ერთი ჩიპის ვაკუუმის გენერატორი CTA(B)-E ორი საზომი პორტით

ვაკუუმის გენერატორი არის ახალი, ეფექტური, სუფთა, ეკონომიური და მცირე ვაკუუმის კომპონენტი, რომელიც იყენებს დადებითი წნევის ჰაერის წყაროს უარყოფითი წნევის წარმოქმნის მიზნით, რაც ძალიან მარტივს და მოხერხებულს ხდის უარყოფითი წნევის მიღებას იქ, სადაც არის შეკუმშული ჰაერი ან სადაც არის დადებითი და უარყოფითი წნევა. საჭიროა პნევმატურ სისტემაში.ვაკუუმის გენერატორები ფართოდ გამოიყენება მანქანებში, ელექტრონიკაში, შეფუთვაში, ბეჭდვაში, პლასტმასსა და რობოტებში სამრეწველო ავტომატიზაციაში.

ვაკუუმ-გენერატორის ტრადიციული გამოყენება არის ვაკუუმ-წოვის თანამშრომლობა სხვადასხვა მასალის ადსორბციასა და ტრანსპორტირებისთვის, განსაკუთრებით შესაფერისია მყიფე, რბილი და თხელი ფერადი და არალითონური მასალების ან სფერული ობიექტების შეწოვისთვის.ამ ტიპის აპლიკაციაში, საერთო მახასიათებელია ის, რომ საჭირო ჰაერის მოპოვება მცირეა, ვაკუუმის ხარისხი არ არის მაღალი და ის მუშაობს წყვეტილი.ავტორი ფიქრობს, რომ ვაკუუმ-გენერატორის სატუმბი მექანიზმის ანალიზსა და კვლევას და მის სამუშაო შესრულებაზე მოქმედ ფაქტორებს პრაქტიკული მნიშვნელობა აქვს დადებითი და უარყოფითი კომპრესორის სქემების შემუშავებისა და შერჩევისთვის.

პირველი, ვაკუუმის გენერატორის მუშაობის პრინციპი

ვაკუუმის გენერატორის მუშაობის პრინციპი არის საქშენის გამოყენება შეკუმშული ჰაერის მაღალი სიჩქარით შესხურებისთვის, საქშენის გამოსასვლელში ჭავლის ფორმირებისთვის და შემავსებელი ნაკადის შესაქმნელად.შეწოვის ეფექტის ქვეშ, ჰაერი საქშენის გამოსასვლელის გარშემო მუდმივად იწოვება, ისე, რომ ადსორბციულ ღრუში წნევა მცირდება ატმოსფერულ წნევამდე და წარმოიქმნება ვაკუუმის გარკვეული ხარისხი.

სითხის მექანიკის მიხედვით, შეკუმშვადი ჰაერის გაზის უწყვეტობის განტოლება (გაზი მიიწევს დაბალი სიჩქარით, რომელიც დაახლოებით შეიძლება ჩაითვალოს შეკუმშვად ჰაერად)

A1v1= A2v2

სადაც A1, a2 - მილსადენის განივი ფართობი, m2.

V1, V2-ჰაერნაკადის სიჩქარე, მ/წმ

ზემოაღნიშნული ფორმულიდან ჩანს, რომ კვეთა იზრდება და დინების სიჩქარე მცირდება;კვეთა მცირდება და ნაკადის სიჩქარე იზრდება.

ჰორიზონტალური მილსადენებისთვის, შეკუმშვადი ჰაერის ბერნულის იდეალური ენერგიის განტოლება არის

P1+1/2ρv12=P2+1/2ρv22

სადაც P1, P2-შესაბამისი წნევა A1 და A2 მონაკვეთებზე, Pa

V1, V2-შესაბამისი სიჩქარე A1 და A2 მონაკვეთებზე, მ/წმ

ρ-ჰაერის სიმკვრივე, კგ/მ2

როგორც ზემოთ მოყვანილი ფორმულიდან ჩანს, წნევა მცირდება ნაკადის სიჩქარის მატებასთან ერთად, ხოლო P1>>P2 როდესაც v2>>v1.როდესაც v2 იზრდება გარკვეულ მნიშვნელობამდე, P2 იქნება ერთზე ნაკლები ატმოსფერული წნევა, ანუ წარმოიქმნება უარყოფითი წნევა.ამრიგად, უარყოფითი წნევის მიღება შესაძლებელია შეწოვის წარმოქმნის მიზნით ნაკადის სიჩქარის გაზრდით.