ჰიდრავლიკური ბალანსის სარქველი ექსკავატორი ჰიდრავლიკური ცილინდრის სარქვლის ბირთვი CKCB-XFN

რელიეფის სარქვლის ხუთი გამოყენება

ის შეიძლება შედგებოდეს სიჩქარის კონტროლის სამი სისტემისგან. გადინება ჩართულია მხოლოდ მაშინ, როდესაც დატვირთვა აღემატება მითითებულ ზღვარს (სისტემის წნევა აღემატება მითითებულ წნევას): 1. როდესაც სისტემის წნევა იზრდება, ანუ ტუმბოს გასასვლელი წნევა მუდმივია (სარქვლის პორტი ხშირად იხსნება წნევის რყევებით). რელიეფის სარქველს ზოგადად აქვს ორი სტრუქტურა, რომლებიც გამოიყენება უკანა წნევის შესაქმნელად (სტრიქონი დაბრუნების ნავთობის წრეზე) გადატვირთვისთვის, რაც შეამცირებს ნაკადის მოთხოვნას. Throttle Valve– ს არ აქვს უარყოფითი ნაკადის უკუკავშირის ფუნქცია. გასროლის სარქველი და გამშვები სარქველი შეიძლება გაერთიანდეს პარალელურად ცალმხრივი გასროლის სარქველში, რომელსაც არ შეუძლია კომპენსაცია დატვირთვის ცვლილებით გამოწვეული სიჩქარის არასტაბილურობით, რაოდენობრივი ტუმბო უზრუნველყოფს მუდმივ ნაკადის სიჩქარეს, როგორც დისტანციური წნევის რეგულატორი, როგორც თანმიმდევრობის სარქველი. რელიეფური სარქველი გამოიყენება როგორც მაღალი და დაბალი წნევის მრავალსაფეხურიანი კონტროლის სარქველი, სარქველი დახურულია, დაბრუნების ნავთობის გასროლის სიჩქარის რეგულირების სისტემა და შემოვლითი სიჩქარის რეგულირების სისტემა, ზოგადად მხოლოდ იმ შემთხვევებისთვის, როდესაც დატვირთვა მცირედით იცვლება ან სიჩქარის სტაბილურობის მოთხოვნები არ არის მაღალი: გადმოტვირთვის სარქველები, რაოდენობრივი ტუმბოს ჰიდრავლიკური სისტემაში. პრაქტიკულ გამოყენებებში, გასროლის სარქველი ზოგადად არის სარქველი, რომელიც აკონტროლებს სითხის ნაკადს გასროლის მონაკვეთის ან სიგრძის შეცვლით: რაოდენობრივი ტუმბოს გასროლის რეგულირების სისტემაში, უსაფრთხოების დაცვის ფუნქცია უზრუნველყოფს რელიეფის სარქვლის შესასვლელ წნევას, ანუ შეყვანის გასროლის სიჩქარის რეგულირების სისტემას. ისე, რომ სისტემის წნევა აღარ გაიზარდა (ჩვეულებრივ, რელიეფის სარქველი წნევას წარმოადგენს, ვიდრე სისტემის მაქსიმალური სამუშაო წნევა 10% 20% -მდე), პირდაპირი მოქმედების რელიეფის სარქველი.