პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველი YF15-01 ჰიდრავლიკური კარტრიჯის სარქველი

1. დროსელური სარქვლის შიდა ბირთვის კომპონენტები, ანუ ღეროს ბორბალი გაერთიანებულია დროსელის სარქვლის გახსნისა და დახურვის ნაწილებში, ხოლო ბირთვის თავი ძირითადად კონუსური და გამარტივებულია, რომლის მეშვეობითაც ხდება განივი კვეთის ფართობის ზომა. მილსადენი იცვლება მილსადენის დინების სიჩქარისა და წნევის დასარეგულირებლად. ამჟამად, არსებობს მრავალი სტრუქტურული ფორმა გახსნისა და დახურვის ნაწილების და მათი სტრუქტურული ფორმებიც განსხვავებულია.
2, დროსელის სარქველი არის სარქველი, რომელსაც ასევე შეუძლია აკონტროლოს სითხის ნაკადი დროსელის სიგრძის შეცვლით. თუ დროსელური სარქველი და გამშვები სარქველი პარალელურად არის დაკავშირებული, ის შეიძლება გაერთიანდეს ცალმხრივ სარქველად, ხოლო მისი და ორმხრივი სარქველის კომბინაცია არის ორმხრივი დროსელური სარქველი; დროსელური სარქველისა და რელიეფური სარქვლის კომბინაციამ ასევე შეიძლება შექმნას თხრილის სიჩქარის რეგულირების სისტემა. მოკლედ, სხვადასხვა შემთხვევებში გამოიყენება კომბინაციის სხვადასხვა ფორმა.
3, მაგალითად, დროსელური სარქველი ზემოაღნიშნული სამი სახის სარქველების კომბინაციაში, რომელიც გამოიყენება რაოდენობრივი ტუმბოს ჰიდრავლიკური სისტემის სიჩქარის კონტროლში, ანუ ზეთის ბილიკების თხრილი, ზეთის დაბრუნების ბილიკი და შემოვლითი ჩახშობა სამი. სიჩქარის კონტროლის სისტემები. იმის გამო, რომ დროსელის სარქველს არ აქვს უარყოფითი ნაკადის უკუკავშირის ფუნქცია, ის არ იქნება არასტაბილური დატვირთვის ცვლილების გამო, ამიტომ იგი ძირითადად გამოიყენება იმ სიტუაციებში, როდესაც დატვირთვა ოდნავ იცვლება, ან არ არის საჭირო სიჩქარის სტაბილურობა.