ჰიდრავლიკური ბალანსის სარქველი ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ცილინდრის სარქვლის ბირთვი CKBB-XCN

რელიეფური სარქვლის გამოყენება
(1) წნევის კონტროლის გადინება რაოდენობრივი ტუმბოს ჩახშობის სიჩქარის მარეგულირებელი ზეთის მიწოდების სისტემაში, გადინების სარქველი გამოიყენება ავზში ზედმეტი ზეთის დასაბრუნებლად, ზამბარის წინასწარ დატვირთვის ძალის დასარეგულირებლად და სისტემის სამუშაო წნევის დასარეგულირებლად. ამ დროს რელიეფური სარქველი ჩვეულებრივ ღია მდგომარეობაშია.
(2) უსაფრთხოების დაცვა რაოდენობრივი ტუმბოს ან ცვლადი ტუმბოს ზეთის მიწოდების სისტემაში არ არის საჭირო ზედმეტი ზეთის ავზში ჩაშვება და რელიეფური სარქველი ნორმალურად დახურულ მდგომარეობაშია. მხოლოდ მაშინ, როდესაც სისტემა გადატვირთულია, რელიეფური სარქველი იხსნება, რათა თავიდან აიცილოს სისტემაში წნევის შემდგომი ზრდა სისტემის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. სისტემის სამუშაო წნევა განისაზღვრება დატვირთვით.
(3) გააცნობიერე წნევის დისტანციური რეგულირება ან აიძულე სისტემა განტვირთოს პილოტის რელიეფური სარქვლის დისტანციური მართვის პორტი და დისტანციური წნევის რეგულატორი ან საწვავის ავზი
დისტანციური ძაბვის რეგულირებისა და სისტემის განტვირთვის მისაღწევად. რელიეფური სარქველი არის წნევის შემზღუდავი მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ჰიდრავლიკური სისტემებისა და კომპონენტების დასაცავად, მათ შორის პირდაპირი მოქმედების, დიფერენციალური, ორმხრივი რელიეფური სარქველები, პილოტური რელიეფური სარქველები.

პირდაპირი და დიფერენციალური მახასიათებლები: სწრაფი რეაგირება, დაბინძურების წინააღმდეგობა, დაბალი გაჟონვა, დაბალი ღირებულება. გქონდეთ შემდეგი
საერთო აპლიკაციები:
(1) როგორც სისტემის ძირითადი რელიეფური სარქველი, შეინახეთ ზეთი შედარებით სტაბილურად, ან როგორც უსაფრთხოების სარქველი, რათა დაიცვას ნაწილები
თავიდან აიცილეთ გადატვირთვა.
(2) სამუშაო ზეთის პორტის ორმხრივი რელიეფური სარქველი გამოიყენება ცილინდრის ან ძრავის გადატვირთვისგან დასაცავად.

პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველები ძირითადად გამოიყენება მხოლოდ დაბალი წნევის და მცირე ნაკადის სისტემებში, ან როგორც საპილოტე სარქველები. საშუალო და მაღალი წნევის სისტემები
ზოგადად, გამოიყენება საპილოტე რელიეფური სარქველი.
საპილოტე მოქმედი რელიეფური სარქველი შედგება ორი ნაწილისაგან: მთავარი სარქველი და საპილოტე სარქველი. საპილოტე სარქველები მსგავსია პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველების, მაგრამ ერთი
ზოგადად, ეს არის კონუსის სარქველი (ან ბურთიანი სარქველი) ფორმის სავარძლის ტიპის სტრუქტურა. მთავარი სარქველი შეიძლება დაიყოს ერთ კონცენტრულ სტრუქტურად და ორ კონცენტრულ სტრუქტურად
და სამი კონცენტრული სტრუქტურა.