მთავარი აპლიკაცია

1. გამონაბოლქვი აირების გაწმენდის მაღალი სიჩქარის მისაღებად და გამონაბოლქვი აირში (CO) ნახშირბადის მონოქსიდის, (HC) ნახშირწყალბადების და (NOx) აზოტის ოქსიდების კომპონენტების შესამცირებლად, EFI მანქანებმა უნდა გამოიყენონ სამმხრივი კატალიზური გადამყვანები.თუმცა, სამმხრივი კატალიზატორის ეფექტიანად გამოსაყენებლად აუცილებელია ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის ზუსტად კონტროლი ისე, რომ ის ყოველთვის ახლოს იყოს ჰაერ-საწვავის თეორიულ თანაფარდობასთან.კატალიზატორი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია გამოსაბოლქვი კოლექტორსა და მაყუჩს შორის.ჟანგბადის სენსორს აქვს მახასიათებელი, რომ მისი გამომავალი ძაბვა მოულოდნელად იცვლება ჰაერისა და საწვავის თეორიული თანაფარდობის მახლობლად (14.7: 1).ეს მახასიათებელი გამოიყენება გამონაბოლქვი აირში ჟანგბადის კონცენტრაციის დასადგენად და კომპიუტერთან მისაწოდებლად, ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის გასაკონტროლებლად.როდესაც ჰაერი-საწვავის რეალური თანაფარდობა იზრდება, ჟანგბადის კონცენტრაცია გამონაბოლქვი აირში იზრდება და ჟანგბადის სენსორი აცნობებს ECU-ს ნარევის მჭლე მდგომარეობის შესახებ (მცირე ელექტრომამოძრავებელი ძალა: O ვოლტი).როდესაც ჰაერ-საწვავის თანაფარდობა უფრო დაბალია, ვიდრე ჰაერი-საწვავის თეორიული თანაფარდობა, გამონაბოლქვი აირში ჟანგბადის კონცენტრაცია მცირდება და ჟანგბადის სენსორის მდგომარეობა (დიდი ელექტრომოძრავი ძალა: 1 ვოლტი) ეცნობება ECU კომპიუტერს.

2. ECU აფასებს ჰაერ-საწვავის თანაფარდობას დაბალი თუ მაღალი ჟანგბადის სენსორისგან ელექტრომოძრავი ძალის სხვაობის მიხედვით და შესაბამისად აკონტროლებს საწვავის ინექციის ხანგრძლივობას.თუმცა, თუ ჟანგბადის გადამცემი გაუმართავია და გამომავალი ელექტრომოძრავი ძალა არანორმალურია, ECU კომპიუტერი ზუსტად ვერ აკონტროლებს ჰაერ-საწვავის თანაფარდობას.ამრიგად, ჟანგბადის სენსორს ასევე შეუძლია შეცვალოს ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის შეცდომა, რომელიც გამოწვეულია მანქანებისა და EFI სისტემის სხვა ნაწილების ცვეთით.შეიძლება ითქვას, რომ ის ერთადერთი „ინტელექტუალური“ სენსორია EFI სისტემაში.

3. სენსორის ფუნქცია არის იმის დადგენა, არის თუ არა ჭარბი ჟანგბადი ძრავის გამონაბოლქვი აირში წვის შემდეგ, ანუ ჟანგბადის შემცველობა და ჟანგბადის შემცველობა გარდაქმნას ძაბვის სიგნალად და გადასცეს ძრავის კომპიუტერს, ასე რომ. რომ ძრავას შეუძლია განახორციელოს დახურული მარყუჟის კონტროლი ჭარბი ჰაერის ფაქტორით, როგორც მიზანი;დარწმუნდით, რომ სამმხრივ კატალიზატორს აქვს ნახშირწყალბადების (HC), ნახშირბადის მონოქსიდის (CO) და აზოტის ოქსიდების (NOX) კონვერტაციის მაქსიმალური ეფექტურობა გამონაბოლქვი აირებში, და გარდაქმნის და ასუფთავებს გამონაბოლქვი დამაბინძურებლებს.

გამოყენების შესავალი

ჟანგბადის სენსორები ფართოდ გამოიყენება ნავთობის, ქიმიური მრეწველობის, ქვანახშირის, მეტალურგიის, ქაღალდის დამზადების, ხანძარსაწინააღმდეგო, მუნიციპალური ადმინისტრაციის, მედიცინის, ავტომობილების, გაზის ემისიის მონიტორინგში და სხვა ინდუსტრიებში.