ზეთის წნევის სენსორი GM Chevrolet Cruze დიზელის ძრავისთვის 55573719

ძრავის სენსორის გამოყენება

ავტომობილების სწრაფი განვითარებასთან ერთად, ავტომობილების დილერებმა მთელ მსოფლიოში დიდი ძალისხმევა გააკეთეს ავტომობილების ფუნქციებში, პროგრამულ უზრუნველყოფასა და აპარატურაში და მეტი სენსორი იქნება გამოყენებული ყველა მაღალი კლასის ავტომობილებში. ქვემოთ ჩამოვთვლით რამდენიმე ხშირად გამოყენებულ ძრავის სენსორს:

1. ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი

ფუნქცია: ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი სენსორი კომპიუტერით კონტროლირებადი ანთების სისტემაში და მისი ფუნქციაა აღმოაჩინოს ზედა მკვდარი ცენტრის სიგნალი, ძრავის სიჩქარის სიგნალი და ამწე კუთხის სიგნალი და შეიყვანოს ისინი კომპიუტერში ცილინდრის ანთების თანმიმდევრობის გასაკონტროლებლად და აალების დროის საუკეთესო ბრძანება.

ტიპი: ელექტრომაგნიტური ინდუქციური ჰოლის ეფექტის ფოტოელექტრული ეფექტის ტიპი

2. ამწევის პოზიციის სენსორი

1. ფუნქცია: შეაგროვეთ სარქვლის ამწე ლილვის პოზიციის სიგნალი და შეიტანეთ იგი ECU-ში, რათა ECU-მ შეძლოს 1 ცილინდრის შეკუმშვის მოძრაობის ზედა მკვდარი ცენტრის იდენტიფიცირება, ანუ ცილინდრის შეფასების სიგნალის მიწოდება (ცილინდრის განსჯის სიგნალი ერთადერთი საფუძველია ECU-სთვის. საწვავის ინექციის დროისა და თანმიმდევრობის გასაკონტროლებლად), რათა აკონტროლოთ აალების დრო და საწვავის ინექციის თანმიმდევრული კონტროლის დეფლაგრაცია, და ასევე გამოიყენება ამ მომენტში აალების პირველი დროის დასადგენად.

ელექტრომაგნიტური ინდუქციის ტიპი

სენსორი შედგება ინდუქციური თავისა და ინდუქციური კოჭისგან, რომელიც შედგება მუდმივი მაგნიტისა და სიგნალის ბორბლის რკინის ბირთვისგან და არის დაახლოებით 1 მმ უფსკრული ინდუქციური თავის ბოლოსა და სასიგნალო ბორბლის კბილის წვერს შორის. როდესაც სასიგნალო ბორბალი ბრუნავს, როდესაც სასიგნალო ბორბლის კბილი უახლოვდება და ტოვებს ინდუქციურ თავს, ინდუქციურ ხვეულში გამავალი მაგნიტური ნაკადი შეიცვლება, შესაბამისად, კბილისა და კბილის ღარის ჩაზნექილი და ამოზნექილი და იქნება სრული AC სიგნალი. ინდუქციურ ხვეულზე გამოწვეული. როდესაც სიგნალი ერთხელ ბრუნავს, ინდუქციური კოჭის გამომავალი ბოლო გამოიმუშავებს იმავე რაოდენობის AC სიგნალებს, როგორც სიგნალის გადაცემათა რაოდენობას, ხოლო ECU-ს შეუძლია გამოთვალოს ბენზინის ძრავის სიჩქარე და ამწე ლილვის კუთხე გამომავალი სიგნალების რაოდენობისა და პერიოდის მიხედვით. და კავშირი ბენზინის ძრავის სიჩქარეს შორის.

ელექტრომაგნიტური ინდუქციის სენსორს აქვს მარტივი სტრუქტურისა და დაბალი ფასის უპირატესობები, მაგრამ ასევე აქვს მინუსი, რომ გამომავალი ძაბვა იცვლება ძრავთან ერთად.