პირდაპირი მოქმედების თანმიმდევრობის სარქველი PS08-32 კარტრიჯის სარქველი ჰიდრავლიკური სარქველი

მოკლე ანალიზი, თუ რა განსხვავებაა პირდაპირი მოქმედების სარქველსა და პილოტის ოპერაციულ სარქველს შორის
პირდაპირი მოვალეობის შემსრულებელი სარქველი და საპილოტე სარქველი იყოფა სარქვლის სტრუქტურის მიხედვით, ამ ორს შორის ყველაზე ძირითადი განსხვავება ისაა, რომ პირდაპირ მოვალეობის შემსრულებელ სარქველს აქვს მხოლოდ ერთი სხეული, ხოლო მფრინავის სარქველს აქვს ორი სხეული. ერთი არის მთავარი სარქვლის სხეული, ხოლო მეორე არის დამხმარე სარქვლის სხეული. მათ შორის, ძირითადი სარქვლის სხეული არ განსხვავდება სტრუქტურაში პირდაპირი მოქმედების ტიპისაგან; დამხმარე სარქვლის სხეულს ასევე უწოდებენ საპილოტე სარქველს, რომელიც სინამდვილეში ექვემდებარება მცირე ნაკადის პირდაპირი მოქმედების სარქველს.
პრინციპში, უშუალო მოქმედების სარქველებსა და საპილოტე ოპერაციულ სარქველებს შორის მსგავსებაა სარქვლის ბირთვის გახსნისა და დახურვის კონტროლი ძირითადი სარქვლის გულზე მოქმედი ძალის დისბალანსის მეშვეობით (მათ შორის ნავთობის წნევა და საგაზაფხულო ძალა და ა.შ.). პირდაპირი მოქმედების ტიპია ის, რომ სისტემის წნევის ზეთი (ზეთი) უშუალოდ მოქმედებს მთავარი სარქვლის გულზე და სხვა ძალებთან (მაგალითად, საგაზაფხულო ძალა) ნაშთები, რათა გააკონტროლოს სარქვლის ბირთვის გახსნისა და დახურვის მოქმედება; საპილოტე ტიპი ცვლის ძალის ბალანსს, რომელიც მოქმედებს მთავარი სარქვლის გულზე, დამხმარე სარქვლის (საპილოტე სარქვლის) სარქვლის ბირთვის გახსნისა და დახურვის გზით, რათა გააკონტროლოს მთავარი სარქვლის ბირთვის გახსნისა და დახურვის მოქმედება. ძირითადი სარქვლის ბირთვისთვის, რადგან საპილოტე სარქველი იყენებს დამხმარე სარქვლის ბირთვს, რომ შეცვალოს ძირითადი სარქვლის სარქვლის ძალის ბალანსის მდგომარეობა, ვიდრე უშუალოდ გამტარი წნევით, რომ შეცვალოს ძირითადი სარქვლის სარქვლის ძალის ბალანსის მდგომარეობა, არსებობს პირდაპირი "არაპირდაპირი" სახელის პირდაპირი ტიპთან შედარებით.