PC200-7 გადატვირთვის სარქვლის ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ნაწილები 723-40-91200

რელიეფის სარქველს, როგორც წესი, აქვს ორი სტრუქტურა:

1, პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველი.

2. პილოტით მოქმედი რელიეფური სარქველი.

ისინი ყველა გამანაწილებელი სარქვლის თავზეა, იგივე ფორმის.თქვენ ჯერ დააკვირდით ზემოთ მოცემულ ჰიდრავლიკურ ტუმბოს, ნახავთ, რომ არის ორი ერთი და იგივე ზომის მილი, უფრო სქელი იქნება ვიდრე სხვა მილები, ეს ორი მილი არის სადისტრიბუციო სარქველთან, სადისტრიბუციო სარქველზე და ამის შესაბამისი საკონტროლო სარქველი. ორი მილი არის მთავარი რელიეფური სარქველი.
მუდმივი წნევის გადინების ეფექტი: რაოდენობრივი ტუმბოს ჩახშობის რეგულირების სისტემაში, რაოდენობრივი ტუმბო უზრუნველყოფს მუდმივ ნაკადის სიჩქარეს.როდესაც სისტემაში წნევა იზრდება, ნაკადის მოთხოვნა შემცირდება.ამ დროს იხსნება რელიეფური სარქველი ისე, რომ ჭარბი ნაკადი უკან მიედინება ავზში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს რელიეფური სარქვლის შესასვლელი წნევა, ანუ ტუმბოს გამოსასვლელი წნევა მუდმივია (სარქვლის პორტი ხშირად იხსნება წნევის რყევებით). .
წნევის სტაბილიზაციის ეფექტი: რელიეფური სარქველი სერიულად არის დაკავშირებული დაბრუნების ზეთის წრეზე, რელიეფური სარქველი წარმოქმნის უკანა წნევას და იზრდება მოძრავი ნაწილების სტაბილურობა.
სისტემის გადმოტვირთვის ფუნქცია: რელიეფური სარქვლის დისტანციური მართვის პორტი დაკავშირებულია ელექტრომაგნიტურ სარქველთან მცირე გადინებით.როდესაც ელექტრომაგნიტი ენერგიულია, რელიეფური სარქვლის დისტანციური მართვის პორტი გადის საწვავის ავზში და ამ დროს იტვირთება ჰიდრავლიკური ტუმბო.რელიეფური სარქველი ახლა გამოიყენება განტვირთვის სარქველად.
უსაფრთხოების დაცვა: როდესაც სისტემა ნორმალურად მუშაობს, სარქველი დახურულია.მხოლოდ მაშინ, როდესაც დატვირთვა აღემატება მითითებულ ზღვარს (სისტემის წნევა აღემატება დადგენილ წნევას), გადატვირთვისაგან დაცვის მიზნით ჩართულია გადადინება ისე, რომ სისტემაში წნევა აღარ გაიზარდოს (ჩვეულებრივ, რელიეფური სარქვლის დაყენებული წნევა არის 10%-დან 20%-მდე. უფრო მაღალია, ვიდრე სისტემის მაქსიმალური სამუშაო წნევა).
პრაქტიკული გამოყენება ზოგადად არის: როგორც გადმოტვირთვის სარქველი, როგორც დისტანციური წნევის რეგულატორი, როგორც მაღალი და დაბალი წნევის მრავალსაფეხურიანი საკონტროლო სარქველი, როგორც თანმიმდევრული სარქველი, რომელიც გამოიყენება უკანა წნევის წარმოებისთვის (სტრიქონი დაბრუნების ზეთის წრეზე).