საწვავის საერთო სარკინიგზო წნევის შეზღუდვის სარქველი Common Rail წნევის შემამცირებელი სარქველი 416-7101

განტვირთვის სარქველი ძირითადად შედგება ძირითადი ნაწილისგან, კოჭისგან, ზამბარისგან, ლუქისგან და ა.შ. ძირითადი ნაწილი, როგორც წესი, დამზადებულია მაღალი ხარისხის თუჯის ან ალუმინის შენადნობის მასალისგან, ძლიერი წნევის წინააღმდეგობით და კოროზიის წინააღმდეგობით. კოჭა არის განტვირთვის სარქვლის ძირითადი ნაწილი, რომელიც შეიძლება დაპროექტდეს სხვადასხვა ტიპებში სისტემის საჭიროებების შესაბამისად, ხოლო ჩვეულებრივი კოჭა არის ზედა და ქვედა ტიპის. ზამბარა პასუხისმგებელია კოჭის მოქმედების რეალიზებაზე ჰიდრავლიკური სისტემის წნევის ცვლილების მიხედვით, ხოლო ლუქი უზრუნველყოფს განტვირთვის სარქვლის დალუქვას.

განტვირთვის სარქვლის მუშაობის პრინციპია ჰიდრავლიკური სისტემის წნევის კონტროლი ძირითადი კოჭის პოზიციის რეგულირებით. როდესაც ჰიდრავლიკური სისტემის წნევა მიაღწევს დადგენილ მნიშვნელობას, კოჭა ზეწოლით აიწევს ისე, რომ ძირითადი და ქვედა კოჭა გამოყოფილია, რათა მიაღწიოს მიზანს ჰიდრავლიკური სისტემის წნევის სწრაფად განთავისუფლების მიზნით. როდესაც ჰიდრავლიკური სისტემის წნევა მცირდება დადგენილ დიაპაზონში, ზამბარა დააბრუნებს კოჭას თავდაპირველ მდგომარეობაში, ისე, რომ მთავარი და ქვედა კოჭა დაუკავშირდება სისტემის წნევის კონტროლსა და სტაბილურობას.