ჰიდრავლიკური პროპორციული მბრუნავი უსაფრთხოების სოლენოიდის სარქველი 23871482

როგორც უსაფრთხოების სარქველი ჰიდრავლიკური სისტემის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, რელიეფის სარქველი გამოიყენება სისტემის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, სარქველი ჩვეულებრივ დახურულია. როდესაც სარქვლის წინ წნევა არ აღემატება წინასწარ განსაზღვრულ ზღვარს, სარქველი დახურულია ნავთობის გადინების გარეშე. როდესაც წნევა სარქველამდე აღემატება ამ ზღვრის მნიშვნელობას, სარქველი დაუყოვნებლივ იხსნება და ზეთი მიედინება ავზში ან დაბალი წნევის წრეში, რითაც ხელს უშლის ჰიდრავლიკური სისტემის გადატვირთვას. ჩვეულებრივ, უსაფრთხოების სარქველი გამოიყენება სისტემაში ცვლადი ტუმბოს მქონე, ხოლო მასზე კონტროლირებადი გადატვირთვის წნევა, ზოგადად, 8% -დან 10% -მდე აღემატება სისტემის სამუშაო წნევას.

როგორც გადინების სარქველი, ჰიდრავლიკურ სისტემაში წნევა ინახება მუდმივად რაოდენობრივი ტუმბოს სისტემაში, ხოლო გასროლის ელემენტი და დატვირთვა პარალელურად ხდება. ამ დროს, სარქველი ჩვეულებრივ ღიაა, ხშირად გადინების ზეთი, სამუშაო მექანიზმისგან საჭირო ზეთის სხვადასხვა რაოდენობით, სარქველიდან დაღვრილი ნავთობის რაოდენობა დიდი და მცირეა, ისე, რომ შეცვალოს და დააბალანსოს ჰიდრავლიკური სისტემაში შესასვლელი ზეთის რაოდენობა, ასე რომ, ჰიდრავლიკურ სისტემაში წნევა მუდმივად რჩება. ამასთან, გადინების ნაწილში ენერგიის დაკარგვის გამო, იგი ზოგადად გამოიყენება მხოლოდ სისტემაში, რომელსაც აქვს დაბალი სიმძლავრის რაოდენობრივი ტუმბო. რელიეფური სარქვლის რეგულირებული წნევა უნდა იყოს ტოლი სისტემის სამუშაო წნევასთან.

დისტანციური წნევის რეგულირება: დისტანციური წნევის რეგულატორის ნავთობის შესასვლელი დააკავშირეთ რელიეფური სარქვლის დისტანციური მართვის პორტთან (გადმოტვირთვის პორტი), რათა მიაღწიოთ დისტანციურ წნევის რეგულირებას ძირითადი რელიეფური სარქვლის მითითებულ წნევის დიაპაზონში.

როგორც გადმოტვირთვის სარქველი, რელიეფური სარქვლის დისტანციური მართვის პორტი (გადმოტვირთვის პორტი) უკავშირდება საწვავის ავზს შეცვლის სარქველით, ისე, რომ ნავთობის ხაზი გადმოტვირთოთ.

მაღალი და დაბალი წნევის მრავალსაფეხურიანი კონტროლისთვის, როდესაც შეცვლილი სარქველი აკავშირებს რელიეფური სარქვლის დისტანციური მართვის პორტს (გადმოტვირთვის პორტი) და რამდენიმე დისტანციური წნევის მარეგულირებელი სარქველი, მაღალი და დაბალი წნევის მრავალსაფეხურიანი კონტროლი შეიძლება განხორციელდეს.

როგორც თანმიმდევრობის სარქვლის გამოყენებისთვის, რელიეფის სარქვლის ზედა საფარი დამუშავებულია ნავთობის გადინების პორტში, ხოლო მთავარ სარქველთან და ზედა საფართან დაკავშირებული ღერძული ხვრელი იბლოკება, როგორც ეს მოცემულია ფიგურაში E, ხოლო მთავარი სარქვლის ნავთობის დაღვრის პორტს გამოიყენება, როგორც მეორადი წნევის ზეთის გამოსავალი, რომელიც გამოიყენება როგორც თანმიმდევრობის სარქველი.

რელიეფის სარქველების გადმოტვირთვა ზოგადად გამოიყენება ტუმბოს და აკუმულატორულ სისტემებში, როგორც ეს მოცემულია ფიგურაში F. როდესაც ტუმბო ნორმალურად მუშაობს, ის ამარაგებს ზეთს აკუმულატორზე. როდესაც აკუმულატორში ნავთობის წნევა აღწევს საჭირო წნევას, რელიეფური სარქველი მოქმედებს სისტემის წნევის საშუალებით, რომ ტუმბოს გადმოტვირთვა მოხდეს, ხოლო სისტემა აწვდის ნავთობას აკუმულატორით და იმუშავებს ჩვეულებრივად; როდესაც აკუმულატორის ნავთობის წნევა იკლებს, რელიეფის სარქველი დახურულია და ნავთობის ტუმბო აგრძელებს აკუმულატორზე ნავთობის მიწოდებას, რითაც უზრუნველყოფს სისტემის ნორმალურ მუშაობას.