Komatsu PC200-8 Boom რელიეფური სარქველისთვის მთავარი იარაღის რელიეფური სარქველი

რაზეც ჩვენ ვსაუბრობთ მთავარ რელიეფურ სარქველში არის ის, როდესაც სისტემაში წნევა ოდნავ იზრდება, მოდელი ექვსი
როდესაც ძირითადი დგუშის სარქვლის ორ ბოლოს შორის წნევის სხვაობა აღემატება მთავარი სარქვლის რბილი ზამბარის ფუნქციას, მთავარი დგუშის სარქველი ამოღებულია, მთავარი სარქველი იხსნება, ზამბარა უკავშირდება ზეთის ავზს, დიდი რაოდენობით. ზეთი იჭრება მთავარი სარქვლის პორტის გავლით და შემდეგ მიედინება ზეთის ავზში ზეთის დაბრუნების პორტის გავლით, რაც არის წნევის კონტროლის გადინების პროცესი.ამ პრინციპის გაგებამ შეიძლება გაიგოს ბუმის მუშაობის პრინციპი, რათა სარქველი შენარჩუნდეს ანალოგიით.
როდესაც ჰიდრავლიკური ექსკავატორის მკლავი დაშვებულია, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ იგი ეყრდნობა PPC სარქველს, რომელიც კონტროლდება გადამრთველიდან.
სახელმძღვანელო წნევის ზეთი ჯერ უბიძგებს სასრიალო სარქველს, რომელიც აკონტროლებს მთავარ სარქველს (სარქველი ექვივალენტურია პილოტის რელიეფის სარქველში, რომელიც მოძრაობს ამ დროს.
მკლავის ქვედა პალატაში ზეთი ბრუნდება ავზში მთავარი სარქვლის ზეთის შიდა ხვრელის მეშვეობით სლაიდ სარქვლის მიერ გახსნილი ბილიკით.როდესაც წნევის ზეთის ნაკადი გადის დამჭერი სარქვლის მთავარი სარქვლის დამამშვიდებელ ხვრელში, წარმოიქმნება წნევის ვარდნა, ისე, რომ ზეთის წნევა, რომელიც მოქმედებს მთავარი სარქვლის ზედა და ქვედა ბოლოებზე, არათანაბარია, რაც ქმნის წნევის გარკვეულ განსხვავებას.ძირითადი სარქველი იხსნება და წნევის ზეთი, რომელიც მიედინება ბუმის ქვემოდან, მიედინება მთავარი სარქველით ბუმის კონტროლის სარქველში.როდესაც ბუმის ცილინდრის ქვედა წრეში არანორმალური მაღალი წნევაა, დამცავი სარქველი იხსნება დამცავი როლის შესასრულებლად.