ძაფის კარტრიჯის სარქველი XYF10-06 ამწე სამშენებლო მანქანებისთვის

ხმაურის და ვიბრაციის ძირითადი მიზეზები

1 ხვრელების მიერ წარმოქმნილი ხმაური

როდესაც ჰაერი შეიწოვება ზეთში სხვადასხვა მიზეზის გამო, ან როდესაც ზეთის წნევა ატმოსფერულ წნევაზე დაბალია, ზეთში გახსნილი ჰაერი ჩამოიჭრება ბუშტების წარმოქმნით. ეს ბუშტები უფრო დიდია დაბალი წნევის ზონაში და როდესაც ისინი ნავთობთან ერთად მიედინება მაღალი წნევის ზონაში, ისინი შეკუმშულია და მოცულობა მოულოდნელად მცირდება ან ბუშტები ქრება. პირიქით, თუ მოცულობა თავდაპირველად მცირეა მაღალი წნევის ზონაში, მაგრამ მოულოდნელად იზრდება, როდესაც ის მიედინება დაბალი წნევის ზონაში, ზეთში ბუშტების მოცულობა სწრაფად იცვლება. ბუშტის მოცულობის უეცარი ცვლილება გამოიწვევს ხმაურს და რადგან ეს პროცესი მყისიერად ხდება, ის გამოიწვევს ადგილობრივ ჰიდრავლიკურ ზემოქმედებას და ვიბრაციას. საპილოტე სარქვლის პორტის და პილოტის რელიეფური სარქვლის მთავარი სარქვლის პორტის სიჩქარე და წნევა მნიშვნელოვნად განსხვავდება და კავიტაცია ადვილია, რაც იწვევს ხმაურს და ვიბრაციას.

2 ჰიდრავლიკური ზემოქმედების შედეგად წარმოქმნილი ხმაური

როდესაც პილოტის რელიეფური სარქველი განიტვირთება, წნევის ზემოქმედების ხმაური წარმოიქმნება ჰიდრავლიკურ წრეში წნევის უეცარი ვარდნის გამო. რაც უფრო მაღალი წნევის და დიდი ტევადობის სამუშაო პირობებია, მით უფრო დიდია ზემოქმედების ხმაური, რაც გამოწვეულია გადინების სარქვლის მოკლე გადმოტვირთვის დროით და ჰიდრავლიკური ზემოქმედებით. გადმოტვირთვისას წნევა მოულოდნელად იცვლება ზეთის ნაკადის სიჩქარის სწრაფი ცვლილების გამო, რაც იწვევს წნევის ტალღების ზემოქმედებას. წნევის ტალღა არის მცირე დარტყმითი ტალღა, რომელიც წარმოქმნის მცირე ხმაურს, მაგრამ როდესაც იგი გადაეცემა სისტემას ზეთით, თუ ის რეზონანსდება რომელიმე მექანიკურ ნაწილთან, შეიძლება გაზარდოს ვიბრაცია და ხმაური. ამიტომ, როდესაც ჰიდრავლიკური ზემოქმედების ხმაური ხდება, მას ჩვეულებრივ თან ახლავს სისტემის ვიბრაცია.

რელიეფური სარქვლის ძირითადი მოთხოვნებია: წნევის რეგულირების დიდი დიაპაზონი, მცირე წნევის მარეგულირებელი გადახრა, მცირე წნევის რხევა, მგრძნობიარე მოქმედება, დიდი გადატვირთვის ტევადობა და დაბალი ხმაური.