E320B ექსკავატორის რელიეფური სარქველი 171-0030 E320 უსაფრთხოების სარქველი მთავარი სარქველი

რელიეფური სარქველი არის ჰიდრავლიკური წნევის კონტროლის სარქველი, რომელიც ძირითადად ასრულებს მუდმივი წნევის შემცირების, წნევის რეგულირების, სისტემის გადმოტვირთვისა და უსაფრთხოების დაცვის როლს ჰიდრავლიკურ აღჭურვილობაში. რაოდენობრივი ტუმბოს ჩახშობის რეგულირების სისტემაში რაოდენობრივი ტუმბო უზრუნველყოფს მუდმივ ნაკადს, როდესაც სისტემაში წნევა იზრდება, ნაკადის მოთხოვნილება შემცირდება, ამ დროს იხსნება რელიეფური სარქველი, რათა ჭარბი ნაკადი დაუბრუნდეს ავზს, რათა უზრუნველყოს, რომ რელიეფური სარქვლის შესასვლელი წნევა, ანუ ტუმბოს გამომავალი წნევა მუდმივია. რელიეფური სარქველი სერიულად არის დაკავშირებული დაბრუნების ზეთის წრეზე და იზრდება რელიეფური სარქვლის უკანა წნევის მოძრავი ნაწილების სტაბილურობა. სისტემის გადმოტვირთვის ფუნქციაა ელექტრომაგნიტური სარქველის დაკავშირება მცირე გადინების ნაკადით, რელიეფური სარქვლის დისტანციური მართვის პორტში. როდესაც ელექტრომაგნიტი ენერგიულია, რელიეფური სარქვლის დისტანციური მართვის პორტი გადის საწვავის ავზში. ამ დროს ხდება ჰიდრავლიკური ტუმბოს გადმოტვირთვა და განტვირთვის სარქველად გამოიყენება რელიეფური სარქველი. უსაფრთხოების დაცვის ფუნქცია, როდესაც სისტემა ნორმალურად მუშაობს, სარქველი იკეტება, მხოლოდ მაშინ, როცა დატვირთვა აღემატება მითითებულ ზღვარს, იხსნება გადადინება და კეთდება გადატვირთვისაგან დაცვა, რათა სისტემაში წნევა აღარ გაიზარდოს.

რელიეფური სარქველი, ჰიდრავლიკური წნევის კონტროლის სარქველი. ის ძირითადად ასრულებს მუდმივი წნევის გადინების და უსაფრთხოების დაცვის როლს ჰიდრავლიკურ აღჭურვილობაში. მუდმივი წნევის გადინების ეფექტი: რაოდენობრივი ტუმბოს ჩახშობის რეგულირების სისტემაში, რაოდენობრივი ტუმბო უზრუნველყოფს მუდმივ ნაკადის სიჩქარეს. როდესაც სისტემაში წნევა იზრდება, ნაკადის მოთხოვნა შემცირდება. ამ დროს იხსნება რელიეფური სარქველი ისე, რომ ჭარბი ნაკადი უკან მიედინება ავზში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს რელიეფური სარქვლის შესასვლელი წნევა, ანუ ტუმბოს გამოსასვლელი წნევა მუდმივია (სარქვლის პორტი ხშირად იხსნება წნევის რყევებით). . კომპონენტები, რომლებიც ადვილად წარმოქმნის ხმაურს ჰიდრავლიკურ მოწყობილობებში, ზოგადად განიხილება ტუმბოები და სარქველები, ხოლო სარქველებში ძირითადად დომინირებს რელიეფური სარქველები და ელექტრომაგნიტური მიმართულების სარქველები. ხმაურის გამომწვევი მრავალი ფაქტორი არსებობს. რელიეფური სარქვლის ხმაურს აქვს ორი სახის: სიჩქარის ხმა და მექანიკური ხმა. სიჩქარის ხმაში ხმაური ძირითადად გამოწვეულია ზეთის ვიბრაციით, კავიტაციისა და ჰიდრავლიკური დარტყმით. მექანიკური ხმა ძირითადად გამოწვეულია სარქველში არსებული ნაწილების ზემოქმედებით და ხახუნით.