საინჟინრო სამთო მანქანების ნაწილები ჰიდრავლიკური სარქველი კარტრიჯის დამაბალანსებელი სარქველიCBBD-LJN

რელიეფური სარქვლის ტექნიკური მახასიათებლები

პილოტის კონტროლირებადი, დაბალანსებული სლაიდი სარქვლის სტრუქტურის რელიეფური სარქველი ჩვეულებრივ დახურული წნევის მარეგულირებელი სარქველია. როდესაც შესასვლელი (პორტი 1) წნევა მიაღწევს სარქვლის დაყენებულ მნიშვნელობას, სარქველი იწყებს გადინებას საწვავის ავზში (პორტი 2) და დროსელს იწყებს წნევის დასარეგულირებლად. ამ ტიპის სარქველს აქვს მაღალი წნევის რეგულირების სიზუსტე, მცირე წნევის რყევა ნაკადის სიჩქარით, გლუვი რეგულირება, მცირე ხმაური და ზომიერი რეაგირების სიჩქარე.
ყველა 2-პორტიანი რელიეფური სარქველი (პილოტის რელიეფური სარქველების გარდა) ცვალებადია ზომითა და ფუნქციით (მაგ., მოცემული კონფიგურაციის ზომის სარქველს აქვს იგივე დინების გზა, იგივე ბუდე).

შეუძლია მიიღოს Zda ზეწოლა პირში 2; ვარგისია ჯვარედინი პორტის ზეთის გადინების წრეში გამოსაყენებლად. თუ გამოიყენება გადასასვლელი ნავთობის ხაზში ჯვარედინი პორტზე, განიხილეთ კოჭის გაჟონვა.

Z-min დაყენებულია 75psi (5bar) ყველა ზამბარის დიაპაზონისთვის.
არ არის შესაფერისი დატვირთვის ჩაკეტვის აპლიკაციებში გამოსაყენებლად სრიალის სარქვლის გაჟონვის გამო.
უკანა წნევა ავზის პორტში (პორტი 2) პირდაპირ იზრდება 1:1-ით სარქვლის დადგენილ მნიშვნელობამდე.
ძირითადი სცენის დამამშვიდებელი ხვრელები დაცულია დაბინძურებისგან.
კარტრიჯის სარქველები EPDM ლუქებით შეიძლება გამოყენებულ იქნას ფოსფატის ესტერის ჰიდრავლიკური ზეთის სისტემებში. ნავთობზე დაფუძნებულ ჰიდრავლიკურ სითხეებთან ან საპოხი ზეთებთან ზემოქმედებამ შეიძლება დააზიანოს დალუქვის რგოლი.

მცურავი სტრუქტურა ამცირებს შიდა ნაწილების შეკავშირების შესაძლებლობას ჭარბი სამონტაჟო ბრუნვის ან ჯეკის/კარტრიჯის სარქვლის დამუშავების შეცდომების გამო.

ჰიდრავლიკური სარქველების როლი

არსებობს სხვადასხვა ტიპის ჰიდრავლიკური სარქველები და ისინი მაინც ინარჩუნებენ საერთო ძირითად წერტილებს. მაგალითად:
(1) სტრუქტურულად, ყველა სარქველი შედგება სარქვლის კორპუსისგან, კოჭისგან (მბრუნავი სარქველი ან სლაიდური სარქველი) და ელემენტებისა და კომპონენტებისგან (როგორიცაა ზამბარები და ელექტრომაგნიტები), რომლებიც განაპირობებენ კოჭის მოქმედებას.
(2) მუშაობის პრინციპის თვალსაზრისით, კავშირი ყველა სარქვლის გახსნის ზომას, წნევის სხვაობას სარქვლის შესასვლელსა და გასასვლელს შორის და სარქველის გავლით ნაკადს შორის შეესაბამება ხვრელის ნაკადს.
მხოლოდ სხვადასხვა სარქვლის კონტროლის პარამეტრები განსხვავებულია.

ჰიდრავლიკური სარქველი არის ავტომატური კომპონენტი, რომელიც მუშაობს წნევის ზეთით, ის კონტროლდება წნევის სარქვლის წნევის ზეთით, ჩვეულებრივ კომბინირებული ელექტრომაგნიტური წნევის სარქველთან, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჰიდროელექტროსადგურის ნავთობის, გაზის, წყალსადენის სისტემის დისტანციური მართვისთვის. ჩვეულებრივ გამოიყენება დამაგრების, კონტროლის, შეზეთვის და სხვა ზეთის წრედისთვის. არსებობს პირდაპირი მოქმედების ტიპი და პიონერული ტიპი, მრავალფუნქციური პიონერის ტიპი. ჰიდრავლიკური სარქვლის როლი ძირითადად გამოიყენება სისტემაში ტოტის ზეთის წნევის შესამცირებლად და სტაბილიზაციისთვის და ხშირად გამოიყენება დამაგრების, კონტროლის, საპოხი და სხვა ზეთის სქემებისთვის. არსებობს პირდაპირი მოძრავი ტიპი, წამყვანი ტიპი და სუპერპოზიციის ტიპი. კომპონენტი, რომელიც გამოიყენება ჰიდრავლიკურ გადაცემაში სითხეების წნევის, დინების და მიმართულების გასაკონტროლებლად. წნევის კონტროლის სარქველს ეწოდება წნევის კონტროლის სარქველი, ნაკადის კონტროლის სარქველს ეწოდება ნაკადის კონტროლის სარქველი, ხოლო კონტროლის ჩართვის, გამორთვის და დინების მიმართულებას ეწოდება მიმართულების კონტროლის სარქველი. ჰიდრავლიკური სარქველების კლასიფიკაცია: კლასიფიკაცია ფუნქციის მიხედვით: ნაკადის სარქველი (დროული სარქველი, სიჩქარის მარეგულირებელი სარქველი, გადამყვანი სარქველი, შემგროვებელი სარქველი, გადამყვანის შემგროვებელი სარქველი), წნევის სარქველი (შემშვები სარქველი, წნევის შემცირების სარქველი, თანმიმდევრობის სარქველი, განტვირთვის სარქველი), მიმართულების სარქველი ელექტრომაგნიტური უკუ სარქველი, ხელით შებრუნებული სარქველი, გამშვები სარქველი, ჰიდრავლიკური კონტროლის გამშვები სარქველი)