SV08-29 ორმხრივი გამორთვის ელექტრომაგნიტური სარქველი ჰიდრავლიკური კარტრიჯის სარქველი ხრახნიანი კარტრიჯის სარქველი

კარტრიჯის სარქველი

კარტრიჯის სარქვლის მუშაობის პრინციპი და მახასიათებლები
კარტრიჯის სარქველი არის ერთგვარი გადამრთველი სარქველი, რომელიც იყენებს მცირე ნაკადის კონტროლის ზეთს დიდი ნაკადის სამუშაო ზეთის გასაკონტროლებლად.ეს არის ზეთის ბლოკში ჩასმული კონუსური სარქვლის ძირითადი საკონტროლო კომპონენტი, ამიტომ მას უწოდებენ ვაზნის სარქველს.

კარტრიჯის სარქველები ახლა ძირითადად იყოფა ორ კატეგორიად: პირველი ტიპი არის ტრადიციული ქუდის ფირფიტის კარტრიჯის სარქველი, რომელიც გამოჩნდა 1970-იან წლებში და ძირითადად გამოიყენება მაღალი წნევისა და დიდი დინების შემთხვევებისთვის.არ არის შესაფერისი მცირე ნაკადისთვის 16 ბილიკზე.კარტრიჯის სარქველს შეუძლია არა მხოლოდ განახორციელოს ჩვეულებრივი ჰიდრავლიკური სარქვლის სხვადასხვა ფუნქციები, არამედ აქვს უპირატესობები მცირე ნაკადის წინააღმდეგობის, დიდი ნაკადის სიმძლავრის, სწრაფი მუშაობის სიჩქარის, კარგი დალუქვის, მარტივი წარმოების, საიმედო მუშაობის და ა.შ.მეორე ტიპი არის სწრაფად განვითარებული ხრახნიანი კარტრიჯის სარქველი უსაფრთხოების სარქვლის საფუძველზე სამშენებლო ტექნიკის მრავალმხრივ სარქველში, რომელიც უბრალოდ ავსებს თავსახურის ფირფიტის კარტრიჯის სარქვლის ნაკლებობას, რომელიც არ არის შესაფერისი მცირე ნაკადისთვის, ძირითადად მცირე ნაკადის შემთხვევები.ხრახნიანი კარტრიჯის სარქველს აქვს სხვადასხვა საკონტროლო ფუნქცია, ხოლო ერთი კომპონენტი ჩასმულია საკონტროლო ბლოკში ხრახნიანი ძაფის ტიპით, ხოლო სტრუქტურა არის ძალიან მცირე და კომპაქტური.გარდა ნაკადის დიაპაზონში განსხვავებისა, მას აქვს თითქმის ყველა უპირატესობა ქუდის ფირფიტის კარტრიჯის სარქველთან და შეიძლება ფართოდ იქნას გამოყენებული სხვადასხვა სფეროში, რომელიც მოითხოვს მცირე ნაკადის ჰიდრავლიკურ კონტროლს.

მარტივი სტრუქტურის, საიმედო მუშაობისა და კარტრიჯის სარქვლის მაღალი სტანდარტიზაციის გამო, ის შესაფერისია ჰიდრავლიკური სისტემის ინტეგრირებისთვის, მნიშვნელოვნად ამცირებს მილსადენის დამაკავშირებელს და მილსადენის მიერ გამოწვეულ გაჟონვას, ვიბრაციას, ხმაურს და სხვა ხარვეზებს და შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს დიდი ნაკადის სიჩქარის ზომა და ხარისხი, მაღალი წნევა და უფრო რთული ჰიდრავლიკური სისტემა.