საინჟინრო სამთო მანქანების ნაწილები ჰიდრავლიკური სარქველი კარტრიჯის დამაბალანსებელი სარქველი CBEA-LHN

პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველები არის ჩვეულებრივ დახურული წნევის შემზღუდველი სარქველები, რომლებიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ჰიდრავლიკური კომპონენტების დასაცავად გარდამავალი წნევის დარტყმისგან. როდესაც წნევა შესასვლელში (პორტი 1) მიაღწევს სარქვლის დადგენილ მნიშვნელობას, სარქველი იწყებს გადინებას საწვავის ავზში (პორტი 2), თრგუნავს, რათა შეზღუდოს წნევის მატება. ამ ტიპის სარქველს აქვს გლუვი რეგულირება, დაბალი ხმაური, ძირითადად ნულოვანი გაჟონვა, ძლიერი ზეთის საწინააღმდეგო, დაბლოკვის საწინააღმდეგო და სწრაფი რეაგირების სიჩქარე.
რელიეფური სარქველები ყველა 2-პორტიანი რელიეფური სარქველი (პილოტის რელიეფური სარქველების გარდა) ურთიერთშემცვლელია ზომითა და ფუნქციით (მაგ., მოცემული კონფიგურაციის ზომის სარქველს აქვს ნაკადის იგივე გზა, იგივე ბუდე).

შეუძლია მიიღოს Zda ზეწოლა პირში 2; ვარგისია ჯვარედინი პორტის ზეთის გადინების წრეში გამოსაყენებლად.
მარეგულირებელი ხრახნის ბეჭედი ექვემდებარება სისტემის წნევას. ეს ნიშნავს, რომ სარქვლის რეგულირება შესაძლებელია მხოლოდ წნევის მოხსნისას. დააყენეთ პროცესი, როგორც; შეამოწმეთ პარამეტრები, ამოიღეთ წნევა, რეგულატორი, შეამოწმეთ ახალი პარამეტრები.
ეს სარქველი არ არის მგრძნობიარე ზეთის ტემპერატურის მერყეობისა და ზეთის დაბინძურების მიმართ.
რელიეფური სარქვლის ზამბარის დიაპაზონის არჩევისას, Zda-ს განმეორებადობის უზრუნველსაყოფად, სამიზნე რელიეფის დაყენების მნიშვნელობა უნდა იყოს ახლოს Z small და Zda წნევის შუა დიაპაზონთან.
ვარგისია დატვირთვის ჩაკეტვის აპლიკაციებში გამოსაყენებლად.
უკანა წნევა ავზის პორტში (პორტი 2) პირდაპირ იზრდება 1:1-ით სარქვლის დადგენილ მნიშვნელობამდე.
კარტრიჯის სარქველები EPDM ლუქებით შეიძლება გამოყენებულ იქნას ფოსფატის ესტერის ჰიდრავლიკური ზეთის სისტემებში. ნავთობზე დაფუძნებულ ჰიდრავლიკურ სითხეებთან ან საპოხი ზეთებთან ზემოქმედებამ შეიძლება დააზიანოს დალუქვის რგოლი.
მზის მცურავი სტრუქტურა ამცირებს შიდა ნაწილების შეკავშირების შესაძლებლობას ჭარბი სამონტაჟო ბრუნვის ან დამუშავების შეცდომების გამო ჯეკ/კარტრიჯის სარქველში.