წნევის მარეგულირებელი უსაფრთხოების ზეთის წნევის სარქველი YF08-00

ზეთის წნევის სარქველი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც პროცესის სარქველი, მიეკუთვნება სრულად ღია და სრულად დახურულ სარქველს, რომელიც მოითხოვს გახსნას და მჭიდროდ დახურვას.მისი ფუნქციაა გაზის გადართვა, რეალიზაციის ეტაპზე კონვერტაციის კავშირისკენ გადასვლა და მოცირკულირე გაზის წარმოების ფორმირება.

გაზის წარმოების სისტემის ნავთობის წნევის ქსელი არის გაზის წარმოების ცენტრალური ნერვი.იგი მკაცრად ახორციელებს მიკროკომპიუტერის მიერ გაგზავნილ სიგნალის ინსტრუქციებს და გადასცემს ძალას ზეთის წნევის სარქვლის ამოძრავებისთვის, რათა შეცვალოს გაზის ნაკადის მიმართულება ცირკულაციის სამუშაოების დასასრულებლად.როგორც ამომყვანს, ჰიდრავლიკურ სარქველს აქვს შემდეგი მახასიათებლები: ადგილზე გახსნისა და დახურვის სიზუსტე, დახურვის სიმკვრივე, გახსნის ბილიკის გამოყენების სიჩქარე, ადგილზე გახსნისა და დახურვის სიჩქარე და საიმედოობა და მუშაობის ეფექტურობა.ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს გაზქურის მუშაობის უსაფრთხოებასა და ეფექტურობაზე.ჰიდრავლიკური სარქველების მუშაობისა და ხარისხის უზრუნველსაყოფად და გასაუმჯობესებლად საჭიროა სარქველების დიზაინის, წარმოების და მასალის შერჩევის გაუმჯობესება.

გაზის ღუმელების უწყვეტი ექსპლუატაციის სიმძლავრის გაუმჯობესებით, წარმოების ახალმა მახასიათებლებმა წამოაყენა უფრო მაღალი მოთხოვნები სარქველების მუშაობისა და ხარისხის შესახებ.ამიტომ, ყველა მწარმოებელმა მეტი ყურადღება უნდა მიაქციოს ზეთის წნევის სარქველების მუშაობას და ხარისხს.წარსულში ადამიანები მხოლოდ ყურადღებას აქცევდნენ, შეიძლებოდა თუ არა სარქვლის მჭიდროდ დახურვა და მისი მომსახურების ვადა.

დღესდღეობით, კარიბჭე სარქველები კვლავ ფართოდ გამოიყენება მცირე აზოტის სასუქების ინდუსტრიის გაზის წარმოქმნის სისტემაში.აფეთქების სარქველი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული პოზიციაა.ერთი ღუმელის სისტემების თითქმის 70% იყენებს კარიბჭის სარქველს და ჰიდრავლიკურ პეპლის სარქველს, როგორც სარქველების ჯგუფს შესასვლელი ჰაერის სარქვლის პოზიციისთვის.იმის გამო, რომ კარიბჭე სარქველი პირდაპირ ხაზშია დაკავშირებული საჰაერო სადინარში, სარქვლის დამონტაჟების გამო არ იქნება დახრის კუთხე და არ უნდა წარმოიქმნას აფეთქების წინააღმდეგობა.თუმცა, აფეთქების წინააღმდეგობა მცირეა?კარიბჭის სარქვლის ორიგინალურ დიზაინს აქვს ორი ნაკლი.პირველი, შიდა ნაწილები რთულია და ადვილად იშლება, მარცხის მაღალი სიხშირით და მაღალი ტექნიკური ხარჯებით.მეორეც, ვერძის დარტყმა საკმარისი არ არის.როდესაც ის იხსნება, 20%-25% ვერძი ჩამოკიდებულია სარქვლის პორტთან, ამიტომ მისი აწევა შეუძლებელია წინააღმდეგობის წარმოქმნის მიზნით.