ექსკავატორი PC120-6 მთავარი იარაღი მთავარი რელიეფის სარქველი 723-30-90400

ჰიდრავლიკური ტუმბოს მახასიათებლების მიხედვით, ჰიდრავლიკური ექსკავატორის მიერ გამოყენებული ჰიდრავლიკური სისტემა უხეშად იყოფა სამ ტიპად: რაოდენობრივი სისტემა, ცვლადი სისტემა და რაოდენობრივი და ცვლადი სისტემა.
(1) რაოდენობრივი სისტემა
ჰიდრავლიკური ექსკავატორების მიერ გამოყენებულ რაოდენობრივ სისტემაში, ნაკადი მუდმივია, ანუ ნაკადი არ იცვლება დატვირთვით, ხოლო სიჩქარე ჩვეულებრივ რეგულირდება გასროლით. რაოდენობრივი სისტემაში ნავთობის ტუმბოების და სქემების რაოდენობრივი და კომბინირებული ფორმის მიხედვით, იგი შეიძლება დაიყოს ერთ ტუმბოს ერთ მარყუჟში, ორმაგი ტუმბოს ერთჯერადი მარყუჟის რაოდენობრივი სისტემა, ორმაგი ტუმბოს ორმაგი მარყუჟის რაოდენობრივი სისტემა და მრავალ ტუმბოს მრავალ მარყუჟის რაოდენობრივი სისტემა.
(2) ცვლადი სისტემა
ჰიდრავლიკურ ექსკავატორში გამოყენებული ცვლადი სისტემაში, უპრობლემოდ სიჩქარის რეგულირება განხორციელებულია მოცულობის ცვლადი, და არსებობს სამი კორექტირების მეთოდი: ცვლადი ტუმბოს-რაოდენობრივი ძრავის სიჩქარის რეგულირება, რაოდენობრივი ტუმბოს ცვლადი ძრავის სიჩქარის რეგულირება და ცვალებადი ტუმბოს ცვლადი ძრავის სიჩქარის რეგულირება. ჰიდრავლიკური ექსკავატორის მიერ მიღებული ცვლადი სისტემა ძირითადად იღებს ცვლადი ტუმბოს და რაოდენობრივი ძრავის ერთობლიობას, რათა გააცნობიეროს უღიმღამო ცვლადი, ხოლო ყველა მათგანი არის ორმაგი ტუმბო და ორმაგი სქემები. იმისდა მიხედვით, არის თუ არა დაკავშირებული ორი სქემის ცვლადი, ისინი შეიძლება დაიყოს ორ სახეობად: ქვე-ენერგიის ცვლადი სისტემა და მთლიანი ენერგიის ცვლადი სისტემა. ქვე-სიმძლავრის ცვლადი სისტემის თითოეულ ნავთობპროდუქტს აქვს ენერგიის მარეგულირებელი აპარატურა, ხოლო ნავთობის ტუმბოს ნაკადის შეცვლა მხოლოდ იმოქმედებს წრის წნევის შეცვლაზე, რომელშიც ის მდებარეობს, რომელსაც საერთო არაფერი აქვს სხვა წრის წნევის შეცვლასთან, ანუ ორი სქემის ნავთობის ტუმბოები დამოუკიდებლად ახორციელებენ მუდმივ ენერგიის ცვალებადობას, და ორი ნავთობის ტუმბოები აქვთ ძრავის გამტარ ენერგიას; ენერგიის ცვლადი სისტემის სრული ნავთობის ტუმბო დაბალანსებულია ენერგიის მარეგულირებელი მთლიანი მექანიზმით, ისე, რომ ორი ნავთობის ტუმბოს საქანელის კუთხე ყოველთვის ერთნაირია
სინქრონიზაციის ცვლადი და ტრეფიკი იგივეა. ის, რაც განსაზღვრავს ნაკადის სიჩქარის შეცვლას, არის სისტემის მთლიანი წნევა, ხოლო ორი ნავთობის ტუმბოს სიმძლავრე არ არის იგივე ცვლადის დიაპაზონში. მარეგულირებელი მექანიზმს აქვს მექანიკური კავშირის და ჰიდრავლიკური კავშირის ორი ფორმა.