საავტომობილო გამონაბოლქვი გაზის მკურნალობა სოლენოიდის სარქველი Coil FN15302

გამოიწვიოს ინდუქციის ანალიზი და შენარჩუნების მეთოდი

ინდუქციური კოჭის დაწვის მრავალი მიზეზი არსებობს და ჩვენ შეგვიძლია განვიხილოთ პრევენცია შემდეგი ფაქტორებიდან:

1. ინდუქციური კოჭის დიზაინის ზღვარი არ არის საკმარისი;ღირებულების დაზოგვის მიზნით, მწარმოებელმა არ დატოვა ადგილი. დიზაინის ზღვარი თავდაპირველად პროდუქტის ნაწილი იყო, რომელიც მიზანმიმართულად იყო შემუშავებული სხვადასხვა ფაქტორების გათვალისწინებით, რომელსაც პროდუქტი შეხვდებოდა დიზაინის პროცესში.

2. მინანქრის მავთულის ხარისხის პრობლემა;წარმოების ღირებულების შესამცირებლად, მწარმოებლები იყენებენ მინანქრებულ მავთულებს, ტემპერატურის წინააღმდეგობით, 130 ℃ ~ 150 ℃ ქვემოთ.

3. ინდუქტორული კოჭის ტემპერატურის აწევა;საერთოდ, ინდუქტორული კოჭის დიზაინის მოთხოვნა 60 კგ -ზე დაბალია, ხოლო პოლიესტერის მინანქრის მავთულის სითბოს წინააღმდეგობა უნდა მიაღწიოს 155 ℃. ზოგიერთმა დიზაინერმა შეამცირა ინდუქტორული კოჭის მონაცვლეობის რაოდენობა, რომ შეამციროს ღირებულება და გაზარდოს ინდუქტორული კოჭის ტემპერატურა 75K ～ 90 კმ -მდე, რაც ინდუქტორის მინანქრის მავთულის მუშაობას დიდხანს დიდ ტემპერატურაზე ხდის. მას შემდეგ, რაც იგი დიდი ხნის განმავლობაში გადატვირთულია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გამტარ ნაწილების ცუდი კონტაქტი და გაზარდოს კონტაქტის წინააღმდეგობა, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს ინდუქტორული კოჭის საიზოლაციო ძალას.

4. ინდუქტორული კოჭის შეწოვის ძალებს შორის საწინააღმდეგო კოორდინაცია;როდესაც ძაბვა დაბალია, გაძარცვა რთული გახდება, ინდუქციის კოჭის მოქმედების დრო გრძელი იქნება, ხოლო ინდუქციური კოჭის ძაბვის ძლიერი საწყისი დენი უფრო გრძელი იქნება, რაც ინდუქციის კოჭის გათბობას გახდის და, ამავე დროს, გახდება შეწოვის ძალა, რაც უფრო რთულდება, სანამ იგი ვერ შეძლებს წინააღმდეგობას.

5. პროდუქტის დიზაინის სამუშაო ძაბვის დიაპაზონი არ არის საკმარისად ფართო.მას შემდეგ, რაც ძაბვა 80%~ 85%შედის, შესაძლებელია, რომ იგი ვერ მოიზიდოს ცხელ მდგომარეობაში. როდესაც ძაბვა 120%-ზე მეტია, ინდუქციური კოჭის გადახურება მარტივია.

ინდუქციის კოჭის დამწვრობაა ზემოაღნიშნული მიზეზების გამო, და ის შეიძლება მუდმივად იქნას გამოყენებული, სანამ ის უბრალოდ გარემონტდება. გზა არის კოჭის გადახედვა. სანამ მოკლე ჩართვა არ არის განსაკუთრებით დიდი, მოკლე წრე არის კოჭის ბოლოს, ხოლო დანარჩენი ინდუქტორული კოჭები ხელუხლებელი ხდება, მაშინ დაზიანებული ნაწილების ამოღება შესაძლებელია, დანარჩენი კი მუდმივად შეიძლება გამოყენებულ იქნას, რაც მცირე გავლენას ახდენს ზოგიერთი ინდუქტორების სამუშაო შესრულებაზე.

სინამდვილეში, დამწვარი ინდუქციის კოჭების ზოგიერთი უბედური შემთხვევა შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული, ხოლო ზოგიერთი უბედური შემთხვევა შეიძლება ეფექტურად აღმოიფხვრას კვირტში, რამდენადაც ისინი მოქმედებენ წარმოების მოთხოვნების შესაბამისად და მკაცრი ხარისხის მოთხოვნების შესაბამისად.