ერთი გზა ჰიდრავლიკური ჩაკეტვა CKEB-XCN ჰიდრავლიკური კონტროლის ძაფის კარტრიჯის სარქველი

ჰიდრავლიკური საკეტის პრინციპი და ფუნქცია

ორმხრივი ჰიდრავლიკური დაბლოკვა არის ორი ჰიდრავლიკური კონტროლის გამშვები სარქველი და ერთად გამოიყენება, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ტარების ჰიდრავლიკური ცილინდრში ან საავტომობილო ზეთის წრეში, რომელიც გამოიყენება ჰიდრავლიკური ცილინდრის ან ძრავის მძიმე დატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, საკუთარი სლაიდების მოქმედების ქვეშ, უნდა მიაწოდოს ზეთი სხვა გზით, ნავთობის მიკროსქემის შიდა კონტროლის საშუალებით, რომ გახსნათ ვაზის გაკეთება. შეუძლია იმოქმედოს. თავად პროდუქტის სტრუქტურის გამო, ჰიდრავლიკური ცილინდრის გადაადგილების დროს, დატვირთვის წონის გამო, წნევის დაქვეითება ხშირად გამოწვეულია მთავარ სამუშაო პალატაში, რის შედეგადაც ვაკუუმია, ხოლო გამშვები სარქველი დახურულია, შემდეგ კი ნავთობის მომარაგება გრძელდება, ასე რომ, სამუშაო პალატის წნევა იზრდება და შემდეგ იხსნება გამშვები სარქველი. ხშირი გახსნისა და დახურვის მოქმედების გამო, დატვირთვას დიდი გავლენა და ვიბრაცია ექნება დაცემის პროცესში, შესაბამისად, ორმხრივი ჰიდრავლიკური დაბლოკვა, როგორც წესი, არ არის რეკომენდებული მაღალსიჩქარიანი მძიმე პირობების პირობებში და ხშირად გამოიყენება გრძელი მხარდაჭერის დროსა და მოძრაობის დაბალი სიჩქარით. რა არის პრინციპი ორმხრივი ჰიდრავლიკური ჩაკეტვის შესახებ, არის სქემატური? ორი ღამის ცის გამშვები სარქველები ქმნიან ორმხრივ ჰიდრავლიკურ საკეტს, პრინციპია ის, რომ ორი ჰიდრავლიკური კონტროლის გამშვები სარქველი იკავებს ერთმანეთის ნავთობის წრეზე წნევას, როგორც საპილოტე ზეთს, როდესაც ერთ ხაზს არ აქვს წნევა, მეორე მხარე ერთდროულად დახურულია. რა არის ორმხრივი ჰიდრავლიკური საკეტი და რა არის მისი პრინციპი

ჰიდრავლიკური დაბლოკვა შეიძლება ჩაითვალოს გაჩერების სარქვლად, ის ღიაა, როდესაც ნავთობის ხაზი ღიაა, ის დახურულია, როდესაც ნავთობის ხაზი მოწყვეტილია, ზეთი ვერ გაივლის. იგი გამოიყენება ცილინდრის დახურვისთვის, ისე, რომ ცილინდრში ზეთი ვერ გამოვა, ასე რომ, ცილინდრი ვერ მოძრაობს და ჩაკეტილია, ასე რომ, მას ჰიდრავლიკური საკეტი ეწოდება. პრინციპი მსგავსია Shuttle Valves- ის ოპერაციისთვის. სამუშაო პალატის წნევა მოიმატებს და შემდეგ გახსენით გამშვები სარქველი, ხოლო დატვირთვა წარმოქმნის დიდ ზემოქმედებას და ვიბრაციას დაცემის პროცესში, ჩვეულებრივ, არ არის რეკომენდებული ორმხრივი ჰიდრავლიკური საკეტი მაღალი სიჩქარით მძიმე დატვირთვის პირობებისთვის, მოძრაობის სიჩქარე არ არის მაღალი ჩაკეტვის წრეში, ჩვეულებრივ გამოიყენება ტარების ჰიდრავლიკური ცილინდრიანი ან საავტომობილო ზეთის წრეში, უნდა მიაწოდოს ნავთობი სხვა გზაზე. თავად პროდუქტის სტრუქტურის გამო, ის ხშირად იწვევს მთავარ სამუშაო ღრუში წნევის მყისიერ დაკარგვას, ამიტომ მას ხშირად იყენებენ უფრო გრძელი მხარდაჭერის დროისთვის. ხშირი გახსნისა და დახურვის მოქმედების გამო, ჰიდრავლიკური ცილინდრის მოძრაობის პროცესი, შემდეგ კი განაგრძეთ ნავთობის მიწოდება, ნავთობის წრის შიდა კონტროლის საშუალებით, რომ გახსნათ გამშვები სარქველი, რათა მოხდეს ნავთობის წრე, რომელიც დაკავშირებულია ორმხრივ ჰიდრავლიკურ საკეტთან, არის ორი ჰიდრავლიკური საკონტროლო გამშვები სარქველები და გამოიყენება ერთად გამოყენებული ვაკუუმი, და ა.შ. ჰიდრავლიკური ცილინდრი ან ძრავა მძიმე ობიექტების მოქმედების ქვეშ, რომ ჩამოიშალოს. დატვირთვის საკუთარი წონის გამო. ჰიდრავლიკური დაბლოკვა ასევე ცნობილია როგორც შეკუმშვა, ჩაკეტვის სარქველი. გამოიყენება სამთო, ინჟინერიის, ლიფტირების, პორტის და სხვა მანქანების ფეხი, ტელესკოპური ავტომატური და სხვა დატვირთვის ცილინდრის ამწეები, ექსკავატორები, სტივედორები და სხვა ჰიდრავლიკური სისტემები. იმის გამო, რომ ამ ჰიდრავლიკურ სისტემებში, როდესაც ნავთობის ტუმბო წყვეტს ნავთობის მიწოდებას, ან როდესაც შექცევადი სარქველი შუაშია, დატვირთვის ცილინდრიანი დატვირთვა ძალას ორი მიმართულებით ატარებს, ხოლო ცილინდრში წნევის ზეთი მარტივია გაჟონვა, რომ შეახლებული სარქვლის უფსკრულია, ასე რომ, ჰიდრავლიკური ჩაკეტვა განთავსდება, რომელთაგანაც შეიძლება შეინარჩუნოს ლაიქრიული, რომელთაგანაც შეისწავლის ცილინდრი, რომელიც შეიძლება ითამაშოს ცილინდრში. დატვირთვის ცილინდრის დგუშის სტაბილურობა და მანქანების ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფა