ჰიდრავლიკური პილოტის ტიპის ერთჯერადი რელიეფის სარქველი FN15-01 ამწე

1) მუშაობა დიდი გახსნით სიცოცხლის გახანგრძლივებამდე.

მარეგულირებელი სარქველი თავიდანვე გახსნიან რაც შეიძლება უფრო დიდი, ვთქვათ 90%. ამ გზით, კავიტაცია, აბრაზიას და სხვა ეფექტები წარმოიქმნება სარქვლის ბირთვის თავზე. სარქვლის ბირთვის განადგურებით და მთლიანი ნაკადის გაზრდით, შესაბამისი სარქველი უნდა დაიხუროს ოდნავ მეტი, რომელიც გაგრძელდება განადგურებას და თანდათანობით დახურულია, ისე, რომ ყველა სარქვლის ბირთვი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოქნილად. ამავდროულად, Throttle სარქვლის უფსკრული დიდია და აბრაზიას სუსტია დიდი გახსნის დროს მუშაობისას, რაც 1 ~ 5 -ჯერ მეტია, ვიდრე ეს, როდესაც სარქველი მოქმედებს შუა გახსნით და მცირე გახსნით დასაწყისში.

2) გაფართოების მუშაობაში

წნევის ვარდნას მოიხმარენ შეფუთვის გასროლის სარქვლის შექმნით სარქვლის გახსნის შემდეგ, რათა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს მომსახურების ცხოვრება; გამორთეთ მილსადენის სერიაში დაკავშირებული სახელმძღვანელო სარქველი, სანამ მარეგულირებელი სარქველი მიიღებს იდეალურ გახსნის ხარისხს. ეს არის ძალიან მარტივი, მოსახერხებელი და გონივრული იმისთვის, რომ საპილოტე რელიეფის სარქვლის მწარმოებლებმა აირჩიონ ეს მეთოდი, როდესაც სარქველი თავდაპირველად მცირე გახსნაშია.

3) მომსახურების სიცოცხლის მნიშვნელოვნად გაუმჯობესების მეთოდი სპეციფიკაციის შემცირებით და სამუშაოს გაფართოებით

მარეგულირებელი სარქვლის შემცირების სპეციფიკაციების მიხედვით, ნაშრომში გახსნა გაფართოვდა. სპეციფიკური ზომები შემდეგია: შეცვალეთ მცირე და ერთი ზომის სარქველი, თუ DN25 გამოიყენება DN32 ； ჩანაცვლებისთვის; სარქვლის სხეული უცვლელია, ხოლო სარქვლის სავარძელი პატარა სარქვლის სავარძლის დიაფრაგმით შეიცვალა.

4) დაზიანებული ნაწილების გადაადგილების მეთოდი მომსახურების ცხოვრების გასაუმჯობესებლად

სერიოზულად დაზიანებული პოზიცია გადაიტანეთ პირველადი და მეორადი ნაწილებით, რომ შეინარჩუნოთ სარქვლის ბირთვის სავარძლის დალუქვის ზედაპირი და გასროლის ზედაპირი.