველი ჩაჭედილია
გამოსავალი: შეამოწმეთ ელექტროგადამცემი ხაზი, არის თუ არა ჩართული ელექტრომომარაგება; თუ ნორმალურია, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ სასრიალო სარქველი შეიძლება იყოს ჩაჭედილი და გაუმართავი ნაწილები უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.