E320B ექსკავატორის რელიეფის სარქველი 171-0030 E320 უსაფრთხოების სარქველი მთავარი სარქველი

რელიეფური სარქველი არის ჰიდრავლიკური წნევის კონტროლის სარქველი, რომელიც ძირითადად ასრულებს ჰიდრავლიკურ მოწყობილობებში მუდმივი წნევის შემსუბუქების, წნევის რეგულირების, სისტემის გადმოტვირთვისა და უსაფრთხოების დაცვას. რაოდენობრივი ტუმბოს გასროლის რეგულირების სისტემაში, რაოდენობრივი ტუმბო უზრუნველყოფს მუდმივ ნაკადს, როდესაც სისტემის წნევა იზრდება, ნაკადის მოთხოვნა შემცირდება, ამ დროს რელიეფის სარქველი იხსნება, ისე, რომ ჭარბი ნაკადი უკან დაიხია ავზში, რათა უზრუნველყოს რელიეფური სარქვლის წნევა, ანუ ტუმბოს გამოსასვლელი წნევა მუდმივია. რელიეფური სარქველი უკავშირდება სერიის დაბრუნების ნავთობის წრეზე, ხოლო ზარის სარქვლის უკანა წნევის მოძრავი ნაწილების სტაბილურობა იზრდება. სისტემის გადმოტვირთვის ფუნქციაა სოლენოიდის სარქვლის დაკავშირება მცირე ზომის გადინების ნაკადის სერიაში, რელიეფის სარქვლის დისტანციურ მართვის პორტში. როდესაც ელექტრომაგნიტი ენერგიულია, რელიეფური სარქვლის დისტანციური მართვის პორტი გადის საწვავის ავზში. ამ დროს, ჰიდრავლიკური ტუმბო გადმოტვირთულია და რელიეფის სარქველი გამოიყენება როგორც გადმოტვირთვის სარქველი. უსაფრთხოების დაცვის ფუნქცია, როდესაც სისტემა ნორმალურად მუშაობს, სარქველი დახურულია, მხოლოდ მაშინ, როდესაც დატვირთვა აღემატება მითითებულ ზღვარს, გადინება იხსნება და გადატვირთვის დაცვა ხორციელდება, ისე, რომ სისტემის წნევა აღარ გაიზარდოს.

რელიეფის სარქველი, ჰიდრავლიკური წნევის კონტროლის სარქველი. იგი ძირითადად ასრულებს ჰიდრავლიკურ მოწყობილობებში მუდმივი წნევის გადინების და უსაფრთხოების დაცვის როლს. მუდმივი წნევის გადინების ეფექტი: რაოდენობრივი ტუმბოს გასროლის რეგულირების სისტემაში, რაოდენობრივი ტუმბო უზრუნველყოფს მუდმივ ნაკადის სიჩქარეს. როდესაც სისტემის წნევა იზრდება, ნაკადის მოთხოვნა შემცირდება. ამ დროისთვის, რელიეფური სარქველი იხსნება, ისე, რომ ჭარბი ნაკადი მიედინება ავზში, რათა უზრუნველყოს რელიეფური სარქვლის შესასვლელი წნევა, ანუ ტუმბოს გასასვლელი წნევა მუდმივია (სარქვლის პორტი ხშირად იხსნება წნევის ცვალებადობით). კომპონენტები, რომლებიც ადვილად წარმოქმნიან ხმაურის ჰიდრავლიკურ მოწყობილობებში, ზოგადად განიხილება ტუმბოებად და სარქველებად, ხოლო სარქველებში ძირითადად დომინირებს რელიეფური სარქველები და ელექტრომაგნიტური მიმართულებითი სარქველები. არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომლებიც წარმოქმნიან ხმაურს. რელიეფის სარქვლის ხმაურს აქვს ორი სახის: სიჩქარის ხმა და მექანიკური ხმა. სიჩქარის ხმაში ხმაური ძირითადად გამოწვეულია ნავთობის ვიბრაციით, კავიტაციით და ჰიდრავლიკური შოკით. მექანიკური ხმა ძირითადად გამოწვეულია სარქველში ნაწილების ზემოქმედებითა და ხახუნით.