გამოსაყენებელი ექსკავატორი PC35 PC40 PC45 მბრუნავი სოლენოიდური სარქველი 172456-73580

ექსკავატორის საერთო ხარვეზები

Პირველი:ძრავის წყლის ტემპერატურა მაღალია, თერმოსტატის მოხსნის შემდეგ, თერმოსტატის სავარძლის ქვეშ არსებული ხვრელი უნდა დაიხუროს ხით, რათა თავიდან აიცილოს ცხელი წყლის რეცირკულაცია.

მეორე:გადაცემათა ტუმბოს ცალკე მხარე ვაკუუმური შეწოვის შესასვლელის შესაქმნელად.ექსტრუზიის მხარის მოცულობა მცირდება, წარმოქმნის წნევას, რომელიც არის გამონადენის გამოსავალი.3 შრიფტიანი სარქვლის ფირფიტის უკანა მხარე ყოველთვის არის გამონადენისკენ.წნევის ზეთის ზეწოლის ქვეშ, სარქვლის ფირფიტა წარმოქმნის მექანიზმის შეკუმშვის ღერძულ ძალას და აძლიერებს ბეჭედს.მას ასევე აქვს შეკუმშვის ძალის ავტომატური კომპენსაციის ფუნქცია აცვიათ შემდეგ.

მესამე:პილოტის სახელურში ყველაზე პატარა ბირთვი ძირითადად ასრულებს მიკროოპერაციის როლს.

მეოთხე:ცალკეული ნაწილები ხშირად იკეტება, უნდა შემოწმდეს თუ არა გზის აღებული შიდა peeling გამოწვეული.

ხუთი:დისტრიბუტორის სარქვლის ღეროს ზამბარის შუა ნაწილი უფრო თხელია, ვიდრე გარე რგოლისა, რომელმაც უნდა შეასრულოს დარტყმის ბუფერული როლი მოქმედების დარტყმის ბოლოს, ხოლო შუა ყდის ზღუდავს სარქვლის ღეროს დარტყმას.

Ექვსი:ზოგადი განსჯა რკინის ფილების შესახებ: 1, მბზინავია ზეთის ცილინდრი, დაბალი სიჩქარის გამო, არ კარგავს ბზინვარებას.2, Fau იწარმოება ტუმბოს, ან ძრავის ტარებით, მაღალი სიჩქარით ბრუნვის გამო, მოსაწყენი.

   შვიდი:მეორადი პილოტის წნევა ნორმალურია, მაგრამ მოქმედება ნელია, მანქანის ჩაქუჩმა უნდა განიხილოს, არის თუ არა ჭუჭყიანი პილოტის სახელურში, რომ შეზღუდოს მისი დარტყმა, ისე რომ ინსულტი შემცირდეს (მაქსიმალური მუშაობის შემთხვევაშიც კი), თუმცა წნევა არის საკმარისია, დინება არასაკმარისია, სარქვლის ღეროზე მოქმედი ძალა არ არის საკმარისი, სარქვლის ღეროს გახსნა საკმარისი არ არის, შესაბამისი მოქმედება იქნება ნელი.

მოძრაობა ნელი ან უმოძრაოა.ტყვიის შესაბამისი მეორადი წნევა 20 კგ-ზე ნაკლებია.

     რვა: სახელურის ზეთის ლუქის გამოცვლისას, ქვედა მხარეს პატარა ბირთვი დაეცა ქვემოთ, არა სარქვლის ღეროს ხვრელში და ჩანაცვლდა გრძელი და სქელი რკინის მავთულით, ადგილზე მცირე განსხვავებით.

  ცხრა： K3V მთავარი ტუმბოს პროპორციული ელექტრომაგნიტური სარქველი გამშვებ სარქველთან შებრუნებულია: ავტომობილის წნევა დაბალი იქნება, საპილოტე წნევა საკმაოდ მაღალია და ის ასევე დაიცავს მანქანას.

   ათი: სიარულის სისუსტის შესახებ.სანაპიროზე დიდი ხნის განმავლობაში გაჩერებული მანქანებისთვის ლიანდაგის ლილვი დაჟანგდება, რაც იწვევს სიარულის დიდ წინააღმდეგობას.სუსტი.გაზომვა: შეცვალეთ ბილიკის ლილვი.