ჟანგბადის სენსორი აბრუნებს შერეული აირის კონცენტრაციის ინფორმაციას ECU-ში ძრავის გამონაბოლქვი აირში ჟანგბადის შემცველობის გამოვლენით და ის დამონტაჟებულია გამოსაბოლქვი მილზე სამმხრივი კატალიზატორის წინ.

ჟანგბადის სენსორის მგრძნობიარე ელემენტი, რომელიც გამოიყენება ძაბვის სიგნალის შესაქმნელად, არის ცირკონიუმის დიოქსიდი (ZrO2), რომელსაც აქვს პლატინის ფენა მის გარე ზედაპირზე და კერამიკის ფენა პლატინის გარეთ, პლატინის ელექტროდის დასაცავად. ჟანგბადის სენსორის სენსორული ელემენტის შიდა მხარე ექვემდებარება ატმოსფეროს, ხოლო გარე მხარე გადის ძრავის მიერ გამონაბოლქვი აირში. როდესაც სენსორის ტემპერატურა 300℃-ზე მეტია, თუ ჟანგბადის შემცველობა ორივე მხარეს საკმაოდ განსხვავებულია, ორივე მხრიდან ელექტრომამოძრავებელი ძალა წარმოიქმნება. სენსორის შიგნით ჟანგბადის შემცველობა მაღალია, რადგან ის ატმოსფეროში ვენტილირებადია. როდესაც ნარევი თხელია, გამონაბოლქვი აირში ჟანგბადის შემცველობა მაღალია. ჟანგბადის შემცველობის სხვაობა სენსორის ორ მხარეს შორის ძალიან მცირეა, ამიტომ მის მიერ წარმოქმნილი ელექტრომამოძრავებელი ძალა ასევე ძალიან მცირეა (დაახლოებით 0,1 ვ). თუმცა, როდესაც ნარევი ძალიან მდიდარია, გამონაბოლქვი აირში ჟანგბადის შემცველობა ძალიან მცირეა, ჟანგბადის კონცენტრაციის სხვაობა მგრძნობიარე ელემენტის ორ მხარეს შორის დიდია და წარმოქმნილი ელექტრომოძრავი ძალა ასევე დიდია (დაახლოებით 0,8 ვ). ჟანგბადის სენსორის შიგნით გამათბობელი გამოიყენება მგრძნობიარე ელემენტის გასათბობად, რათა მან ნორმალურად იმუშაოს.

თუ ჟანგბადის სენსორს არ აქვს სიგნალის გამომავალი ან გამომავალი სიგნალი არანორმალურია, ეს გაზრდის საწვავის მოხმარებას და ძრავის გამონაბოლქვის დაბინძურებას, რაც გამოიწვევს უმოქმედობის არასტაბილურ სიჩქარეს, არასწორ ცეცხლს და ხმაურს. ჟანგბადის სენსორის საერთო ხარვეზებია:

1) მანგანუმით მოწამვლა. მიუხედავად იმისა, რომ ტყვიის შემცველი ბენზინი აღარ გამოიყენება, ბენზინში დარტყმის საწინააღმდეგო აგენტი შეიცავს მანგანუმს და მანგანუმის იონები ან მანგანატის იონები წვის შემდეგ მიგვიყვანს ჟანგბადის სენსორის ზედაპირზე, ისე რომ მას არ შეუძლია ნორმალური სიგნალების წარმოქმნა.

2) ნახშირბადის დეპონირება. ჟანგბადის სენსორის პლატინის ფურცლის ზედაპირის ნახშირბადის დეპონირების შემდეგ, ნორმალური ძაბვის სიგნალები ვერ წარმოიქმნება.

3) არ არის სიგნალის ძაბვის გამომავალი ცუდი კონტაქტის ან ღია მიკროსქემის გამო ჟანგბადის სენსორის შიდა წრეში.

4) ჟანგბადის სენსორის კერამიკული ელემენტი დაზიანებულია და ვერ წარმოქმნის ნორმალურ ძაბვის სიგნალს.

5) ჟანგბადის სენსორის გამათბობლის წინაღობის მავთული დამწვარია ან მისი წრე გატეხილია, რაც აიძულებს ჟანგბადის სენსორს სწრაფად ვერ მიაღწევს ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურას.