ექსკავატორის აქსესუარები E200B E320B რელიეფის სარქველი დამხმარე იარაღი ჰიდრავლიკური სარქველი 352-7122

მთავარი რელიეფური სარქველი დამონტაჟებულია ძირითადი საკონტროლო სარქვლის ზედა და ქვედა ბოლოებზე, ერთი ზედა და ერთი ქვედა. სარქველი ადგენს მაქსიმალურ წნევას მთელი ჰიდრავლიკური სისტემის მუშაობისთვის. როდესაც სისტემის წნევა აღემატება ძირითადი რელიეფის სარქვლის მითითებულ წნევას, მთავარი რელიეფური სარქველი ხსნის საპასუხო ავზის ნავთობის წრე, რათა ჰიდრავლიკური ზეთი გადაბრუნდეს ავზში, რათა დაიცვას მთელი ჰიდრავლიკური სისტემა და თავიდან აიცილოს ნავთობის გადაჭარბებული წნევა. რელიეფის სარქველს აქვს ორი წნევა, როდესაც საპილოტე წნევა გამორთულია, პირველი მითითებული წნევისთვის 355 კგ/სმ 2; როდესაც საპილოტე წნევა მიმდინარეობს, მეორე ეტაპზე დააყენეთ წნევა 380 კგ/სმ 2.

ხარვეზის დიაგნოზი

ხარვეზების ფენომენი: ყველა სამუშაო მოწყობილობის სიჩქარე ნელია (ყველა სამუშაო მოწყობილობის სიჩქარე სტანდარტულ მნიშვნელობზე დაბალია), სამუშაო სუსტია, ძირითადი ტუმბოს მაქსიმალური წნევა ნაკლებია 150 კგ/სმ 2 -ზე.
შემოწმების შედეგი: მთავარი რელიეფის სარქვლის პლენგერი (3) აქვს ჭუჭყიანი, რომელიც ბლოკავს φ0.5 ხვრელს.

ხარვეზების ანალიზი: პლენგერის (3) ხვრელის დანამატის გამო, პლენგერის ორ ბოლოებს შორის წნევის სხვაობა ძალიან დიდია, პლენგერი (3) ჩვეულებრივ ღიაა, ხოლო მაღალი წნევის ზეთი გადის Plunger (3) ნორმალური ნავთობის ავზში, ამიტომ ძირითადი წნევა მცირდება.

პრობლემების მოგვარება: 1) მისი შეკრების წინ სარქვლის დაშლა და გაწმენდა.

2) შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური ზეთი და ფილტრის ელემენტი დიდი ხნის განმავლობაში არ შეცვლილა, ის ძალიან ბინძურია, ხვრელების ბლოკირების მინარევები ჰიდრავლიკური ზეთიდან არის, ასე რომ გაასუფთავეთ მილსადენი, შეცვალეთ ჰიდრავლიკური ზეთი და ფილტრის ელემენტი.

3) სცადეთ კიდევ ერთხელ დასრულების შემდეგ, ხოლო წნევა ნორმალურად დაუბრუნდება.