კარტრიჯის სარქველი FDC1- 16-0-88

ხრახნიანი კარტრიჯის სარქვლის სტრუქტურული მახასიათებლები ძირითადად მოიცავს შემდეგ ასპექტებს: სარქვლის სხეული: სარქვლის სხეული არის ხრახნიანი კარტრიჯის სარქვლის ძირითადი ნაწილი და, როგორც წესი, დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის და კოროზიისადმი მდგრადი მასალებისგან. სარქვლის სხეული შექმნილია შიდა კოვზისა და სხვა კომპონენტების დასაკმაყოფილებლად და დასაცავად 1. სარქვლის ბირთვი: სარქვლის ბირთვი არის სითხის ნაკადის კონტროლის ძირითადი კომპონენტი, ხოლო მისი ფორმა და სტრუქტურა შექმნილია სპეციფიკური განაცხადის მოთხოვნების შესაბამისად. სარქვლის ბირთვის მოძრაობა აკონტროლებს სითხის დაქვეითებას და ნაკადის სიჩქარეს. დალუქვის ბეჭედი: დალუქვის ბეჭედი გამოიყენება სარქვლის ბირთვსა და სარქვლის სავარძელს შორის დალუქვის შესრულების გასაუმჯობესებლად და სითხის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად. დალუქვის ბეჭდის მასალა და დიზაინი მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს სარქვლის დალუქვის შესრულებაზე. ინსტალაციის მეთოდი: ხრახნიანი კარტრიჯის სარქველი პირდაპირ ხრახნიან სარქვლის ბლოკის დანამატის ხვრელში ძაფების საშუალებით, ასე რომ მას ასევე უწოდებენ ხრახნიანი კარტრიჯის სარქველს. ინსტალაციის ეს მეთოდი აადვილებს შეგროვებას და დაშლას, და ის შესაფერისია ჰიდრავლიკური სისტემისთვის, საშუალო, მაღალი წნევით და მცირე ნაკადით. ნაკადის დიაპაზონი: ხრახნიანი კარტრიჯის სარქვლის ნაკადის დიაპაზონი შედარებით მცირეა, ხოლო მაქსიმალური ნაკადი ჩვეულებრივ არ აღემატება 760L/წთ, რაც შესაფერისია საშუალო მაღალი წნევის, საშუალო მცირე ნაკადის ჰიდრავლიკური სისტემისთვის. განაცხადის სცენარი: ხრახნიანი კარტრიჯის სარქველები ფართოდ გამოიყენება სამშენებლო აპარატებში, ჰიდრავლიკურ სისტემებში და სხვა სფეროებში და ხელს უწყობს მათი კომპაქტური სტრუქტურისა და მარტივი ინსტალაციისთვის. ხრახნიანი კარტრიჯის სარქვლის სამუშაო პრინციპია საკონტროლო ბლოკის ჩასმა ძაფის ტიპით, ხოლო ერთი ელემენტი შედის საკონტროლო ბლოკში ძაფის ტიპით, ასე რომ, სტრუქტურა ძალიან კომპაქტურია. მისი სამუშაო პრინციპი ემყარება სარქვლის ბირთვის გადაადგილებას, რომ გააკონტროლოს სითხის დაქვეითება და ნაკადი, რაც შესაფერისია სითხის კონტროლის სხვადასხვა მოთხოვნებისთვის. შეფუთვა