CBGG-LJN პილოტური რეგულატორი დიდი ნაკადის დამაბალანსებელი სარქველი
დეტალები
განზომილება (L*W*H):სტანდარტული
სარქვლის ტიპი:სოლენოიდის საპირისპირო სარქველი
ტემპერატურა: -20~+80℃
ტემპერატურული გარემო:ნორმალური ტემპერატურა
მოქმედი ინდუსტრიები:მანქანები
დისკის ტიპი:ელექტრომაგნიტიზმი
გამოსაყენებელი საშუალო:ნავთობპროდუქტები
ქულები ყურადღებისთვის
1) დროსელის სარქველი: დროსელის არეალის რეგულირების შემდეგ, აქტივატორის კომპონენტების მოძრაობის სიჩქარე დატვირთვის წნევის მცირე ცვლილებით და მოძრაობის დაბალი ერთგვაროვნების მოთხოვნები ძირითადად სტაბილურია. დროსელის სარქველი არის სარქველი, რომელიც აკონტროლებს სითხის ნაკადს დროსელის მონაკვეთის ან სიგრძის შეცვლით. დროსელის სარქველი და გამშვები სარქველი შეიძლება გაერთიანდეს ცალმხრივ სარქველად მათი პარალელურად შეერთებით. დროსელის სარქველი და ცალმხრივი დროსელის სარქველი მარტივი ნაკადის კონტროლის სარქველებია. რაოდენობრივი ტუმბოს ჰიდრავლიკურ სისტემაში დროსელური სარქველი და რელიეფური სარქველი შერწყმულია და ქმნიან ჩახშობის სიჩქარის რეგულირების სამ სისტემას, ესენია: შემომავალი ჩახშობის სიჩქარის რეგულირების სისტემა, დაბრუნების რეგულირების სიჩქარის სისტემა და შემოვლითი ჩახშობის სიჩქარის რეგულირების სისტემა. დროსელის სარქველს არ გააჩნია უარყოფითი ნაკადის უკუკავშირის ფუნქცია და ვერ ანაზღაურებს დატვირთვის ცვლილებით გამოწვეული სიჩქარის არასტაბილურობას, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც დატვირთვა ოდნავ იცვლება ან არ არის საჭირო სიჩქარის სტაბილურობა.
(2) სიჩქარის კონტროლის სარქველი: სიჩქარის კონტროლის სარქველი არის დროსელის სარქველი წნევის კომპენსაციის მქონე. იგი შედგება მუდმივი სხვაობის წნევის შემცირების სარქველისგან და დროსელის სარქველისგან. ზეწოლა დროსელის სარქველამდე და მის შემდეგ მიემართება წნევის შემცირების სარქვლის კოჭის მარჯვენა და მარცხენა ბოლოებზე შესაბამისად. როდესაც დატვირთვის წნევა იზრდება, თხევადი წნევა, რომელიც მოქმედებს წნევის შემცირების სარქვლის კოჭის მარცხენა ბოლოზე, იზრდება, სარქვლის კოჭა მოძრაობს მარჯვნივ, იზრდება წნევის შემსუბუქების პორტი, მცირდება წნევის ვარდნა და უცვლელი რჩება დროსელის სარქვლის წნევის სხვაობა; და პირიქით. ამ გზით, სიჩქარის მარეგულირებელი სარქვლის ნაკადის სიჩქარე მუდმივია. როდესაც დატვირთვის წნევა იცვლება, დროსელის სარქვლის შემავალი და გამომავალი წნევის სხვაობა შეიძლება შენარჩუნდეს ფიქსირებულ მნიშვნელობაზე. ამგვარად, დროსელის არეალის დარეგულირების შემდეგ, როგორიც არ უნდა შეიცვალოს დატვირთვის წნევა, სიჩქარის კონტროლის სარქველს შეუძლია უცვლელად შეინარჩუნოს ნაკადი დროსელის სარქველში, ისე, რომ აქტივატორის მოძრაობის სიჩქარე იყოს სტაბილური.