SX-12 გამანაწილებელი სარქველი SX-14 ძირითადი სარქველი ზეთის შემავალი სარქვლის ბლოკი შუა განტვირთვის სარქველი

ექსკავატორების უმეტესობას აქვს ორი ძირითადი ტუმბო, ამიტომ მთავარ რელიეფურ სარქველს აქვს ორი (ასევე ცნობილია, როგორც მთავარი უსაფრთხოების სარქველი), შესაბამისად, აკონტროლებს შესაბამის მთავარ ტუმბოს და შემდეგ თითოეული მთავარი ტუმბო აკონტროლებს 3 მოქმედებას, ვედრო და დიდი მკლავი დადიან ერთი მხრიდან. არის ჯგუფი, შუა მკლავი, როტაცია და გვერდითი სიარულის გამონაკლისი არის ჯგუფი, ორი ძირითადი რელიეფური სარქველი (პილოტის რელიეფური სარქველი) აკონტროლებს საპირისპირო სამ მოქმედებას.

და ბოლოს, მათ ასევე აქვთ საკუთარი რელიეფური სარქველები თითოეული მოქმედებისთვის, როგორიცაა ამწევი მკლავი და ქვედა მკლავი, რომლებსაც აქვთ საკუთარი რელიეფური სარქველები. მთავარი რელიეფური სარქველი ძირითადად არეგულირებს ორი ძირითადი ტუმბოს წნევას, ამიტომ ძირითადი ტუმბოს მიერ კონტროლირებადი სამი მოქმედების წნევა იგივეა, მოთხოვნების შესაბამისად, თუ ერთი მოქმედების წნევა არ არის საკმარისი ან ძალიან მაღალი, მაშინ მოქმედების ცალკეული რელიეფური სარქველი შეიძლება დარეგულირდეს.

რელიეფური სარქვლის მუშაობის პრინციპი და ფუნქცია

1, რელიეფური სარქველის მუდმივი წნევის გადინების ეფექტი: რაოდენობრივი ტუმბოს ჩახშობის რეგულირების სისტემაში, რაოდენობრივი ტუმბო უზრუნველყოფს მუდმივ ნაკადს. როდესაც სისტემაში წნევა იზრდება, ნაკადის მოთხოვნა შემცირდება. ამ დროს იხსნება რელიეფური სარქველი ისე, რომ ჭარბი ნაკადი უკან მიედინება ავზში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს რელიეფური სარქვლის შესასვლელი წნევა, ანუ ტუმბოს გამოსასვლელი წნევა მუდმივია (სარქვლის პორტი ხშირად იხსნება წნევის რყევებით). .

2, უსაფრთხოების დაცვა: როდესაც სისტემა ნორმალურად მუშაობს, სარქველი დახურულია. მხოლოდ მაშინ, როდესაც დატვირთვა აღემატება მითითებულ ზღვარს (სისტემის წნევა აღემატება დადგენილ წნევას), გადატვირთვისაგან დაცვის მიზნით ჩართულია გადადინება ისე, რომ სისტემაში წნევა აღარ გაიზარდოს (ჩვეულებრივ, რელიეფური სარქვლის დაყენებული წნევა არის 10%-დან 20%-მდე. უფრო მაღალია, ვიდრე სისტემის მაქსიმალური სამუშაო წნევა).

3, როგორც გადმოტვირთვის სარქველი, რომელიც გამოიყენება როგორც დისტანციური წნევის რეგულატორი:

მაღალი და დაბალი წნევის მრავალსაფეხურიანი საკონტროლო სარქველი გამოიყენება როგორც თანმიმდევრული სარქველი უკანა წნევის წარმოქმნისთვის (სტრიქონი დაბრუნების ზეთის წრეზე).

საპილოტე რელიეფური სარქველი შედგება ორი ნაწილისაგან: მთავარი სარქველი და საპილოტე სარქველი. საპილოტე სარქველები მსგავსია პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველების, მაგრამ ისინი ძირითადად კონუსური სარქვლის (ან ბურთის სარქვლის) ფორმის სავარძლების სტრუქტურებია. მთავარი სარქველი შეიძლება დაიყოს ერთ კონცენტრულ სტრუქტურად, ორ კონცენტრულ სტრუქტურად და სამ კონცენტრულ სტრუქტურად.