წნევის სენსორი 296-8060 Caterpillar-ის ექსკავატორის ნაწილისთვის

თერმოელექტრული სენსორი

1. თერმოელექტრული ეფექტი

როდესაც ორი სხვადასხვა თვისებების მქონე ლითონის გამტარი A და B დაკავშირებულია დახურულ მარყუჟში, თუ შეერთების ტემპერატურა არ არის ტოლი (T0≠T), ელექტრომამოძრავებელი ძალა წარმოიქმნება ორ გამტარს შორის და გარკვეული დენი იარსებებს მარყუჟი.ამ ფენომენს თერმოელექტრული ეფექტი ეწოდება.

2. თერმორეზისტენტობის სენსორი

თერმული რეზისტენტობის მასალები, როგორც წესი, არის სუფთა ლითონები და ფართოდ გამოიყენება პლატინი, სპილენძი, ნიკელი, რკინა და ა.შ.

3. თერმისტორის სენსორი

თერმისტორები დამზადებულია ნახევარგამტარებისგან და აქვთ შემდეგი მახასიათებლები ლითონის თერმისტორებთან შედარებით:

1) წინააღმდეგობის დიდი ტემპერატურის კოეფიციენტი და მაღალი მგრძნობელობა;

2) მარტივი სტრუქტურა, მცირე მოცულობა და მარტივი წერტილის გაზომვა;

3) მაღალი წინააღმდეგობა და შესაფერისი დინამიური გაზომვისთვის;

4) მიმართება წინააღმდეგობასა და ტემპერატურის ცვლილებას შორის არის არაწრფივი;

5) ცუდი სტაბილურობა.

5 კლასიფიცირებული რედაქტირება

ჩვეულებრივ გამოიყენება სამი:

1. სენსორების ფიზიკური რაოდენობების მიხედვით, ისინი შეიძლება დაიყოს სენსორებად, როგორიცაა გადაადგილება, ძალა, სიჩქარე, ტემპერატურა, დინება და გაზის შემადგენლობა.

სენსორების მუშაობის პრინციპის მიხედვით, ისინი შეიძლება დაიყოს წინააღმდეგობის, ტევადობის, ინდუქციურობის, ძაბვის, ჰოლის, ფოტოელექტრული, ბადე, თერმოწყვილი და სხვა სენსორებად.

2. სენსორის გამომავალი სიგნალის ხასიათის მიხედვით შეიძლება დაიყოს: გადამრთველი ტიპის სენსორებად, რომელთა გამომავალი არის გადართვის მნიშვნელობები („1“ და „0“ ან „ჩართვა“ და „გამორთვა“);გამომავალი არის ანალოგური სენსორი;ციფრული სენსორი, რომლის გამომავალი არის პულსი ან კოდი.

3. სენსორები გამოიყენება სხვადასხვა სითხეების ტემპერატურისა და წნევის გასაზომად (როგორიცაა შეყვანის ტემპერატურა, სასუნთქი გზების წნევა, გაგრილების წყლის ტემპერატურა და საწვავის შეფრქვევის წნევა და ა.შ.);არსებობს სენსორები, რომლებიც გამოიყენება თითოეული ნაწილის სიჩქარისა და პოზიციის დასადგენად (როგორიცაა მანქანის სიჩქარე, დროსელის გახსნა, ამწე, ამწე ლილვი, გადაცემის კუთხე და სიჩქარე, EGR-ის პოზიცია და ა.შ.);ასევე არსებობს სენსორები ძრავის დატვირთვის, დარტყმის, ავარიის და გამონაბოლქვი აირში ჟანგბადის შემცველობის გასაზომად;სენსორი სავარძლის პოზიციის დასადგენად;ბორბლის სიჩქარის, გზის სიმაღლის სხვაობის და საბურავების წნევის საზომი სენსორები დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემაში და დაკიდების მართვის მოწყობილობაში;წინა მგზავრის აირბალგის დასაცავად საჭიროა არა მხოლოდ მეტი შეჯახების სენსორები და აჩქარების სენსორები.მწარმოებლის გვერდითი მოცულობის, ოვერჰედის აირბაგის და უფრო დახვეწილი გვერდითი აირბაგის წინაშე უნდა დაემატოს სენსორები.იმის გამო, რომ მკვლევარები იყენებენ შეჯახების საწინააღმდეგო სენსორებს (დაშორების რადარს ან სხვა დიაპაზონის სენსორებს) მანქანის გვერდითი აჩქარების, თითოეული ბორბლის მყისიერი სიჩქარისა და საჭირო ბრუნვის შესაფასებლად და გასაკონტროლებლად, სამუხრუჭე სისტემა გახდა მანქანის სტაბილურობის კონტროლის განუყოფელი ნაწილი. სისტემა.