ექსკავატორი აირჩიეთ სარქველი ჰიდრავლიკური უსაფრთხოების სარქველი 14543998 მეორადი რელიეფის სარქველი

1. სრული ჰიდრავლიკური ექსკავატორის საერთო სტრუქტურა

ჰიდრავლიკური ექსკავატორები ძირითადად იყენებენ ორმაგი ტუმბოს მიკროსქემის მუდმივი ენერგიის ცვლადი ჰიდრავლიკური სისტემას, რომელთა უმეტესობა იყენებს მუდმივ ენერგიის რეგულატორს ორი ჰიდრავლიკური ტუმბოს გასაკონტროლებლად, ხოლო ყველა სამუშაო მექანიზმი იყოფა ორ ჯგუფად (იხ. ქვედა რუკა)
სახელმძღვანელო მექანიკური ოპერაციის სარქველი ან საპილოტე სისტემის კონტროლის ოპერაციის სარქველი სამუშაოს დასასრულებლად. გარდა ამისა, bucket rod, bucket, boom ოპერაცია, რათა გაუმჯობესდეს ორი ტუმბოს კომბინირებული ნაკადის სიჩქარე.
დიაგნოზი და ამოიღეთ საერთო ხარვეზები

2. საერთო ხარვეზები

მთელი აპარატის უკმარისობა გამოწვეულია საერთო ნაწილის უკმარისობით, ამ დროისთვის უნდა ფოკუსირება მოახდინოს ჰიდრავლიკური ავზში ზეთის რაოდენობის შემოწმებაზე, ზეთის შეწოვის ფილტრში, ნავთობის შეწოვის მილის გატეხვა; სერვისული ექსკავატორებისთვის, საპილოტე წნევა არასაკმარისია
ეს ოპერაციას ვერ შეძლებს, ამიტომ უნდა შემოწმდეს საპილოტე ზეთის წრე (საპილოტე ტუმბო, ფილტრის ელემენტი, რელიეფის სარქველი, ზეთის მილები და ა.შ.); თუ მთელ აპარატს არანაირი მოქმედება არ აქვს და ექსკავატორს არ აქვს დატვირთვის გრძნობა, უნდა შემოწმდეს ნავთობის ტუმბოსა და ძრავას შორის ენერგიის კავშირი
ნაწილები, როგორიცაა სპლინები, გადაცემები და ა.შ .; თუ მოქმედება ნელია, შეამოწმეთ ნავთობის ტუმბოს სერვო რეგულირების სისტემა.
3. როდესაც საკონტროლო სარქველების ჯგუფის მიერ კონტროლირებადი რამდენიმე მოქმედება ერთდროულად არანორმალურია, სისტემის ორი ჯგუფის საჯარო ნაწილში ბრალი არ არის, ხოლო ხარვეზის წერტილი ამ ქმედებების საჯარო ნაწილშია.

1) მთავარი რელიეფის სარქველი გაუმართავია.
თანამედროვე ექსკავატორების ძირითადი რელიეფური სარქველების უმეტესობა იყენებს საპილოტე რელიეფის სარქველებს. თუ რელიეფის სარქვლის წნევა არასწორად არის მორგებული, კოვზი მჭიდროდ არ არის დახურული და გაზაფხული გატეხილია, მთელი სისტემის წნევა დაბალია და ნაკადი მცირეა.
წნევის და კომპონენტის გადაადგილების გამოვლენა შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც დიაგნოსტიკური მეთოდები.
2) ქვესისტემის ჰიდრავლიკური ტუმბოს მარეგულირებელი მექანიზმი.
ზოგიერთი ექსკავატორი იყენებს მუდმივი ენერგიის ცვლადი რეგულირების სისტემას, ხოლო თითოეული ცვლადი ტუმბო კონტროლდება საკუთარი მუდმივი დენის რეგულატორით. .
თუ მარეგულირებელი მექანიზმი ვერ მოხერხდა, მაგალითად, სარქვლის ბირთვი ჩერდება და აცვიათ სერიოზული, ნავთობის ტუმბოს ნავთობის გამომავალი წნევა არ შეესაბამება მუდმივ ენერგიის კანონს, რის შედეგადაც ხდება სუსტი და ნელი მოქმედება.