ვოლვოსთვის EC210B EC240B EC360B ვენტილატორის ტუმბოს სოლენოიდის სარქველი 14616530

როგორია ელექტრომაგნიტური სარქველი გატეხილი, ფაქტობრივად, ძალიან მარტივია, არცერთ პროფესიონალურ გამოვლენის ინსტრუმენტს არ შეუძლია განსაჯოს, რომ ელექტრომაგნიტური სარქველი გატეხილია, თუ იყენებთ ელექტრომაგნიტური სარქველი ვერ მუშაობს გამართულად და არ ვიცი კარგია თუ ცუდი, ზოგადად შეუძლია სამი მარტივი ნაბიჯის გადადგმა, ერთი მოსმენა, ორი შეხედვა, სამი ტესტი, ზემოხსენებულ სამ ნაბიჯს შეუძლია შეაფასოს პრობლემების უმეტესობა, შემდეგი ჩვენი Taiming ტექნიკური პერსონალის მიერ გაგიზიაროთ ელექტრომაგნიტური სარქველი გატეხილია რა არის მარტივი განსჯის მეთოდი.

პირველი, ჰიდრავლიკური:

1, მთავარი ტუმბო (ჰიდრავლიკური ტუმბო), რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ დიდ ტუმბოს, არის ზეთის მიწოდება მთელ ჰიდრავლიკურ სისტემაში, მოკლედ რომ ვთქვათ, აწარმოოს წნევა ექსკავატორისთვის მოქმედების უზრუნველსაყოფად.

2, საპილოტე ტუმბო, ზოგადად გადაცემათა ტუმბოსთვის, ამჟამინდელი ექსკავატორის საპილოტე ტუმბო და მთავარი ტუმბო ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, რათა უზრუნველყონ საპილოტე ზეთი ექსკავატორის მოქმედებისთვის (ანუ ზეთი, რომელიც საჭიროა სახელურის მუშაობისთვის. ექსკავატორი).

მეორე, ძრავა:

1, ზეთის ტუმბო აწვდის საპოხი ზეთს ძრავის საპოხი მექანიზმს, ასე რომ ძრავის სიცოცხლე უფრო გრძელია და მუშაობა უფრო სტაბილური.

2, ხელის ზეთის ტუმბო, რომელიც მდებარეობს ძრავის საწვავის საინექციო ტუმბოს ქვაბში, დიზელის დაბალი წნევის ზეთის წრეში.

3, საინექციო ტუმბო, არსებობს ორი სახის ელექტრო ინექცია და პირდაპირი ინექცია, რათა უზრუნველყოს მაღალი წნევის საწვავი ძრავის მოქმედებისთვის, ისე, რომ საწვავი ცილინდრის წვის პალატაში იყოს.

4, წყლის ტუმბო, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს წყლის გაგრილებული ძრავის გულშემატკივართა ბოლოში, როლი არის ძრავის გაგრილების სისტემის გამაგრილებელი წყლის მიწოდება, რათა მოხდეს ანტიფრიზის ცირკულაცია, რათა უზრუნველყოს ძრავის მომსახურების ვადა.

პირველი, ჰიდრავლიკური: 1, მთავარი ტუმბო (ჰიდრავლიკური ტუმბო), რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ დიდ ტუმბოს, არის ზეთის მიწოდება მთელ ჰიდრავლიკურ სისტემაზე, მოკლედ რომ ვთქვათ, აწარმოოს წნევა ექსკავატორისთვის მოქმედების უზრუნველსაყოფად.2, საპილოტე ტუმბო, ზოგადად. გადაცემათა კოლოფის ტუმბოსთვის, ექსკავატორის ამჟამინდელი პილოტური ტუმბო და მთავარი ტუმბო ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, რათა უზრუნველყონ საპილოტე ზეთი ექსკავატორის მოქმედებისთვის (ანუ ექსკავატორის სახელურის მუშაობისთვის საჭირო ზეთი). მეორე, ძრავა. :1, ზეთის ტუმბო აწვდის საპოხი ზეთს ძრავის საპოხი მექანიზმს, ისე, რომ ძრავის სიცოცხლე უფრო გრძელია და მუშაობა უფრო სტაბილური. დიზელის წნევით ზეთის წრე.3, საინექციო ტუმბო, არსებობს ორი სახის ელექტრო ინექცია და პირდაპირი ინექცია, რათა უზრუნველყოს მაღალი წნევის საწვავი ძრავის მოქმედებისთვის, ისე რომ საწვავი ცილინდრის წვის პალატაში.4, წყლის ტუმბო, ზოგადად განთავსებული წყლის გაგრილებული ძრავის გულშემატკივართა ბოლო, როლი არის ძრავის გაგრილების სისტემის გამაგრილებელი წყლის მიწოდება, რათა ანტიფრიზი გავრცელდეს, რათა უზრუნველყოს ძრავის მომსახურების ვადა.