ექსკავატორის დამტვირთველის მთავარი იარაღის რელიეფური სარქველი 723-40-94501

ექსკავატორების უმეტესობას აქვს ორი ძირითადი ტუმბო, ამიტომ მთავარ რელიეფურ სარქველს აქვს ორი (ასევე ცნობილია, როგორც მთავარი უსაფრთხოების სარქველი), შესაბამისად, აკონტროლებს შესაბამის მთავარ ტუმბოს და შემდეგ თითოეული მთავარი ტუმბო აკონტროლებს 3 მოქმედებას, ვედრო და დიდი მკლავი დადიან ერთი მხრიდან. არის ჯგუფი, შუა მკლავი, როტაცია და გვერდითი სიარულის გამონაკლისი არის ჯგუფი, ორი ძირითადი რელიეფური სარქველი (პილოტის რელიეფური სარქველი) აკონტროლებს საპირისპირო სამ მოქმედებას.

და ბოლოს, მათ ასევე აქვთ საკუთარი რელიეფური სარქველები თითოეული მოქმედებისთვის, როგორიცაა ამწევი მკლავი და ქვედა მკლავი, რომლებსაც აქვთ საკუთარი რელიეფური სარქველები. მთავარი რელიეფური სარქველი ძირითადად არეგულირებს ორი ძირითადი ტუმბოს წნევას, ამიტომ ძირითადი ტუმბოს მიერ კონტროლირებადი სამი მოქმედების წნევა იგივეა, მოთხოვნების შესაბამისად, თუ ერთი მოქმედების წნევა არ არის საკმარისი ან ძალიან მაღალი, მაშინ მოქმედების ცალკეული რელიეფური სარქველი შეიძლება დარეგულირდეს.

მთავარ სარქველზე აშკარა განსხვავებაა სხვა რელიეფური სარქველებისგან. გამაგრების ფუნქციით ექსკავატორის მთავარ რელიეფურ სარქველს ექნება ერთზე მეტი საპილოტე მილი. მთავარი რელიეფური სარქველის პრობლემა ზოგადად არის ის, რომ შიდა ზამბარა გატეხილია ან გაუმართავია, სარქველის ბირთვი ნახმარია და მთელი მუშაობა სუსტია და წნევის დადგენა შეუძლებელია.

PC200-6 სრულად ჰიდრავლიკური ექსკავატორის მუშაობის შემდეგ, სამუშაო მოწყობილობას შეუძლია განახორციელოს სხვადასხვა მოქმედებები, მაგრამ მთავარი ტუმბო გამოსცემს არანორმალურ ხმაურს.

წინასწარი ანალიზის მიხედვით, ითვლება, რომ ტუმბო მტვერსასრუტია ან ზეთის წრე შერეულია ჰაერში. ამიტომ, პირველ რიგში, დააყენეთ სამუშაო მოწყობილობა ზეთის დონის აღმოჩენის პოზიციაზე და შეამოწმეთ, რომ ჰიდრავლიკური ავზის ზეთის დონე დაბალია ზეთის სამიზნეზე, რაც ნავთობის დეფიციტის პოზიციაა. მძღოლის შეკითხვის შემდეგ, მაღალი წნევის ზეთის მილის დალუქვის რგოლი, რომელიც მიდის თაიგულის ღეროს ცილინდრის ღეროების კამერაში, შეიცვალა სამუშაოს დროს ზეთის გაჟონვის გამო, მაგრამ ზეთის დონე დროულად არ შემოწმდა ჩანაცვლების შემდეგ. ამიტომ, პირველ რიგში, ჰიდრავლიკური ზეთის ავზი ივსება ზეთის სტანდარტულ დონემდე და ტესტი აჩვენებს, რომ არანორმალური ხმაური მცირდება, მაგრამ ის მაინც არსებობს; შემდეგ, მთავარი ტუმბოს გამონაბოლქვი სარქვლის მეშვეობით მთავარ ტუმბოს ხელახალი ტესტირების შემდეგ, აღმოჩნდა, რომ არანორმალური ხმაური კვლავ არსებობს, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ხმაური არ შეიძლება იყოს მთლიანად გამოწვეული ტუმბოს შეწოვით.