გამოყენების მეთოდი

1. თუ ელექტრონულად კონტროლირებადი საწვავის ინექციის ძრავა, რომელიც აღჭურვილია გამონაბოლქვი ჟანგბადის სენსორით, არ ხდება ოპერაცია, მაგალითად, არასტაბილური უსაქმური სიჩქარე, სუსტი აჩქარება, საწვავის მოხმარების მომატება და ზედმეტი გამონაბოლქვი გაზი, და საწვავის მიწოდებისა და ანთების მოწყობილობაში სხვა ხარვეზი არ არსებობს, სავარაუდოდ, ჟანგბადის სენსორთან და მასთან დაკავშირებული სქემებით.

2. ძრავების უმეტესობის ელექტრონული კონტროლის სისტემას აქვს თვითშეფასების ფუნქცია. როდესაც ჟანგბადის სენსორი ან მასთან დაკავშირებული ნაწილები ვერ ხერხდება, კომპიუტერი ავტომატურად ჩამოწერს ხარვეზის შემცველობას, ხოლო ტექნიკური მომსახურების პერსონალს შეუძლია პრობლემის გარკვევა მხოლოდ სპეციალური დეკოდირებით ხარვეზის კოდის წაკითხვით. მაგრამ რა მოხდება, თუ არ არსებობს სპეციალური აღჭურვილობა? აქ მოცემულია რამდენიმე გზა ჟანგბადის სენსორის ხარისხის სწრაფად შესამოწმებლად.

3. თუ ეჭვმიტანილია, რომ წარუმატებლობა, როგორიცაა არასტაბილური უსაქმური სიჩქარე ან ცუდი აჩქარება, გამოწვეულია ჟანგბადის სენსორით, უბრალოდ გამორთეთ ჟანგბადის სენსორის კონექტორი, როდესაც გადაკეთება. თუ ძრავის უკმარისობა ქრება, ეს ნიშნავს, რომ ჟანგბადის სენსორი დაზიანებულია და უნდა შეიცვალოს. თუ ძრავის უკმარისობა რჩება, იპოვნეთ მიზეზი სხვა ადგილებიდან.

4. მაღალი წინაღობის ვოლტმეტრის გამოყენებას ასევე შეუძლია შეამოწმოს ჟანგბადის სენსორის ხარისხი. დააკავშირეთ ვოლტმეტრი პარალელურად ჟანგბადის სენსორის გამომავალი ბოლოში. ნორმალურ პირობებში, ძაბვა უნდა შეიცვალოს 0-1V- ს შორის, ხოლო საშუალო მნიშვნელობა დაახლოებით 500 მვ. თუ გამომავალი ძაბვა დიდი ხნის განმავლობაში უცვლელი რჩება, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ჟანგბადის სენსორი დაზიანებულია.

5. ფაქტობრივად, ჟანგბადის სენსორი არის ძალიან გამძლე კომპონენტი და ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას 3 წლის ან მეტი ხნის განმავლობაში, სანამ საწვავის ხარისხი გადის სტანდარტს. ჟანგბადის სენსორის არანორმალური დაზიანება ძირითადად გამოწვეულია საწვავში ტყვიის გადაჭარბებული შემცველობით. მძღოლები, რომლებიც მართავენ მანქანებს, რომლებიც აღჭურვილია სამმხრივი კატალიზური მოწყობილობებით, ამაზე ყურადღება უნდა მიაქციონ.