ჰიდრავლიკური ბალანსის სარქველი ექსკავატორი ჰიდრავლიკური ცილინდრის სარქვლის ბირთვი CKBB-XCN

რელიეფის სარქვლის გამოყენება
(1) წნევის კონტროლის გადინება რაოდენობრივი ტუმბოს გასროლის სიჩქარეზე, რომელიც არეგულირებს ნავთობის მიწოდების სისტემას, გადინების სარქველი გამოიყენება სატანკოში ჭარბი ზეთის დასაბრუნებლად, გაზაფხულის წინა დატვირთვის ძალის შესასრულებლად და სისტემის სამუშაო წნევის შესწორებაზე. ამ დროს, რელიეფის სარქველი ჩვეულებრივ ღია მდგომარეობაშია.
(2) უსაფრთხოების დაცვა რაოდენობრივი ტუმბოს ან ცვლადი ტუმბოს ზეთის მიწოდების სისტემაში, ზედმეტი ზეთი არ არის საჭირო ავზში დაბრუნების მიზნით, ხოლო რელიეფის სარქველი ჩვეულებრივ დახურულ მდგომარეობაშია. მხოლოდ სისტემის გადატვირთვისას იხსნება რელიეფური სარქველი, რათა თავიდან აიცილოს სისტემის წნევა სისტემის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. სისტემის სამუშაო წნევა განისაზღვრება დატვირთვით.
(3) გააცნობიეროს დისტანციური წნევის რეგულირება ან გახადოს სისტემა გადმოტვირთოთ პილოტის რელიეფის სარქვლის დისტანციური მართვის პორტი და დისტანციური წნევის რეგულატორი ან საწვავის ავზი
დისტანციური ძაბვის რეგულირების და სისტემის გადმოტვირთვის მისაღწევად. რელიეფური სარქველი არის წნევის შემზღუდველი მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ჰიდრავლიკური სისტემებისა და კომპონენტების დასაცავად, მათ შორის პირდაპირი მოქმედების, დიფერენციალური, ორმხრივი რელიეფის სარქველების, საპილოტე რელიეფის სარქველების ჩათვლით.

პირდაპირი და დიფერენციალური მახასიათებლები: სწრაფი რეაგირება, დაბინძურების წინააღმდეგობა, დაბალი გაჟონვა, დაბალი ღირებულება. აქვს შემდეგი
საერთო პროგრამები:
(1) როგორც ძირითადი სისტემის რელიეფური სარქველი, შეინახეთ ნავთობი შედარებით სტაბილური, ან როგორც უსაფრთხოების სარქველი, რათა დაიცვას ნაწილები
გადატვირთვის პრევენცია.
(2) სამუშაო ნავთობის პორტის ორმხრივი რელიეფის სარქველი გამოიყენება ცილინდრის ან ძრავის გადატვირთვისგან დასაცავად.

პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველები ზოგადად გამოიყენება მხოლოდ დაბალი წნევის და მცირე ნაკადის სისტემებში, ან როგორც საპილოტე სარქველები. საშუალო და მაღალი წნევის სისტემები
საერთოდ, გამოიყენება პილოტის ოპერაციული რელიეფური სარქველი.
პილოტის ექსპლუატაციის სარქველი შედგება ორი ნაწილისგან: მთავარი სარქველი და მფრინავი სარქველი. საპილოტე სარქველები მსგავსია პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველების, მაგრამ ერთი
საერთოდ, ეს არის კონუსის სარქველი (ან ბურთის სარქველი) ფორმის სავარძლის ტიპის სტრუქტურა. მთავარი სარქველი შეიძლება დაიყოს ერთ კონცენტრულ სტრუქტურასა და ორ კონცენტრულ სტრუქტურაში
და სამი კონცენტრული სტრუქტურა.