დროტელი NV08-20B ნაკადის კონტროლის სარქველი ჰიდრავლიკური სარქველი ხრახნიანი კარტრიჯის სარქველი

დროსელის სარქველი არის სარქველი, რომელიც აკონტროლებს სითხის ნაკადს დროსელის მონაკვეთის ან სიგრძის შეცვლით. დროსელის სარქველი და გამშვები სარქველი შეიძლება გაერთიანდეს ცალმხრივ სარქველად მათი პარალელურად შეერთებით. დროსელის სარქველი და ცალმხრივი დროსელის სარქველი მარტივი ნაკადის კონტროლის სარქველებია. რაოდენობრივი ტუმბოს ჰიდრავლიკურ სისტემაში დროსელური სარქველი და რელიეფური სარქველი შერწყმულია და ქმნის სამი სიჩქარის რეგულირების სისტემას, ეს არის შემომავალი ჩახშობის სიჩქარის რეგულირების სისტემა, დაბრუნების რეგულირების სიჩქარის სისტემა და შემოვლითი ჩახშობის სიჩქარის რეგულირების სისტემა.

პირველი, ჰიდრავლიკური: 1, მთავარი ტუმბო (ჰიდრავლიკური ტუმბო), რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ დიდ ტუმბოს, არის ზეთის მიწოდება მთელ ჰიდრავლიკურ სისტემაზე, მოკლედ რომ ვთქვათ, აწარმოოს წნევა ექსკავატორისთვის მოქმედების უზრუნველსაყოფად.2, საპილოტე ტუმბო, ზოგადად. გადაცემათა კოლოფის ტუმბოსთვის, ექსკავატორის ამჟამინდელი პილოტური ტუმბო და მთავარი ტუმბო ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, რათა უზრუნველყონ საპილოტე ზეთი ექსკავატორის მოქმედებისთვის (ანუ ექსკავატორის სახელურის მუშაობისთვის საჭირო ზეთი). მეორე, ძრავა. :1, ზეთის ტუმბო აწვდის საპოხი ზეთს ძრავის საპოხი მექანიზმს, ისე, რომ ძრავის სიცოცხლე უფრო გრძელია და მუშაობა უფრო სტაბილური. დიზელის წნევით ზეთის წრე.3, საინექციო ტუმბო, არსებობს ორი სახის ელექტრო ინექცია და პირდაპირი ინექცია, რათა უზრუნველყოს მაღალი წნევის საწვავი ძრავის მოქმედებისთვის, ისე რომ საწვავი ცილინდრის წვის პალატაში.4, წყლის ტუმბო, ზოგადად განთავსებული წყლის გაგრილებული ძრავის გულშემატკივართა ბოლო, როლი არის ძრავის გაგრილების სისტემის გამაგრილებელი წყლის მიწოდება, რათა ანტიფრიზი გავრცელდეს, რათა უზრუნველყოს ძრავის მომსახურების ვადა.