წნევის კონტროლის სარქველი Mercedes-Benz- ის საჰაერო სუსპენზიისთვის A2213201704

Mercedes-Benz- ის საჰაერო შეჩერების სამუშაო პრინციპის ახსნა

1, ჰორიზონტალური კონტროლი და ჰორიზონტალური კორექტირების ფუნქცია

საჰაერო შეჩერების სისტემის პირველი ორი ფუნქცია ურთიერთგამომრიცხავია და შეიძლება დაიყოს შემდეგ სამ სახელმწიფოში.

(1) დახურული ჰოლდინგის სახელმწიფო:

როდესაც მანქანა მოიხსნება, სისტემა დახურავს შესაბამის სოლენოიდულ სარქველებს, ხოლო კომპიუტერი დაიმახსოვრებს ავტომობილის სხეულის სიმაღლეს, რომ დაცემის შემდეგ სატრანსპორტო საშუალების ორიგინალი სიმაღლე შეინარჩუნოს.

(2) ნორმალური მდგომარეობა, ანუ ძრავის გაშვების სახელმწიფო:

როდესაც მანქანა გაჩერებულია, თუ სატრანსპორტო საშუალების სიმაღლე იცვლება 10 მმ -ზე მეტით, გარკვეული კარის ან ბარგის განყოფილების დაფარვის შემდეგ, სისტემა შეცვალებს ავტომობილის სხეულის სიმაღლეს; მართვის დროს, თუ სხეულის სიმაღლე შეიცვლება 20 მმ -ზე მეტს, სისტემა აძლიერებს სხეულის სიმაღლეს ყოველ 15 წუთში.

(3) გაღვიძების მდგომარეობა (სამუშაო დრო დაახლოებით 1 წთ):

როდესაც სისტემის კონტროლის განყოფილება გამოღვიძებულია დისტანციური მართვის ღილაკით, კარების შეცვლისა და მაგისტრალური სახურავის შეცვლაზე, სისტემა შეამოწმებს მანქანის სხეულის სიმაღლეს მანქანის სხეულის დონის სენსორის მეშვეობით. თუ მანქანის სხეულის სიმაღლე 30 მმ -ზე მეტია, ვიდრე ნორმალურ სიმაღლეზე, გაზის შესანახი ავზი უზრუნველყოფს წნევას მანქანის სხეულის ნორმალურ სიმაღლეზე ასამაღლებლად, ხოლო წნევის შენახვის ავზის წნევა ამ დროისთვის უნდა აღემატებოდეს 1.1 მპა -ს; თუ მანქანის სხეულის სიმაღლე ნორმალურ სიმაღლეზე 65 მმ-ზე მეტია და წნევის შენახვის ავზის წნევა ნაკლებია 1.1 მპა-ზე, სისტემა ბრძანებს საჰაერო ტუმბოს მუშაობას, რათა უზრუნველყოს წნევა, რომ მანქანის სხეულის სიმაღლე მიაღწიოს -63 მმ-ს, და ამ დროისთვის ბატარეის ძაბვა უნდა იყოს 12.4 V- ზე მეტი; თუ გადმოტვირთვის გამო მანქანის სხეულის სიმაღლე 10 მმ -ზე მეტით გაიზარდა, სისტემა უარს იტყვის მანქანის სხეულის ნორმალურ სიმაღლეზე.

2. რეკლამების ფუნქცია

რეკლამების ფუნქციას შეუძლია შეცვალოს შოკის შთამნთქმელის სიმტკიცე და რბილობა. შოკის აბსორბერს აქვს სამი გადაცემები: ნორმალური, Microsoft და რთული. ამ ფუნქციის კონტროლი შესაძლებელია კაბინაში საკონტროლო ღილაკით.

მანქანის სხეულის ჰორიზონტალური კორექტირების ფუნქცია ასევე შეიძლება მართოთ კაბინაში მანქანის სხეულის კონტროლის ღილაკით. როდესაც დააჭირეთ ღილაკს, მანქანის სხეული ავტომატურად გაიზრდება 25 მმ -ით, შემდეგ კი ისევ დააჭირეთ მანქანის სხეულს, რომ ნორმალურ მდგომარეობაში დაბრუნდეს. ნორმალური მდგომარეობა ეხება სისტემის კონტროლის კომპიუტერში შენახული ავტომობილის სიმაღლეს, როდესაც ის ქარხანას ტოვებს.