ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ტუმბო პროპორციული სოლენოიდის სარქველი R900578535 24V

რა არის სოლენოიდის სარქვლის შესრულება გატეხილი, სინამდვილეში, ძალიან მარტივია, ვერცერთი პროფესიონალური გამოვლენის ინსტრუმენტები ასევე არ შეიძლება განსაჯოს სოლენოიდის სარქველი გატეხილი, თუ თქვენ იყენებთ სოლენოიდის სარქველს არ შეუძლია სწორად იმუშაოთ და არ იცით, ეს კარგია თუ ცუდი, ზოგადად შეიძლება გადადგას სამი მარტივი ნაბიჯი, ერთი მოუსმინოს, ორი ტესტი, სამმა ნაბიჯმა შეიძლება გაგიფუჭოთ ჩვენი Taiming– ით. მარტივი განსჯის მეთოდი.

ელექტრო-ჰიდრავლიკური პროპორციული მრავალრიცხოვანი სარქვლის დატვირთვის სენსორული და წნევის კომპენსაციის უნარები
დაზოგეთ ენერგია, შეამცირეთ ნავთობი და გააუმჯობესეთ კონტროლის სიზუსტე, მაგრამ ასევე გააკეთეთ სინქრონული მოქმედება რამდენიმე აქტივატორის მოძრაობა არ შეუშალოთ ერთმანეთს, ახლა უფრო მოწინავე სამშენებლო აპარატები იყენებენ დატვირთვის ზონდირებისა და წნევის კომპენსაციის უნარს. დატვირთვის სენსორული და წნევის ანაზღაურება ძალიან მსგავსი თვალსაზრისით არის, ორივე არის წნევის ცვლილებებით გამოწვეული დატვირთვის ცვლილებების გამოყენება ტუმბოს ან სარქვლის წნევის შესწორებისა და სისტემის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად. რაოდენობრივი ტუმბოს სისტემისთვის დატვირთვის სენსაცია არის დატვირთვის წნევის სენსორული ზეთის ბილიკი გრძივი წნევის მარეგულირებელი სარქვლის მარეგულირებელი სარქვლისკენ, როდესაც დატვირთვა მცირეა, რელიეფის სარქვლის წნევა ასევე მცირეა; დატვირთვა დიდია, პარამეტრების წნევა ასევე დიდია, მაგრამ ყოველთვის არის გარკვეული გადინების დაკარგვა. ცვლადი ტუმბოს სისტემა არის დატვირთვის სენსორული ზეთის წრე შეიტანოს ტუმბოს ცვლადი მექანიზმში, ისე, რომ ტუმბოს გამომავალი წნევა იზრდება დატვირთვის წნევასთან (ყოველთვის მცირე ფიქსირებული წნევის სხვაობა), ისე, რომ ტუმბოს გამომავალი ნაკადი შეესაბამება სისტემის ფაქტობრივ ნაკადს, არ არის გადახურვის დაკარგვა და ენერგიის დაზოგვა რეალიზებულია.
წნევის ანაზღაურება არის ერთგვარი გარანტიის ღონისძიება სარქვლის კონტროლის შესრულების გასაუმჯობესებლად. სარქვლის პორტის შემდეგ დატვირთვის წნევა შეიტანება წნევის კომპენსაციის სარქველში, ხოლო წნევის კომპენსაციის სარქველი არეგულირებს წნევას სარქვლის პორტის წინ, ისე, რომ სარქვლის პორტის წინა და უკანა მხარეს შორის წნევის სხვაობა მუდმივია, ისე, რომ სარქვლის პორტის მეშვეობით დამახასიათებელი გამავლობის დინების ნაკადის სიჩქარე მხოლოდ სარქვლის პორტის გახსნას უკავშირდება და გავლენას არ ახდენს დატვირთვის ზეწოლასთან.