პოსტ-ჟანგბადის სენსორი

დღესდღეობით, მანქანები აღჭურვილია ჟანგბადის ორი სენსორით, ერთი სამმხრივი კატალიზატორის წინ და მეორე მის უკან. წინა ნაწილის ფუნქციაა ძრავის ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის აღმოჩენა სხვადასხვა სამუშაო პირობებში და ამავდროულად კომპიუტერი არეგულირებს საწვავის ინექციის რაოდენობას და ამ სიგნალის მიხედვით ითვლის აალების დროს. უკანა ნაწილი ძირითადად სამმხრივი კატალიზატორის მუშაობის შესამოწმებლადაა! ანუ კატალიზატორის კონვერტაციის მაჩვენებელი. მნიშვნელოვანი საფუძველია იმის შესამოწმებლად, მუშაობს თუ არა სამმხრივი კატალიზატორი ნორმალურად (კარგად თუ ცუდად) წინა ჟანგბადის სენსორის მონაცემებთან შედარებით.

კომპოზიციის შესავალი

ჟანგბადის სენსორი იყენებს ნერნსტის პრინციპს.

მისი ძირითადი ელემენტია ფოროვანი ZrO2 კერამიკული მილი, რომელიც არის მყარი ელექტროლიტი, ხოლო მისი ორი მხარე აგლომერირებულია ფოროვანი Pt ელექტროდებით. გარკვეულ ტემპერატურაზე, ორივე მხარეს ჟანგბადის განსხვავებული კონცენტრაციის გამო, ჟანგბადის მოლეკულები მაღალი კონცენტრაციის მხარეს (კერამიკული მილის 4 შიგნით) ადსორბირდება პლატინის ელექტროდზე და უერთდება ელექტრონებს (4e) ჟანგბადის იონების წარმოქმნით O2-. , რაც ელექტროდს დადებითად დამუხტავს, ხოლო O2- იონები მიგრირებენ ჟანგბადის დაბალი კონცენტრაციის მხარეს (გამონაბოლქვი აირის მხარე) ელექტროლიტში ჟანგბადის იონების ვაკანსიების მეშვეობით, რაც ელექტროდს უარყოფითად დამუხტავს, ანუ წარმოიქმნება პოტენციური სხვაობა.

როდესაც ჰაერი-საწვავის თანაფარდობა დაბალია (მდიდარი ნარევი), გამონაბოლქვი აირში ნაკლებია ჟანგბადი, ამიტომ ნაკლებია ჟანგბადის იონები კერამიკული მილის გარეთ, რაც ქმნის ელექტრომამოძრავებელ ძალას დაახლოებით 1.0 ვ;

როდესაც ჰაერი-საწვავის თანაფარდობა უდრის 14.7-ს, კერამიკული მილის შიდა და გარე მხარეებზე წარმოქმნილი ელექტრომამოძრავებელი ძალა არის 0.4V~0.5V, რაც არის საცნობარო ელექტრომოძრავი ძალა;

როდესაც ჰაერი-საწვავის თანაფარდობა მაღალია (მჭლე ნარევი), გამონაბოლქვი აირში ჟანგბადის შემცველობა მაღალია, ხოლო ჟანგბადის იონების კონცენტრაციის სხვაობა კერამიკული მილის შიგნით და გარეთ მცირეა, ამიტომ ელექტრომამოძრავებელი ძალა ძალიან დაბალია და ახლოს არის ნულთან. .

გაცხელებული ჟანგბადის სენსორი:

-გახურებულ ჟანგბადის სენსორს აქვს ძლიერი ტყვიის წინააღმდეგობა;

- ნაკლებად არის დამოკიდებული გამონაბოლქვის ტემპერატურაზე და შეუძლია ჩვეულებრივად იმუშაოს დაბალი დატვირთვისა და გამონაბოლქვის დაბალი ტემპერატურის პირობებში;

-სწრაფად შეიყვანეთ დახურული მარყუჟის კონტროლი დაწყების შემდეგ.