ჰიდრავლიკური ბალანსის სარქვლის სამშენებლო მანქანების ნაწილები PPHB-LAN

ბალანსის სარქველი შეიძლება გვესმოდეს, როგორც გამშვები სარქველი და თანმიმდევრობის სარქველი პარალელურად, ძირითადად, რომ დატვირთვა სწრაფად დაეცემა საკუთარი წონის გამო, როდესაც დატვირთვა ეცემა თანმიმდევრობის სარქველით, და უკანა წნევის კორექტირება ისე, რომ ზეთი გადის გამშვები სარქვლის გავლით, როდესაც მოძრაობა შეუფერხებლად იზრდება.

ბალანსის ამ ეტაპზე, სარქვლის ფუნქციაა წონის შენარჩუნება შუაგულში, როგორც სითხე, წნევის დაბლოკვა ან.

ისინი ორი ჰიდრავლიკური კონტროლი აქვთ სხვადასხვა ფუნქციით, ბალანსის სარქველი გამოიყენება სისტემის სხვადასხვა ნაწილების წნევის დასაბალანსებლად, ხოლო ჰიდრავლიკური საკეტი არის გამშვები სარქველი, რომელიც აკონტროლებს ჰიდრავლიკური ზეთის ნაკადს.

ეს არ არის საჭირო ბალანსის სარქვლის სახელზე ლაპარაკი, იდეა არის შინაგანი დაბალანსება, არსებობს კავშირის მექანიზმი, როდესაც ერთ მხარეს წნევა მაღალია ზეწოლის გასაზიარებლად მეორე ბოლოზე, რათა უზრუნველყოს წნევის ბალანსი, ხოლო ჰიდრავლიკური საკეტი არის ერთ მხარეს ზეწოლა.

ჯობია სურათის საილუსტრაციოდ.

გმადლობთ პასუხებისთვის, მაგრამ მე მაინც არ მესმის, რომ ბალანსის სარქველი არ არის გარკვეული ზეწოლის მისაღწევად.

ბალანსის სარქველი შედგება ორი ცალმხრივი რელიეფის სარქვლისგან, ხოლო თქვენს მიერ ნათქვამი ცალმხრივი უნდა იყოს დამონტაჟებული მხოლოდ დაბრუნების ნავთობის წრეში, ხოლო სარქველი გამოიყენება როგორც უკანა წნევის სარქველი, თუ საჭიროა ცილინდრის მოძრაობის პოზიციის სიზუსტე, ხოლო უკანა წნევის სარქველი შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში.

ბალანსის სარქვლის სამუშაო პრინციპი დაბალანსებულია, ხოლო სარქველი მიეკუთვნება მარეგულირებელი სარქვლის კატეგორიას. მისი სამუშაო პრინციპია შეცვალოს სითხის ნაკადის წინააღმდეგობა, რომელიც მიედინება სარქველში, სარქვლის შეცვლით, ბირთვსა და სავარძელს შორის უფსკრული და მიაღწევს ნაკადის სიჩქარის რეგულირების მიზანს.