ჰიდრავლიკური ხრახნიანი კარტრიჯის სარქველის რელიეფური სარქველი Italy RVC0.M22

როგორ მუშაობს:
პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველი შედგება კოჭის, სარქვლის კორპუსის, ზამბარის, მარეგულირებელი კაკლისა და სხვა ნაწილებისგან. გამოიყენეთ მარეგულირებელი კაკალი წნევის დასაყენებლად, როდესაც შესასვლელი წნევა აღემატება დადგენილ წნევას, სარქველი გაიხსნება და გადაედინება გამოსასვლელიდან. გადინების შემდეგ, როდესაც შემავალი წნევა დაეცემა დადგენილ წნევაზე ნაკლებს, გამოსასვლელი შეაჩერებს გადინებას.
საპილოტე რელიეფური სარქველი შედგება საპილოტე სარქველისა და მთავარი სარქველისგან. საპილოტე სარქველი რეალურად არის მცირე ნაკადის პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველი და მისი კოჭა არის კონუსის სარქველი. მთავარი სარქვლის ბორბალზე არის დამამშვიდებელი ხვრელი, ხოლო ზედა ღრუს მოქმედების არე ოდნავ აღემატება ქვედა ღრუს მოქმედების ზონას, ხოლო ზამბარა გადატვირთვის როლს ასრულებს მხოლოდ მაშინ, როდესაც სარქვლის პორტი დახურულია.
შესრულების მოთხოვნები:
წნევის რეგულირების დიაპაზონი: მითითებულ დიაპაზონში შუამავლობისას, სარქვლის გამომავალი წნევა შეიძლება გაიზარდოს და დაეცეს შეუფერხებლად, უეცარი ნახტომის ან ჰისტერეზის გარეშე. მაღალი წნევის რელიეფური სარქვლის რეგულირების მუშაობის გაუმჯობესების მიზნით, ოთხსაფეხურიანი წნევის რეგულირება ხშირად მიიღწევა ოთხი ზამბარის შეცვლით სხვადასხვა სიმტკიცით 0.6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32MPa;
წნევის ნაკადის მახასიათებლები: რელიეფური სარქვლის შესასვლელი წნევა მერყეობს ნაკადის სიჩქარით, ასევე ცნობილია როგორც გახსნის და დახურვის მახასიათებლები;
წნევის დაკარგვა და გადმოტვირთვის წნევა: როდესაც წნევის რეგულატორის ზამბარის წინასწარი შეკუმშვა ნულის ტოლია ან მთავარი სარქვლის ზედა კამერა პირდაპირ უკავშირდება საფოსტო ყუთს დისტანციური მართვის პორტის საშუალებით, როდესაც სარქველში ნაკადი ფასდება, რელიეფური სარქვლის შესასვლელი წნევა. წნევის დაკარგვა ოდნავ აღემატება გადმოტვირთვის წნევას.