ჰიდრავლიკური ცალმხრივი ხრახნიანი დანამატი გამშვები სარქველი CCV10-20

გამშვები სარქველი (ასევე ცნობილია როგორც გამშვები სარქველი) ეხება სარქველს, რომელიც ავტომატურად იხსნება და ხურავს დისკს, დამოკიდებულია მედიის ნაკადის მიხედვით, რათა თავიდან აიცილოს საშუალო უკან მიედინება, ასევე ცნობილია როგორც გამშვები სარქველი, ცალმხრივი სარქველი, საპირისპირო ნაკადის სარქველი და უკანა წნევის სარქველი. გამშვები სარქველი არის ავტომატური სარქველი, მისი მთავარი ფუნქციაა, რომ თავიდან აიცილოთ საშუალო მიედინება უკან, თავიდან აიცილოთ ტუმბო და მამოძრავებელი ძრავა უკუქცევისგან და განთავისუფლდეს საშუალო კონტეინერში. გამშვები სარქველები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მილსადენებში, რომლებიც ამარაგებენ დამხმარე სისტემებს, რომლებშიც წნევა შეიძლება გაიზარდოს სისტემის წნევაზე. გამშვები სარქველები ძირითადად შეიძლება დაიყოს სვინგის გამშვები სარქველების (სიმძიმის ცენტრის მიხედვით მბრუნავი) და აწევის გამშვები სარქველები (ღერძის გასწვრივ გადაადგილება).

1. არ დაბრუნების სარქველი: გამშვები სარქველი, რომლის დისკი ბრუნავს პინის შახტის გარშემო, სარქვლის სავარძელში. დისკის გამშვები სარქველი მარტივია სტრუქტურაში და მისი დამონტაჟება შესაძლებელია მხოლოდ ჰორიზონტალურ მილსადენზე, ამიტომ მას აქვს კარგი დალუქვის შესრულება.

2. გამშვები სარქვლის დისკი არის დისკის ფორმის და ბრუნავს სარქვლის სავარძლის არხის მბრუნავი ლილვის გარშემო. იმის გამო, რომ სარქველში არხი გამარტივებულია, ნაკადის წინააღმდეგობა უფრო მცირეა, ვიდრე პეპლის გამშვები სარქველი. ეს შესაფერისია დიდი კალიბრის შემთხვევებისთვის, დაბალი ნაკადის სიჩქარით და იშვიათი ნაკადის შეცვლით, მაგრამ ის არ არის შესაფერისი პულსირებადი ნაკადისთვის, და მისი დალუქვის შესრულება არ არის ისეთი კარგი, როგორც ამწევი ტიპისა. პეპლის გამშვები სარქველები იყოფა სამ ტიპად: ერთჯერადი, ორმაგი ფლეი და მრავალ ფრაგმენტი. ეს სამი ტიპი ძირითადად იყოფა სარქვლის კალიბრის მიხედვით, რათა თავიდან აიცილოს საშუალო შეჩერება ან მიედინება უკან და შეასუსტოს ჰიდრავლიკური ზემოქმედება.