შესაფერისია PC400-6 იარაღისთვის 723-90-61400 რელიეფური სარქველი

სად არის ექსკავატორის რელიეფური სარქველი

გამანაწილებელი სარქვლის ზემოთ, იგივე ფორმა. თქვენ პირველად გადახედავთ ჰიდრავლიკურ ტუმბოს ზემოთ, ნახავთ, რომ არსებობს იგივე ზომის ორი მილები, უფრო სქელი იქნება, ვიდრე სხვა მილები, ეს ორი მილები არის განაწილების სარქველთან, განაწილების სარქველი ზემოთ, შესაბამისი საკონტროლო სარქველით, ამ ორი მილით არის რელიეფური სარქველი. რელიეფის სარქველს აქვს მუდმივი წნევის გადინების ეფექტი: რაოდენობრივი ტუმბოს გასროლის რეგულირების სისტემაში, რაოდენობრივი ტუმბო უზრუნველყოფს მუდმივ ნაკადის სიჩქარეს. როდესაც სისტემის წნევა იზრდება, ნაკადის მოთხოვნა შემცირდება. ამ დროისთვის, რელიეფური სარქველი იხსნება, ისე, რომ ჭარბი ნაკადი მიედინება ავზში, რათა უზრუნველყოს რელიეფური სარქვლის შესასვლელი წნევა, ანუ ტუმბოს გასასვლელი წნევა მუდმივია (სარქვლის პორტი ხშირად იხსნება წნევის ცვალებადობით).

რელიეფის სარქვლის როლი

Spillover Effect. Throttle სარქველს შეუძლია შეცვალოს და დააბალანსოს ნაკადი ჰიდრავლიკურ მოწყობილობებში, როდესაც რაოდენობრივი ტუმბო ამარაგებს ზეთს. უსაფრთხოების დაცვის როლი. თავიდან აიცილოთ ჰიდრავლიკური აღჭურვილობისა და მანქანების გადაჭარბებული დატვირთვის შედეგად გამოწვეული უბედური შემთხვევები. გამოიყენება როგორც გამონადენის სარქველი. საპილოტე უსაფრთხოების სარქველი და ორი ორმხრივი სოლენოიდული სარქველი გამოიყენება ერთად და შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გადმოტვირთვის სისტემა. დისტანციური მართვისა და წნევის რეგულირების სარქველები. მაღალი და დაბალი მრავალსაფეხურიანი კონტროლი. გამოიყენება როგორც თანმიმდევრობის სარქველი.

თუ ექსკავატორის რელიეფური სარქველი გატეხილია, ის გავლენას მოახდენს მოქმედებაზე, ხოლო ნავთობის წნევა ვერ გადაეცემა მთავარი სარქვლის ზედა პალატასა და საპილოტე სარქვლის წინა პალატას, ხოლო მფრინავის სარქველი დაკარგავს თავის მარეგულირებელ ეფექტს მთავარი სარქვლის წნევაზე; იმის გამო, რომ მთავარი სარქვლის ზედა პალატაში ნავთობის წნევა არ არსებობს და საგაზაფხულო ძალა ძალიან მცირეა, მთავარი სარქველი ხდება პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველი, რომელსაც აქვს მცირე საგაზაფხულო ძალა. როდესაც ნავთობის შესასვლელი პალატის წნევა ძალიან დაბალია, მთავარი სარქველი გახსნის გადინებას და სისტემა ვერ შეძლებს წნევის დამყარებას.