რატომ უნდა შევისწავლოთ აურზაური სიგნალი ჟანგბადის სენსორის ტალღაზე?

ეს იმიტომ ხდება, რომ აურზაური შეიძლება გამოწვეული იყოს დაბალი წვის ეფექტურობით. სანამ Up-Flow სისტემა არ არის სწორ სამუშაო მდგომარეობაში, კატალიზატორი არ შეიძლება ზუსტად შემოწმდეს. ჟანგბადის სენსორის ტალღის ფორმის შეხამებამ შეიძლება გააფრთხილოს თითოეული ძრავის ცილინდრის შესრულების დაქვეითება. ამ დროს, გამონაბოლქვი გაზის დიაგნოზი ყველაზე მნიშვნელოვანია. იმის გამო, რომ მას შეუძლია აღმოაჩინოს, რომ კატალიზატორის კონვერტაციის ეფექტურობა მცირდება და ინდივიდუალური ცილინდრების მოქმედება მცირდება. Clutter სიგნალები ასევე აფერხებს საწვავის უკუკავშირის კონტროლის სისტემის კონტროლერის ნორმალურ მუშაობას (ძრავის კონტროლის კომპიუტერის უკუკავშირის პროგრამა). "საწვავის უკუკავშირის კონტროლის სისტემის კონტროლერი" ეხება ფუნქციური პროგრამული უზრუნველყოფის პროგრამას (ე.წ. "უკუკავშირის კონტროლერი"), რომელიც არის პროგრამა, რომელიც იღებს ჟანგბადის სენსორის ძაბვის სიგნალს და ითვლის საწვავის დაუყოვნებლივ ინექციას ან ნარევის კონტროლის ბრძანებას. საერთოდ, უკუკავშირის კონტროლერის პროგრამა არ არის შექმნილი, რათა ეფექტურად აღმოფხვრას ჟანგბადის სენსორის სიგნალების სიხშირე, რომელიც წარმოიქმნება არანორმალური სისტემის მუშაობისა და საწვავის კონტროლის ბრძანებების გამო. ქაოტური მაღალი სიხშირის ცვალებადობის სიგნალმა შეიძლება გამოიწვიოს უკუკავშირის კონტროლერმა დაკარგოს კონტროლის სიზუსტე ან "უკუკავშირის რიტმი". აქ რამდენიმე ეფექტია. პირველ რიგში, როდესაც უკუკავშირის კონტროლერის ოპერაციის სიზუსტე დაზარალდება, საწვავის ნარევი თანაფარდობა გადააჭარბებს კატალიზატორის ფანჯარას, რაც გავლენას მოახდენს გადამყვანი და გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის სამუშაო ეფექტურობაზე. მეორეც, გავლენას მოახდენს ძრავის შესრულებაზე. აურზაური შეიძლება იყოს გადამწყვეტი მაჩვენებელი, რომ გარედან კონტროლის გამონაბოლქვი გაზი შედის კატალიზატორში. ხშირად გვხვდება, რომ როდესაც არ არსებობს, კატალიზატორში შესულ გამოსაბოლქვი გაზს არ აქვს სწორი ჰაერის საწვავის თანაფარდობა. ძალიან მნიშვნელოვანია იმის გაგება, რომ ჟანგბადის სენსორის ტალღის ფორმაზე აურზაურია გამონაბოლქვი გაზის ემისიის გამოსწორებისა და დიაგნოზისთვის. ზოგიერთ შემთხვევაში, აურზაური აშკარა სიგნალია, რომ კატალიზური კონვერტაციის ეფექტურობა მცირდება, შემდეგ კი გამონაბოლქვი ემისია აღემატება სტანდარტს. გარდა ამისა, ჟანგბადის სენსორის ტალღის ფორუმზე აურზაურის ახსნა არის მნიშვნელოვანი ინსტრუმენტი ძრავის მუშაობის ან მართვის უნარის დიაგნოზისთვის. აურზაური არის წვის ეფექტურობის დისბალანსის მითითება ერთი ცილინდრიდან მეორეზე. ჟანგბადის გადამცემი ტალღის ფორმაზე აურზაურის ახსნა და გაგება ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია ჟანგბადის სენსორის სიგნალის აღდგენისა და გადამოწმების ეფექტურად გამოყენებისთვის. ჟანგბადის სენსორის ტალღის ფორუმზე აურზაური მიუთითებს, რომ გამონაბოლქვი გაზი იცვლება ერთი ცილინდრიდან მეორე გაუწონასწორებლად, ან უფრო განსაკუთრებით, ჟანგბადის უფრო მაღალი შემცველობა არ მიიღება ინდივიდუალური წვის პროცესებისგან. ჟანგბადის სენსორების უმეტესობას შეუძლია სწრაფად დააბრუნოს თითოეული წვის პროცესის მიერ წარმოქმნილი ძაბვის გადახრა, როდესაც ისინი ნორმალურად მუშაობენ. რაც უფრო დიდია აურზაურის სიგნალის ზღვარი, მით უფრო დიდია ჟანგბადის შემადგენლობის განსხვავება, რომელიც იზომება თითოეული წვის პროცესისგან. სხვადასხვა მართვის რეჟიმში დანახული არეულობა არა მხოლოდ მნიშვნელოვანია, რომ დადგინდეს სტაბილური მდგომარეობის და გარდამავალი გამონაბოლქვი გაზის ტესტების წარუმატებლობის ძირეული მიზეზი, არამედ ასევე ეფექტური განსჯის საფუძველია გადაადგილების დიაგნოზის დასადგენად. ჟანგბადის სენსორის სიგნალის აურზაური, რომელიც ქმნის ერთ-ერთი გამონაბოლქვის ტალღას, BC– ის მწვერვალთან ერთად, აჩქარების რეჟიმში არის ძალიან მნიშვნელოვანი დიაგნოსტიკური სიგნალი, რადგან ეს ნიშნავს, რომ ანთება ჩავარდება დატვირთვის ქვეშ. საერთოდ, რაც უფრო დიდია აურზაური ამპლიტუდა. გამონაბოლქვი გაზში უფრო მეტი ჟანგბადის სენსორები არსებობს, ამიტომ აურზაური არის იმის მანიშნებელი, რომ გამოსაბოლქვის დაწყებამდე იზრდება უკუკავშირის გაზის საშუალო ჟანგბადის შემცველობა, ხოლო კატალიზატორში აზოტის ოქსიდი არ შეიძლება შემცირდეს (ქიმიურად) მდიდარ ჟანგბადის გარემოში (მჭლე ნარევი). მოკლედ რომ ვთქვათ, ცნობილია, რომ ჟანგბადის სენსორის ტალღის ფორმაზე აურზაური სიგნალი სრულიად ნორმალური უკუკავშირის სისტემით აშკარა გავლენას არ ახდენს გამონაბოლქვის გაზზე ან ძრავის მუშაობაზე. მცირე რაოდენობით აურზაური შეიძლება უგულებელყო, ხოლო დიდი რაოდენობით აურზაური მნიშვნელოვანია. ეს მხოლოდ გვიჩვენებს, რომ დიაგნოზი არის ხელოვნება. ვისწავლოთ განსჯა რა არის ნორმალური აურზაური და რა არ სჭირდება პრაქტიკას, და საუკეთესო მასწავლებელი არის გამოცდილება. სწავლის საუკეთესო გზაა ჟანგბადის სენსორის ტალღის ფორმის დაკვირვება სხვადასხვა გარბენის და სხვადასხვა ტიპის მანქანების დაკვირვებით. იმის გაგება, თუ რა არის ნორმალური აურზაური და რა არის არანორმალური აურზაური, ძალიან ღირებულია გამონაბოლქვი ემისიის ეფექტური შეკეთებისა და მართვის უნარის დიაგნოზისთვის, და სწავლის დრო სჭირდება. ყველაზე გავრცელებული სისტემებისთვის, პროგრამული უზრუნველყოფის ტალღის ფორმა აბსოლუტურად ღირებულია. ჟანგბადის სენსორის საცნობარო ტალღის ფორმის სისტემის კონტროლირებადი შეიძლება დაადგინოს, თუ რა სახის აურზაურია დასაშვები და ნორმალური, და რა სახის აურზაურს უნდა მიაქციოს ყურადღება. კარგი აურზაურის კრიტერიუმებია: თუ ძრავის მუშაობა კარგია, არ უნდა არსებობდეს ვაკუუმის გაჟონვა, ხოლო გამონაბოლქვი გაზში ნახშირწყალბადის (HC) ნაერთები და ჟანგბადის შემცველობა ნორმალურია. ექსპერიმენტის ამ ნაწილში, რაც შეიძლება მეტი ინფორმაცია მიიღება იმის გასაგებად, რომ ამ ტრენინგში მხოლოდ საკმარისი დრო და სივრცეა, რომ ამ ტრენინგში ყველა თემის დასაფარად.