მექანიკური და ჰიდრავლიკური დანამატი შეგროვებული სარქველი FD50-45

დივერსიული სარქველი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც სიჩქარის სინქრონიზაციის სარქველი, არის დივერსიული სარქვლის ზოგადი სახელი, შეაგროვოს სარქველი, ცალმხრივი დივერსიული სარქველი, ერთმხრივი შეგროვების სარქველი და პროპორციული დივერსიული სარქველი ჰიდრავლიკურ სარქველებში. სინქრონული სარქველი ძირითადად გამოიყენება ორმაგი ცილინდრიანი და მრავალცილინდრიანი სინქრონული კონტროლის ჰიდრავლიკური სისტემაში. ჩვეულებრივ, სინქრონული მოძრაობის რეალიზაციის მრავალი მეთოდი არსებობს, მაგრამ სინქრონული კონტროლის ჰიდრავლიკური სისტემა შუნტით და კოლექტორით სარქველ-სინქრონული სარქველით აქვს მრავალი უპირატესობა, მაგალითად, მარტივი სტრუქტურა, დაბალი ღირებულება, მარტივი წარმოება და ძლიერი საიმედოობა, ამიტომ სინქრონული სარქველი ფართოდ გამოიყენება ჰიდრავლიკურ სისტემაში. შუნტირების და შეგროვების სარქვლის სინქრონიზაცია არის სიჩქარის სინქრონიზაცია. როდესაც ორი ან მეტი ცილინდრი სხვადასხვა დატვირთვას იძენს, გადაშენების და შეგროვების სარქველს კვლავ შეუძლია უზრუნველყოს მისი სინქრონული მოძრაობა.

ფუნქცია

დივერსიული სარქვლის ფუნქციაა იმავე ნაკადის (თანაბარი ნაკადის დივერსია) მივაწოდოთ ჰიდრავლიკურ სისტემაში იგივე ნავთობის წყაროდან ორი ან მეტი გამაძლიერებელი, ან მიაწოდოს ნაკადი (პროპორციული ნაკადის გადაადგილება) ორი აქტივატორის მიერ გარკვეული პროპორციის მიხედვით, ისე, რომ შეინარჩუნოს ორი აქტივატორის სიჩქარე სინქრონული ან პროპორციული.

შეგროვების სარქვლის ფუნქციაა ორი გამტარებლისგან თანაბარი ნაკადის ან პროპორციული ზეთის დაბრუნება, რათა გააცნობიეროს სიჩქარის სინქრონიზაცია ან მათ შორის პროპორციული ურთიერთობა. Shunting და შეგროვების სარქველს აქვს ფუნქციები როგორც shunting, ასევე შეგროვების სარქველები.

ექვივალენტური დივერსიული სარქვლის სტრუქტურული სქემატური დიაგრამა შეიძლება ჩაითვალოს, როგორც ორი სერიის წნევის შემცირების ნაკადის კონტროლის სარქველების კომბინაცია. სარქველი იღებს "ნაკადის წნევის განსხვავებას-ძალის" უარყოფით გამოხმაურებას და იყენებს ორ ფიქსირებულ ორფერს 1 და 2 იმავე ფართს, როგორც პირველადი ნაკადის სენსორები, რომ გადაიტანონ ორი დატვირთვის ნაკადი Q1 და Q2 შესაბამის წნევის განსხვავებებში Δ P1 და Δ P2 შესაბამისად. წნევის სხვაობა Δ P1 და Δ P2, რომელიც წარმოადგენს ორ დატვირთვის ნაკადს Q1 და Q2, იკვებება საერთო წნევის ამცირებს სარქვლის ბირთვს 6 ერთდროულად, ხოლო წნევის შემცირების სარქვლის ბირთვი ამოძრავებს Q1 და Q2 ზომების კორექტირებას, რათა მათ თანაბარი გახდეს.