მოქმედებს Honda Oil Pressure Sensor 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

მანქანაზე ყველა სენსორის კლასიფიკაცია და ფუნქცია:

1. სენსორების ფიზიკური რაოდენობების მიხედვით, იგი შეიძლება დაიყოს სენსორებად, როგორიცაა გადაადგილება, ძალა, სიჩქარე, ტემპერატურა, ნაკადი და გაზის შემადგენლობა;

2. სენსორების სამუშაო პრინციპის თანახმად, იგი შეიძლება დაიყოს სენსორებად, როგორიცაა წინააღმდეგობა, ტევადობა, ინდუქცია, ძაბვა, დარბაზი, ფოტოელექტრული, გრეხილი და თერმოკლა.

3. სენსორის გამომავალი სიგნალის ბუნების მიხედვით, იგი შეიძლება დაიყოს: გადართვის ტიპის სენსორი, რომლის გამომავალი არის გადართვის მნიშვნელობა ("1" და "0" ან "ON" და "Off"); გამომავალი არის ანალოგური სენსორი; ციფრული სენსორი, რომლის გამომავალია პულსი ან კოდი.

4. საავტომობილო სენსორების ფუნქციების მიხედვით, ისინი შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც ტემპერატურის სენსორი, წნევის სენსორი, ნაკადის სენსორი, პოზიციის სენსორი, გაზის კონცენტრაციის სენსორი, საავტომობილო სიჩქარის სენსორი, სიკაშკაშის სენსორი, ტენიანობის სენსორი, დისტანციური სენსორი და ა.შ. მას შემდეგ, რაც სენსორი ვერ მოხდება, შესაბამისი მოწყობილობა არ იმუშავებს ნორმალურად ან თუნდაც. აქედან გამომდინარე, საავტომობილო სენსორების როლი ძალიან მნიშვნელოვანია.

საავტომობილო სენსორები საავტომობილო სხვადასხვა პოზიციაზე, მაგალითად, ტრანსმისია, გამაძლიერებელი ხელსაწყოები, შეჩერება და ABS:

გადაცემა: არსებობს სიჩქარის სენსორები, ტემპერატურის სენსორები, ლილვის სიჩქარის სენსორები, წნევის სენსორები და ა.შ., ხოლო გამაძლიერებელი მოწყობილობებია კუთხის სენსორები, ბრუნვის სენსორები და ჰიდრავლიკური სენსორები;

სუსპენზია: სიჩქარის სენსორი, აჩქარების სენსორი, სხეულის სიმაღლის სენსორი, როლის კუთხის სენსორი, კუთხის სენსორი და ა.შ.

საავტომობილო მიღების წნევის სენსორი;

საავტომობილო წნევის სენსორი ასახავს აბსოლუტური წნევის შეცვლას მანიფოლში და უზრუნველყოფს ECU (ძრავის ელექტრონული კონტროლის ერთეულს) საცნობარო სიგნალს საწვავის ინექციის ხანგრძლივობის გამოსათვლელად. მას შეუძლია გაზომოს აბსოლუტური წნევა შესასვლელ მანიფოლში ძრავის დატვირთვის მდგომარეობის მიხედვით, და გადააკეთოს იგი ელექტრულ სიგნალად და გამოაგზავნოთ იგი კომპიუტერთან ბრუნვის სიჩქარის სიგნალთან ერთად, როგორც ინჟექტორის ძირითადი საწვავის ინექციის რაოდენობის განსაზღვრის საფუძველი. დღეისათვის, ფართოდ გამოიყენება ნახევარგამტარული Varistor ტიპის მიღების წნევის სენსორი.