ვარგისია Volvo ზეთის წნევის სენსორისთვის 21746206

შიდა სენსორი

1980-იანი წლებიდან მოყოლებული, შიდა საავტომობილო ინსტრუმენტების ინდუსტრიამ შემოიტანა უცხოური მოწინავე ტექნოლოგია და მისი შესატყვისი სენსორების წარმოების ტექნოლოგია, რომელიც ძირითადად აკმაყოფილებს შიდა მცირე პარტიების და დაბალი დონის მანქანების შესაბამის საჭიროებებს. მისი გვიან დაწყების გამო, მას ჯერ არ ჩამოუყალიბებია სერიალიზაცია და შესატყვისი, და ჯერ არ ჩამოუყალიბებია დამოუკიდებელი ინდუსტრია და ის ჯერ კიდევ ერთვის საავტომობილო ინსტრუმენტების საწარმოებს.

ბევრი მანქანა, მსუბუქი მანქანა და ზოგიერთი სატვირთო მანქანა იყენებს ახალ ელექტრონულ პროდუქტებს, რომლებიც საჭიროებენ მაღალი დონის საავტომობილო სენსორების დიდ რაოდენობას. თუმცა, უმაღლესი დონის საავტომობილო სენსორების პროდუქტები ჩინეთში 10 წელზე მეტია ჩამორჩება მსგავს პროდუქტებს საზღვარგარეთ და ყოველწლიურად 500000-ზე მეტი მაღალი ხარისხის საავტომობილო სენსორების იმპორტი ხდება.

მათი პროდუქციის კონკურენტუნარიანობის გაზრდის მიზნით, სენსორების ბევრმა მწარმოებელმა მიიღო ერთობლივი საწარმოს გზა იმავე უცხოურ ინდუსტრიასთან, შეითვისეს და შეიწოვეს ​​მოწინავე უცხოური სენსორების ტექნოლოგია და განაახლეს თავიანთი პროდუქცია, რითაც თანდათან ვითარდებოდა და აფართოებდა, ზოგი კი ქვემო დინებაში გახდა. რამდენიმე ძირითადი "EFI" სისტემის მწარმოებლების მომწოდებლები. ამასთან, საწარმოების დიდი უმრავლესობა მხარს უჭერს მხოლოდ სხვა საავტომობილო სენსორების წარმოებას, რომლებიც იმყოფებიან დაბალი მოგების, ერთი პროდუქტის და პროდუქტის დაბალი ხარისხის და ტექნიკურ დონეზე.

შიდა საავტომობილო წარმოების სწრაფი ზრდით, შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის მოთხოვნა სენსორებზე და მათ დამხმარე ტრანსმისიებსა და ინსტრუმენტებზე ასევე მნიშვნელოვნად გაიზრდება მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ამიტომ აუცილებელია საავტომობილო სენსორების ლოკალიზაციის რეალიზება. ამ სიტუაციასთან ადაპტაციისთვის, გადაუდებელი ამოცანაა ფოკუსირება ახალი სენსორების შემუშავებაზე, როგორიცაა წნევა, ტემპერატურა, ნაკადი და გადაადგილება, და გადაჭრას სენსორები, რომლებიც საჭიროა EFI სისტემისთვის, კონდიცირების კანალიზაციის სისტემისთვის და საავტომობილო ინდუსტრიისთვის ავტომატური მართვის სისტემისთვის. რაც შეიძლება მალე. საავტომობილო სენსორი არის საავტომობილო ქარხნის მეორადი დამხმარე პროდუქტი და ის უნდა შევიდეს საავტომობილო ქარხანაში სისტემის სახით. პირველი კლასის სისტემის მიმწოდებლის სიძლიერე დაკავშირებულია OEM-ის ბრენდთან, ამიტომ აუცილებელია სისტემური პლატფორმის ჩამოყალიბება, რათა ხელი შეუწყოს სისტემასთან სენსორების განვითარებას.