ჰიდრავლიკური ბალანსის სარქველი ექსკავატორი ჰიდრავლიკური ცილინდრის სარქვლის ბირთვი CBCH-LJN

პირდაპირი მოვალეობის შემსრულებელი სარქველი და საპილოტე სარქველი იყოფა სარქვლის სტრუქტურის მიხედვით, ამ ორს შორის ყველაზე ძირითადი განსხვავება ისაა, რომ პირდაპირ მოვალეობის შემსრულებელ სარქველს აქვს მხოლოდ ერთი სხეული, ხოლო მფრინავის სარქველს აქვს ორი სხეული. ერთი არის მთავარი სარქვლის სხეული, ხოლო მეორე არის დამხმარე სარქვლის სხეული. მათ შორის, ძირითადი სარქვლის სხეული არ განსხვავდება სტრუქტურაში პირდაპირი მოქმედების ტიპისაგან; დამხმარე სარქვლის სხეულს ასევე უწოდებენ საპილოტე სარქველს, რომელიც სინამდვილეში ექვემდებარება მცირე ნაკადის პირდაპირი მოქმედების სარქველს.
პრინციპში, უშუალო მოქმედების სარქველებსა და საპილოტე ოპერაციულ სარქველებს შორის მსგავსებაა სარქვლის ბირთვის გახსნისა და დახურვის კონტროლი ძირითადი სარქვლის გულზე მოქმედი ძალის დისბალანსის მეშვეობით (მათ შორის ნავთობის წნევა და საგაზაფხულო ძალა და ა.შ.). პირდაპირი მოქმედების ტიპია ის, რომ სისტემის წნევის ზეთი (ზეთი) უშუალოდ მოქმედებს მთავარი სარქვლის გულზე და სხვა ძალებთან (მაგალითად, საგაზაფხულო ძალა) ნაშთები, რათა გააკონტროლოს სარქვლის ბირთვის გახსნისა და დახურვის მოქმედება; საპილოტე ტიპი იცვლება დამხმარე სარქვლის სარქვლის ბირთვის გახსნით და დახურვით (საპილოტე სარქველი)
ძალის ბალანსი მთავარი სარქვლის გულზე გამოიყენება მთავარი სარქვლის ცენტრის გახსნისა და დახურვის მოქმედების გასაკონტროლებლად. მთავარი სარქვლის გულისთვის
მაგალითად, იმის გამო, რომ საპილოტე სარქველი იყენებს დამხმარე სარქვლის ბირთვს ძირითადი სარქვლის ძალის ბალანსის შესაცვლელად
უშუალოდ ზეთის წნევით, ძირითადი სარქვლის სარქვლის ძალის ბალანსის შესაცვლელად, ასე რომ, არსებობს პირდაპირი ტიპი, რომელსაც უწოდებენ "არაპირდაპირი" პირდაპირ ტიპს.