ბალანსის სარქველი საპილოტე მოქმედი რელიეფური სარქველი DPBC-LAN

1. არის თუ არა ბალანსის სარქვლის მარეგულირებელი ღერო ხრახნიანი მინიმუმ 140 და მაქსიმუმ 350 ბარზე?

პასუხი: საბალანსო სარქველის წნევის რეგულირების დიაპაზონი არის 140Bar-350bar, რაც არ ნიშნავს, რომ მაქსიმალური დასარეგულირებელი წნევა არის 350bar და მინიმალური რეგულირების წნევა არის 140bar; 140 ბარი აქ ნიშნავს, რომ მინიმალური მარეგულირებელი წნევა შეიძლება დარეგულირდეს 140 ბარამდე (ფაქტობრივი მინიმალური წნევა 140 ბარზე დაბალია), ხოლო 350 ბარი ნიშნავს, რომ მაქსიმალური მარეგულირებელი წნევა შეიძლება დარეგულირდეს 350 ბარამდე (ფაქტობრივი მაქსიმალური წნევა ასევე მაღალია 350 ბარზე).

ზოგს შეიძლება გაუკვირდეს, რატომ არ შეიძლება მაქსიმალური და მინიმალური მნიშვნელობების დაფიქსირება? როგორც სამრეწველო პროდუქტი, კოჭის შეკრების ზომა და სამუშაო ზამბარის სხვაობა განსაზღვრავს, რომ ძალიან რთულია მაქსიმალური და მინიმალური დაყენების წერტილის დაფიქსირება. თუ საჭიროა მაქსიმალური და მინიმალური მნიშვნელობების დაფიქსირება, ამ კოჭის წარმოების ღირებულება ძალიან მაღალი იქნება და მომხმარებელი არ მიიღებს მას. ამავდროულად, ფაქტობრივი გამოყენება უაზროა.

მოკლედ, ეგრეთ წოდებული კორექტირების დიაპაზონი არის მნიშვნელობა, რომელიც შეიძლება დააკმაყოფილოს თქვენი სამუშაო პირობების მოთხოვნილებებზე.

2. შესაძლებელია თუ არა ბალანსის სარქველის რეგულირება დატვირთვით?

პასუხი: ძალიან, ძალიან არ არის რეკომენდებული ბალანსის სარქვლის დარეგულირება დატვირთვის ქვეშ, რადგან დიდი რისკია. ბალანსის სარქველი მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს კონტროლის სტაბილურობას სპეციალური რეგულირების სტრუქტურის გამო, მაგრამ ამ სტრუქტურის მინუსი ის არის, რომ ასატანი ზღვრული ბრუნი არ არის დიდი, განსაკუთრებით დატვირთვის შემთხვევაში. დიდი დატვირთვის შემთხვევაში, არსებობს გარკვეული ალბათობა, რომ მარეგულირებელი ჯოხი დაზიანდეს