ბალანსის სარქველი ჰიდრავლიკური საპირწონე სარქველი პილოტური რეგულატორის სარქველი RPEC-LAN

რელიეფური სარქვლის ტიპი

განსხვავებული სტრუქტურის მიხედვით, რელიეფური სარქველი შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად: პირდაპირი მოქმედების ტიპი და წამყვანი ტიპი. პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველი არის რელიეფური სარქველი, რომელშიც ბორტზე მოქმედი ნავთობის მთავარი ხაზის ჰიდრავლიკური წნევა პირდაპირ დაბალანსებულია წნევის მარეგულირებელ ზამბარის ძალასთან. სარქვლის პორტისა და წნევის საზომი ზედაპირის სხვადასხვა სტრუქტურული ფორმის მიხედვით, იქმნება სამი ძირითადი სტრუქტურა. როგორი სტრუქტურაც არ უნდა იყოს, პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველი შედგება სამი ნაწილისგან: წნევის მარეგულირებელი ზამბარა და წნევის მარეგულირებელი სახელური, გადინების პორტი და წნევის საზომი ზედაპირი. პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველისა და წამყვანი რელიეფური სარქველის შედარება: პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველი: მარტივი სტრუქტურა, მაღალი მგრძნობელობა, მაგრამ წნევაზე დიდ გავლენას ახდენს გადინების ნაკადის ცვლილება, წნევის რეგულირების გადახრა დიდია, არ არის შესაფერისი მაღალი წნევის ქვეშ მუშაობისთვის და დიდი ნაკადი, ხშირად გამოიყენება როგორც უსაფრთხოების სარქველი ან იმ შემთხვევებში, როდესაც წნევის რეგულირების სიზუსტე არ არის მაღალი.

საპილოტე რელიეფური სარქველი: ძირითადი სარქვლის ზამბარა ძირითადად გამოიყენება სარქვლის ბირთვის ხახუნის დასაძლევად და ზამბარის სიმტკიცე მცირეა. როდესაც გადადინების სიჩქარის ცვლილება იწვევს ძირითადი სარქვლის ზამბარის შეკუმშვის ცვლილებას, ზამბარის ძალის ცვლილება მცირეა, ამიტომ სარქველის შემავალი წნევის ცვლილება მცირეა. მაღალი ძაბვის რეგულირების სიზუსტე, ფართოდ გამოიყენება მაღალი წნევის, დიდი ნაკადის სისტემაში. რელიეფური სარქვლის ბორბალი ექვემდებარება ხახუნის მოქმედებას გადაადგილების პროცესში, ხოლო ხახუნის მიმართულება სარქვლის გახსნისა და დახურვის საათებში საპირისპიროა, ასე რომ, რელიეფური სარქვლის მახასიათებლები განსხვავებულია მისი გახსნისას. და როცა დახურულია.