CBGG-LJN PILOT რეგულატორი დიდი ნაკადის დაბალანსების სარქველი

1) Throttle სარქველი: Throttle- ის არეალის კორექტირების შემდეგ, აქტივატორის კომპონენტების მოძრაობის სიჩქარე დატვირთვის წნევის მცირე ცვლილებით და დაბალი მოძრაობის ერთიანობის მოთხოვნებით, ძირითადად, სტაბილურია. Throttle სარქველი არის სარქველი, რომელიც აკონტროლებს სითხის ნაკადს Throttle განყოფილების ან სიგრძის შეცვლით. გასროლის სარქველი და გამშვები სარქველი შეიძლება გაერთიანდეს ცალმხრივი გასროლის სარქველში, მათ პარალელურად დაკავშირება. Throttle სარქველი და ცალმხრივი Throttle სარქველი არის მარტივი ნაკადის კონტროლის სარქველები. რაოდენობრივი ტუმბოს ჰიდრავლიკურ სისტემაში, გასროლის სარქველი და რელიეფის სარქველი გაერთიანებულია, რომ შექმნან სიჩქარის რეგულირების სამი სისტემა, ანუ შეყვანის სიჩქარის რეგულირების სისტემა, დააბრუნეთ სიჩქარის რეგულირების სისტემა და შემოვლითი სიჩქარის რეგულირების სისტემა. Throttle სარქველს არ აქვს უარყოფითი ნაკადის უკუკავშირის ფუნქცია და არ შეუძლია კომპენსაცია დატვირთვის ცვლილებით გამოწვეული სიჩქარის არასტაბილურობით, რაც ზოგადად გამოიყენება მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც დატვირთვა იცვლება მცირე ან სიჩქარის სტაბილურობა არ არის საჭირო.

(2) სიჩქარის კონტროლის სარქველი: სიჩქარის კონტროლის სარქველი არის throttle სარქველი წნევის კომპენსაციით. იგი შედგება მუდმივი განსხვავების წნევის ამცირებს სარქველს და სროლის სარქველს სერიაში. წნევის წინ და შემდეგ წნევა მიჰყავს წნევის მარჯვენა და მარცხენა ბოლოებს წნევის შემცირების სარქვლის კოვზით. როდესაც დატვირთვის წნევა იზრდება, თხევადი წნევა, რომელიც მოქმედებს მარცხენა ბოლოზე წნევის შემცირების სარქვლის კოვზით, იზრდება, სარქვლის კოვზი მოძრაობს მარჯვნივ, იზრდება წნევის რელიეფის პორტი, წნევის ვარდნა მცირდება და throttle სარქვლის წნევის სხვაობა რჩება უცვლელი; და პირიქით. ამ გზით, სიჩქარის მარეგულირებელი სარქვლის ნაკადის სიჩქარე მუდმივია. როდესაც დატვირთვის წნევა იცვლება, გასროლის სარქვლის შესასვლელი და გასასვლელი წნევის სხვაობა შეიძლება შენარჩუნდეს ფიქსირებულ მნიშვნელობაში. ამ გზით, გასროლის არეალის კორექტირების შემდეგ, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ იცვლება დატვირთვა წნევა, სიჩქარის კონტროლის სარქველს შეუძლია შეინარჩუნოს ნაკადი Throttle სარქველში უცვლელი, ისე, რომ აქტივატორის მოძრაობის სიჩქარე სტაბილურია.