ჰიდრავლიკური ბალანსის სარქველების სამშენებლო მანქანების ნაწილები PPHB-LAN

ბალანსის სარქველი შეიძლება გავიგოთ, როგორც გამშვები სარქველი და თანმიმდევრული სარქველი პარალელურად, ძირითადად, რათა თავიდან აიცილოს დატვირთვის სწრაფი დაცემა საკუთარი წონის გამო, როდესაც დატვირთვა ეცემა თანმიმდევრულ სარქველთან, და დაარეგულიროს უკანა წნევა ისე, რომ ზეთი გაიაროს. გამშვები სარქველი, როდესაც მოძრაობა შეუფერხებლად იზრდება.

ბალანსის ამ მომენტში, სარქვლის ფუნქციაა სითხის, წნევის ჩამკეტის ან ჰაერში სიმძიმის შენარჩუნება.

ეს არის ორი ჰიდრავლიკური კონტროლი სხვადასხვა ფუნქციით, ბალანსის სარქველი გამოიყენება სისტემის სხვადასხვა ნაწილების წნევის დასაბალანსებლად, ხოლო ჰიდრავლიკური საკეტი არის გამშვები სარქველი, რომელიც აკონტროლებს ჰიდრავლიკური ზეთის ნაკადს.

აქ არ არის საჭირო ბალანსის სარქვლის სახელზე საუბარი, იდეა არის შიდა დაბალანსება, არსებობს დამაკავშირებელი მექანიზმი, როდესაც წნევა ერთ მხარეს მაღალია, რათა წნევა გაიზიაროს მეორე ბოლოზე, რათა უზრუნველყოს წნევის ბალანსი, და ჰიდრავლიკური საკეტი არის ზეწოლა ერთ მხარეს.

საილუსტრაციოდ ჯობია სურათი გქონდეს.

გმადლობთ თქვენი პასუხებისთვის, მაგრამ მე მაინც ვერ გავიგე, რომ ბალანსის სარქველი არ მიაღწიოს გარკვეულ წნევას გასახსნელად.

ბალანსის სარქველი შედგება ორი ცალმხრივი რელიეფური სარქველისგან და ცალმხრივი, რომელიც თქვენ თქვით, უნდა იყოს დამონტაჟებული მხოლოდ დაბრუნების ზეთის წრეში, ხოლო სარქველი გამოიყენება როგორც უკანა წნევის სარქველი, თუ ცილინდრის მოძრაობის პოზიციის სიზუსტეა. საჭიროა, ხოლო უკანა წნევის სარქველი შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში.

ბალანსის სარქველის მუშაობის პრინციპი დაბალანსებულია, ხოლო სარქველი მიეკუთვნება მარეგულირებელი სარქვლის კატეგორიას. მისი მუშაობის პრინციპია სარქველში გამავალი სითხის ნაკადის წინააღმდეგობის შეცვლა სარქვლის შეცვლით, ბირთვსა და ადგილს შორის არსებული უფსკრული და მიაღწიოს ნაკადის სიჩქარის რეგულირებას.