გამოიყენება Honda Oil Pressure Sensor 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

ავტომობილის ყველა სენსორის კლასიფიკაცია და ფუნქცია:

1. სენსორების ფიზიკური რაოდენობების მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს სენსორებად, როგორიცაა გადაადგილება, ძალა, სიჩქარე, ტემპერატურა, დინება და გაზის შემადგენლობა;

2. სენსორების მუშაობის პრინციპის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს სენსორებად, როგორიცაა წინაღობა, ტევადობა, ინდუქციურობა, ძაბვა, ჰოლი, ფოტოელექტრული, ბადე და თერმოწყვილი.

3. სენსორის გამომავალი სიგნალის ხასიათის მიხედვით შეიძლება დაიყოს: გადამრთველის ტიპის სენსორად, რომლის გამომავალი არის გადართვის მნიშვნელობა („1“ და „0“ ან „ჩართვა“ და „გამორთვა“); გამომავალი არის ანალოგური სენსორი; ციფრული სენსორი, რომლის გამომავალი არის პულსი ან კოდი.

4. ავტომობილებში სენსორების ფუნქციების მიხედვით, ისინი შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც ტემპერატურის სენსორი, წნევის სენსორი, ნაკადის სენსორი, პოზიციის სენსორი, გაზის კონცენტრაციის სენსორი, მანქანის სიჩქარის სენსორი, სიკაშკაშის სენსორი, ტენიანობის სენსორი, მანძილის სენსორი და ა.შ. მათი შესაბამისი მოვალეობები. სენსორის გაუმართაობის შემდეგ, შესაბამისი მოწყობილობა არ იმუშავებს ნორმალურად ან თუნდაც. აქედან გამომდინარე, საავტომობილო სენსორების როლი ძალიან მნიშვნელოვანია.

საავტომობილო სენსორები მანქანის სხვადასხვა პოზიციებზე, როგორიცაა ტრანსმისია, საჭის მექანიზმი, შეჩერება და ABS:

ტრანსმისია: არის სიჩქარის სენსორები, ტემპერატურის სენსორები, ლილვის სიჩქარის სენსორები, წნევის სენსორები და ა.შ., ხოლო საჭის მოწყობილობები არის კუთხის სენსორები, ბრუნვის სენსორები და ჰიდრავლიკური სენსორები;

საკიდარი: სიჩქარის სენსორი, აჩქარების სენსორი, სხეულის სიმაღლის სენსორი, მობრუნების კუთხის სენსორი, კუთხის სენსორი და ა.შ.

მანქანის შეყვანის წნევის სენსორი;

საავტომობილო შეყვანის წნევის სენსორი ასახავს აბსოლუტური წნევის ცვლილებას შემშვებ კოლექტორში და უზრუნველყოფს ECU-ს (ძრავის ელექტრონული კონტროლის ერთეულს) საცნობარო სიგნალს საწვავის ინექციის ხანგრძლივობის გამოსათვლელად. მას შეუძლია გაზომოს აბსოლუტური წნევა შემავალი კოლექტორში ძრავის დატვირთვის მდგომარეობის მიხედვით, გარდაქმნას იგი ელექტრულ სიგნალად და გაგზავნოს კომპიუტერში ბრუნვის სიჩქარის სიგნალთან ერთად, როგორც საფუძველი საწვავის ინექციის ძირითადი რაოდენობის დასადგენად. ინჟექტორი. ამჟამად ფართოდ გამოიყენება ნახევარგამტარული ვარისტორის ტიპის შემავალი წნევის სენსორი.